Vdub
-
Aantal items
28184 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
114
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Alles dat geplaatst werd door Vdub
-
Eerst uitlezen, lijkt op een slechte krukassensor, door lang door te starten gaat ie over op nokkenasherkenning normaalgesproken en dan zal die aanslaan, veel gasgeven zal het denk ik alleen naar slechter maken.
-
zit vaak wel een soort bout of platte klem in de buurt van de accu waar de min op kan.
-
nee
-
je kan gerust een andere plaatsen, je AB moet wel even weer aangeleerd worden en evt de codering naar limo/variant.
-
naast de accu gaan 2 waterslangen naar binnen, 1 heeft een gaatje erin met een witte streep, je kan die iets naar achteren schuiven als de slangklem los is, daar is je hoogste punt om te ontluchten(of ook even daarin koelwater bijvullen)
-
ja, thermostaat vervangen, ontluchten is altijd wel een dingetje bij een 3B/3BG
-
dat kan, het probleem is dat de drukafwijking langer dan 10sec moet duren alvorens er een storing opreedt, speel je met het gaspedaal dan wordt die 10sec weer herstart. Vacuümpompje kun je het idd mee testen.
-
veelal is het membraam lek in de vacuumdoos..
-
wat heet veel te hoog.. je krijgt er echt geen miljoen mee naar beneden... maar van 1,1 naar >1 zou misschien wel kunnen
-
Geen korting bij Winparts via de banner onderop de site
Vdub reageerde op R-line's topic in Site Feedback
VWpassat10 tot eind november -
Geen korting bij Winparts via de banner onderop de site
Vdub reageerde op R-line's topic in Site Feedback
Ik heb Winparts gemaild met de vraag. -
vacuumslangen bij de hoek van het luchtfilter echt goed gecontroleerd?
-
een 2.0TFSI 4motion is in de B6/3C idd niet geleverd. Waarom een 2.0FSI wel is mij een raadsel..
-
als die uitgeprogrammeerd is kun je er een boutje in draaien
-
je kan kijken als je 2x op contact zet, of een paar keer op contact zetten alvorens te starten of ie dan wel in 1x aanslaat. Dan zou je kunnen bekijken of er benzine aangevoerd wordt uit de tank.
-
ja dat kan
-
ja dat kan, het was ook een lange rit he.
-
Er is een kans dat dat vocht is in je remvloeistof, heb je een idee wanneer dat voor het laatst ververst is? Kan dus ook maar zo zijn dat je het (heel lang) niet weer krijgt.
-
kan heel veel zijn dan alleen of/de actuator, MAAR als de melding al komt bij op contact zetten is het vaak een 0-100% test die mislukt, van bijv de actuator,
-
dat kan ook, of extreem buiten meetbereik
-
ketting opgerekt.
-
Je kan er gerust mee rijden, je hebt geen turbodruk, gaat verder niks stuk.
-
contactblokje niet, dan zou die ook niet de startmotor aansturen.
-
ik DENK dat je actuator van de turbo de oorzaak is.
-
is er veel druk in de tank? Tankdop even losdraaien..