150 ml as is nog niet vol trouwens, was dacht ik +/- 250 ml.
Maar zou die egr wel zo snel mogelijk laten maken, niet dat het de regeneraties tegenhoud of verstoord. En je straks met een grotere kostenpost zit. Welke lampjes branden er op je dashboard?
Anders voor de zekerheid ook even de dpf soot en dp waarde uitlezen ook. En of er veel roet in het einde van de uitlaat zit. Niet dat je het probleem straks in de dpf zit en de egr voor niets vervangen wordt.
Tot bouwjaar 2015 mag je de dpf trouwens nog verwijderen en in de software laten wegschrijven. EGR kun je ook laten dichtzetten in de software. Moet eerst wel foutvrij zijn dacht ik.
Daarna kun je het laten wijzigen via de rdw dat kost iets van 70 euro en dan ga je maandelijks +/- 25 euro meer betalen.
https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/p0401-cracked-dpf.454021/