Alle activiteit

Het probleem (alleszins bij mij) lag bij de brandstofpomp , en niet bij de software . Het is een "gekend" issue . Ik zou zeggen zo snel mogelijk officieel melding van maken bij de garage als je het opgelost wil zien binnen garantie . Maar aangezien uw auto van 2021 is ... . Buiten garantie denk ik dat het iets van 1200€ kost (als ik het mij goed herinner) .

Ik heb nu net gekozen voor keyless entry om niet steeds op zoek te hoeven naar mijn sleutels (die meestal onder mijn portemonnee in mijn broekzak zitten en er dus niet makkelijk uit komen). Ik gooi nog wel eens een fiets of een kist met spullen achterin en dan is het heel handig als je zonder handen je kofferbak open krijgt...

Ideaal die optie: als ik met een model vliegtuig naar de auto loop, is het 1 beweging onder de bumper en je kan het ding zo in de auto zetten. De knop met het lichtje erin is voor datzelfde vliegtuig ook ideaal. Knop indrukken terwijl je nog 2 handen vrij hebt, vliegtuig pakken en weglopen. Binnen 2 meter sluit de klep zichzelf

B7 vind ik mooier en rijdt fijner. zullen we het maar niet over de B8 hebben

Ik gebruik beide niet terwijl ze er wel op zitten maar gewoon het VW embleem.

Ik heb het ook op mijn R line passat zitten. Maar ik moet zeggen ik gebruik het nooit. Heb het wel 1 keer geprobeerd en het werkt idd met een lichte schop beweging. Ik maak de klep meestal met de afstand bediening op de sleutel open.

Super! Dank voor de tip, ik ga het binnenkort uitproberen!

Ook ik heb bij de aanschaf van m'n passat de meest rare bewegingen staan maken om die sensor te testen 🤣 Leek maar slecht te werken allemaal, 1 op de 20 keer maakte ik onbewust de juiste beweging en ging de klep wel open (stond lekker heen en weer te zwaaien met m'n benen). Maar als je eenmaal weet wat je moet doen werkt het 100% en altijd. De sensor verwacht geen zwaaibewegingen heen en weer, maar verwacht een lichte beweging richting de sensor. Dus gewoon recht achter je achterklep gaan staan en een lichte schopbeweging recht ernaartoe maken (alsof je je bumper een schop(je) wilt geven) en je voet/been weer recht terug halen. Dus even heen en weer maar 100% richting de bumper, en niet van links naar rechts. Als je dat doet dan werkt de automatische achterklep (i.c.m. met automatische trekhaak, die heb ik ook) echt feilloos. P.s. Zorg ook voor een goede batterij in je sleutel, als de batterij zwakker is werkt het ook vaak niet/minder goed.

Goedenavond Ik heb het zo niet voor die b7 modelen, Ik vind ze te hoekig. De b6 vind ik knapper.

Een trendline is meestal een vrij kale uitvoering. Zoeken naar een highline is het beste en die km stand voor een diesel, heeft die heel weinig gelopen. een benzine is dan goedkoper https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/volkswagen/m2268536983-volkswagen-passat-1-4-tsi-comfl-blm is wel in nl.

De foutmelding die ik heb zou voor de ISG zijn.

Ahhhh oke. Ik heb bij de dealer niet minutenlang allerlei bewegingen staan te maken hahaha. Maar wellicht zat ik er 'naast'. Dank voor de info en de verwijzing naar het topic! Ik zal het uitgebreider proberen als ik de wagen in ontvangst heb genomen.

De voetsensor heb ik ook incl de wegklapbare trekhaak. Werkt niet feilloos en moet heel nauwkeurig gebeuren. Regelmatig al belachelijke bewegingen staan maken daar aan de achterbumper 🙈. Meer aan de zijkanten van de bumper lukt het het beste en zelf eens proberen met een schopbeweging of een veeg beweging. Heb er destijds zelf eens een topic over gehad na de bumper wissel. Bewust topic

Ik bedoel inderdaad de voetsensor

Als je bedoeld de parkeersensoren dat klopt, als je iets aan de trekhaak hebt zitten en de boel is juist ingesteld dan: - werken de achteruit rij sensoren niet, - werkt het achteruitrijlicht op de auto ook niet als deze op het getrokkendeel wel aanwezig is, - kun je de achterklep niet openen - en reageert de ABS ook anders Als je de voetsensor van de achterklep bedoeld, dan weet ik dat niet de mijne is een handgestuurde achterklep.

Mijn nieuwe Passat heeft een elektrische achterklep, maar de sensor optie werkt niet. Volgens de verkoper komt dat door de wegzwenkbare trekhaak, hierbij schakelt VW de achterklepsensoren uit om fouten te voorkomen. Ik ben benieuwd of dit bij andere Passat-rijders met deze opties ook zo is.

3G is het interne bouwplatformnummer, voor de wereld/rdw is het een 3C, dit heeft meer van doen met aan welke eisen de auto moet voldoen. Zo lang je voortborduurt op het 3C-type heb je geen verplichtingen aan wijzigingen zoals het koudemiddel voor de airco bijv, die destijds van R134A naar R1234yf is gegaan.

Ik heb sinds een half jaar een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI 218PK PHEV GTE Business DSG uit 2020 De geupgrade B8. Het is een import auto uit Duitsland Als ik op de RDW site kijk staat er: D.2 Type 3C. Dat vind ik heel vreemd. Mijn vorige passat een B7 was volgens mij de 3C. Als ik onderdelen zoek staat er vaak bij dat bouwjaar, plugin hybrid GTE de volgende types (3G5, CB5) of (3G2, CB2) Als ik aan chatgpt vraag naar de verschillen heb ik een 3G5 Op internet zelf kan ik het niet vinden. Weet iemand waar die codes staan vermeld en waarom op mijn kentekenbewijs / RDW 3C staat ? Van ChatGPT Modelcode Carrosserievorm Uitleg Toepassing 3G2 Sedan Standaard sedan (vierdeurs) Passat B8 Sedan 3G5 Stationwagen (Variant) Standaard stationwagen Passat B8 Variant CB2 Sedan Technische aanduiding voor bepaalde sedan-uitvoeringen (bijv. motor/type) Specifieke motor-/uitrustingsniveaus CB5 Stationwagen (Variant) Technische aanduiding voor bepaalde station-uitvoeringen Specifieke motor-/uitrustingsniveaus

Ze hebben lederen zetels gemonteerd, en de zetelverwarming en zetel verwarmings knoppen weg gelaten. Mijn vertrouwen is deze verkoper is weg. Als hij al over dit liegt...

Raar, de auto heeft nu leder, zonder zetelverwarming. De eigenaar zegt dat het origineel is, en verklaart me voor gek

Seat trim covers N0U Stoelbekleding van velours 3C0 881 405 EE SWW Stoelbekleding (stof) met verwarmingselement zwart

In de bijlage

heb je een VIN?

Weet je zeker dat het de ISG is en niet de Elac? Ik neem aan dat je hebt geprobeerd om de auto voor te verwarmen of koelen om daarna te kijken of ie start? want dan moet de normale motor het wel doen. Normaal is bij de ISG namelijk het probleem dat de lagers eraan gaan maar dat moet je horen voordat ie kapot gaat. Slechte nieuws is wel of het nu de ISG is of de airco het zijn allebei dure reparaties.