BARRY_TDI

De kwantiteit is minder maar de kwaliteit des te meer!

Mooi dat het is opgelost. Als blijk van waardering gelijk maar Full member worden ?😃

**Verplaatst naar motorisch 3C**

Wellicht onbelangrijk maar een 2002 polo is een 6N2. En mocht het helemaal niet lukken en de kleur is donkerblauw 3 deurs heb ik wel interesse in de motorkap, spatborden en koplampen.

Ik denk dat je kan verwachten dat PON het een producteigenschap gaat noemen.

Als er een aftermarket radio inzit kan je eens kijken of ze kunnen uitlezen als de radio is ontkoppelt. Dus de iso stekker uit de unit trekken. Wat aanslaan betreft lijkt het erop dat er geen brandstof is. Als je de sleutel op en van contact doet paar keer gaat de brandstof pomp aan de gang en zal hij starten wss. Probeer maar eens. Sta je geparkeerd achterover op een helling of staat de auto vlak? Denk ook aan poreuze brandstof leiding waardoor de brandstof verdampt of door lekkage/ geen vacuüm ed.

Als je de topic heb doorgelezen die Heatsink weet je het antwoord. Staat er letterlijk gepost.

**Verplaatst**

Hier heb je wellicht meer aan en dat op een super forum gevonden in de kennisbank. Als je het niet kan openen heb je de rechten (nog)niet

Het zou ook zonder moeten lukken maar misschien dat dit je helpt.

Heb je de front in service stand staan? Gaat een cm of 5 a 6 de complete snuit naar voren.

Hoe is de stekker van de fietsendrager. Ziet dat er nog goed uit van binnen?

https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/ Hier kan je de info vinden die je nodig hebt

Komt door de update wss😉

https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/ Wellicht kan je hier zelf wat opzoeken.

Zijn het niet je schokdempers die aan vervanging toe zijn?

Vrijloop poulie van je dynamo zou de boosdoener kunnen zijn. In ieder geval een veel voorkomende klacht bij de 3BG.

Zou kunnen dat er een remklauw vast zit. Na een rit ff aan de wielen voelen of er 1 wat warmer of zelfs heet is. Zou je ook in verbruik moeten merken als er een rem blijft hangen.

De meesten ruilen de auto in😋 Maar hier ook benieuwd wat de oplossing was.

Nogal logisch. Dat noemen ze bij PON producteigenschap🙈

Als je geen 30k met je olie doet maar bv 12-15k pj rijd zounl ik er geen dure LL in doen.

Het bekende kwaal van de 1.8T blok is dat het olie zeefje verstopt raakt door sludge. Er is een modificatie van nieuwe zeef, grotere olie filter van een transporter. Carter pan mort eraf iig. Even de zoek functie gebruiken, er is een hoop over geschreven iig.

En wederom verplaatst 🙃

B8 uit 2006? Ik heb hem verplaatst naar 3C.

Eerder handig dat er iemand is die Elsa deeld met ons👍👍 Je bent een topper Jan! Namens denk wel iedereen bedankt. Doel daarmee ook andere gevallen van hulp.