Ja daar heb je wel een punt inderdaad. Kan soms ook weer te ontspannend zijn. Alhoewel je met ACC dan wel weer front assist hebt die ook weer waarschuwt en ook ingrijpt als er iemand voor je sterk afremt. Dat is dan soms wel weer lastiger te zien zelf. Maar met goed afstand houden win je het meeste.
Dan heb ik niets gezegd. Lijkt mij weinig uit te maken zijn gewoon 2 kanalen in het oliefilter/koelerhuis. 2 schakelaars met aparte instelling. Wel goed checken dat het de juiste draad heeft. Niet dat je parallelle draad in een rechte draad aansluiting draait of andersom.
Het startrelais krijgt een signaal als jij je sleutel omdraait naar starten. Deze schakelt dan weer een groter vermogen naar de startmotor toe. Als je deze direct bediend kun je zoeken waar het probleem zit. Of meten of het signaal bij de startmotor uitkomt is ook heel slim. Zo kun je steeds meer zaken gaan uitsluiten.
Brandstofretourleiding vanaf de verstuivers zit ook een minimale drukklep in. Onderdeel van de pomp ook volgens mij of hierin geschroefd. Als deze geen minimale druk houd krijg je ook dit soort problemen.