Vdub

ik heb nog een HDV liggen die ik laatst heb vervangen om 'bakgeluiden' zal em als ik tijd heb eens open maken

ik zou niet luisteren naar Martijn , stel je nou voor dat je de vulplug niet los krijgt.. dan is al je olie eruit.. .. dus altijd eerst de vulplug zoeken en die als eerste losdraaien..

https://www.vidaxl.nl/e/8718475843221/vidaxl-bougie-trekker-vga-4-st?gclid=CjwKCAjwgqbpBRAREiwAF046JWexIR1YhHM5kbmPUfqubm8CvpBHk6b9RA7Vt9_YVJD77qY3EetkQhoCprYQAvD_BwE

ik denk een vacuumslang lek die over de luchtfilterbak loopt.

waar/hoe heb je die fout uitgelezen

gewoon vervangen door een LUK of Sachs de hele set.

Dat kan maar dan lopen ze vaak niet onregelmatig.

verstelbare schoepen vast komt idd wel voor, turbo van de sloop halen is het domste wat je kan doen bij zon oude auto.. die turbo's zijn ook oud. Met goed uitlezen (rijdend) zie je eigenlijk altijd het probleem wel, ook hoor je het wel als een slang lek is en is dat ook wel uit te roken.

hmm ik dacht hier al op gereageerd te hebben, het lijkt erop dat er geen vacuum op je turbo aankomt OF het membraam in de drukdoos is stuk.. Hij doet het dan wel(pas bij 2500) omdat de variabele geometrie dan in de juiste stand staat

ik vind de 'fout' egr-klep vaag, ook het vervangen ervan, er wordt nl zo vaak klakkeloos wat vervangen.. misschien gewoon even een precieze melding geven van wat als storing staat.

versleten distributieketting?

bij een 1.4TSI kan het de wastegatebediening zijn, kan ook een lekke DV zijn. Rijdend uitlezen kan een uitsluitsel bieden.

al een andere browser geprobeerd? cookies/cache?

Voelermaatje ben je tegenwoordig niet meer nodig. Er worden bougies specifiek voor de desbetreffende motoren gemaakt.