Start stop systeem

[Iveswesp]

Weet niet of het hier mag staan , maar mijn vraag is. ik rijd namelijk met een vw Passat blue motion 16. TDI van 2012. Sedert die binnen is geweest voor de update van sjoemel software, valt mijn motor niet meer uit voor zuinigheid, er komt een A op met cirkeltje erdoor. Weet iemand wat dit betekend. Of is het door het koude weer. Dank u.

[bm-er]

Hoe lang geleden heb je de update gehad?

Rij je alleen maar korte stukjes?

 

Bij winterkou zal de motor niet afslaan omdat het interieur opgewarmd moet worden.

[Iveswesp]

  Op 18-3-2018 om 17:19, bm-er zei:

Hoe lang geleden heb je de update gehad?

Rij je alleen maar korte stukjes?

Bij winterkou zal de motor niet afslaan omdat het interieur opgewarmd moet worden.

 

Ik denk rond september. En het zijn veel korte stukken met een meer verbruik als vroeger. Nu in het verlof naar Spanje met de auto.

[BARRY_TDI]

Ja hoor mag hier staan

[Vdub]

handbak of DSG

[Harrynak63]

Weet zo niet wat bij de passat exact de eisen zijn, maar je moet wel aan bepaalde dingen voldoen anders schakelt start-stop de motor niet uit:

- Accuspanning niet te laag
- Gordel moet om
- Geen grote stroomverbruikers
- Versnelling in neutraal

- Motor moetop bedrijfstemperatuur zijn

- Er vindt geen regenering plaats

- Aanjager staat niet in de hoogste stand

Etc. Wie vult aan?

14 augustus, 2018 aangepast door Harrynak63

[bm-er]

Koppelingspedaal niet ingetrapt.

Een paar meter gereden hebben.

Auto moet stilstaan.

 

Verder hangt het ook af welk model je hebt. Bij de B8 zijn ze weer verder gegaan met besparen en slaat de motor al af voordat je stilstaat. Was wel ff wennen in het begin. En ook hoef je niet een paar meter gereden te hebben om weer af te slaan. En in het CAR menu op de DM of DP kan je exact de status van het start-stop systeem zien, bijvoorbeeld: bedrijfstemperatuur niet aangehouden (tijdens regenereren). En ook de reden dat de motor de laatste keer is gestopt, bijvoorbeeld: wens van bestuurder (nadat je de auto tot stilstand hebt gebracht).

[mikerosauer]

Ik heb ook een start stop maar die werkt ook niet . Maar ik stoor me er niet aan .in de.polo had ik die ook nooit aan.

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[Mario_B7]

Ik heb mijn startstopsysteem compleet uit laten schakelen via vagcompro. Was er helemaal klaar mee, elke keer dat knopje indrukken en dat altijd de eerste keer vergeten als je wegrijd ????

[TjeerdB]

Ik vind het start-stop systeem prima werken. Alleen wat er gezegd wordt over de temperatuur van de motor is voor mijn auto geen vereiste. Het systeem werkt ook al aan het einde van de straat.

[Roy_01]

Ook in de winter met -10 C ?

[Fopperr]

Start/stop is ook niet perse heel goed voor je turbo. Je zult net de Passat uitgelaten hebben op de snelweg en na het nemen vsn een uitrit moeten stoppen voor een stoplicht. Auto slaat af en je turbo krijgt geen smering meer. Dag turbo...

L

[bm-er]

En daarom vind ik het prettig om de start-stop functie zelf uit te kunnen schakelen. Meestal zet ik het systeem uit, maar als ik in de stad ben en veel stoplichten heb, dan zet ik het systeem vrolijk weer aan. Dat is ook ongeveer het enige scenario waar ik persoonlijk het nut van start-stop in zie.

[TjeerdB]

  Op 17-8-2018 om 20:28, Roy_01 zei:

Ook in de winter met -10 C ?

Daar zal ik nog achter moeten komen, ik heb 'm net 3 maanden.

[roelh]

  Op 17-8-2018 om 12:53, Mario_B7 zei:

Ik heb mijn startstopsysteem compleet uit laten schakelen via vagcompro. Was er helemaal klaar mee, elke keer dat knopje indrukken en dat altijd de eerste keer vergeten als je wegrijd

Hier ook!

 

VW Passat b7 1.6 TWE Edition

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Bart-sss]

Vind het allemaal wel meevallen qua nadelen van start-stop. Met automaat zou ik het wel snappen maar met handgeschakeld... wanneer sta je nu in zijn vrij en stil? Ik niet vaak.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Mario_B7]

  Op 18-8-2018 om 07:18, Bart-sss zei:

Vind het allemaal wel meevallen qua nadelen van start-stop. Met automaat zou ik het wel snappen maar met handgeschakeld... wanneer sta je nu in zijn vrij en stil? Ik niet vaak.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik woon in de randstad en hier zijn 10 stoplichten per 1 km ....????

[roelh]

 

  Op 18-8-2018 om 07:18, Bart-sss zei:

Vind het allemaal wel meevallen qua nadelen van start-stop. Met automaat zou ik het wel snappen maar met handgeschakeld... wanneer sta je nu in zijn vrij en stil? Ik niet vaak.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ow ik wel weer dan

 

VW Passat b7 1.6 TWE Edition

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[martijn v o]

Op mijn zakelijke auto zit het ook en ik gebruik het altijd, kwestie van wennen.

Zo mogen de stoplichten er wel op aanpassen, wat het meest irritant is dat je de handel in zijn vrij hebt gezet en dat de motor afslaat en op dat moment het licht weer op groen springt.

[mikerosauer]

  Op 18-8-2018 om 08:27, martijn v o zei:

Op mijn zakelijke auto zit het ook en ik gebruik het altijd, kwestie van wennen.

Zo mogen de stoplichten er wel op aanpassen, wat het meest irritant is dat je de handel in zijn vrij hebt gezet en dat de motor afslaat en op dat moment het licht weer op groen springt.

Ik rij met dsg maar zelfs die combo werkt.niet altijd goed .

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Ramon_Passat_B7]

Ik heb het start/stop systeem laten uitschakelen. Bij een traditionele motor is het imho meer window dressing dan écht een zinnige toevoeging. Meer slijtage op accu, startmotor, turbo etc om op jaarbasis wellicht 1 of 2 tankbeurten uit te sparen. Ik weet het wel, op 8 miljoen auto's is dat een forse sloot brandstof die nodeloos de lucht in gejaagd wordt. Maar ik bepaal zelf liever wanneer de motor af moet. In een dikke file, spoorwegovergang oid schakel ik de motor wel even handmatig uit. In een start/stop file heb ik absoluut geen trek om elke 15mtr de motor weer opnieuw te horen starten.