Dsg koppeling versleten.

[JeanCC]

Hallo allemaal,

Ik heb vandaag contact gehad met JD Engineering over het gebibber van mijn cc 1.8 dsg7 vooral tussen de 1e en 2e versnelling. Mijn vraag was of dit op te lossen is met een dsg-tuning. Zij zeiden mij dat dit niet mogelijk is omdat waarschijnlijk mijn koppeling z’n beste tijd heeft gehad met 130k km.

Is er iemand die mij kan adviseren bij wie ik terecht kan voor het vervangen van mijn koppeling? En welke kosten daar mee gemoeid zijn?

Alvast bedankt voor de tips.

Gr. Jan

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Nitro68]

Duidelijk dat de verstokte VW rijder niet meer schrikt als je zo een rekening krijgt bij een 130k beurtje............en dan maar hopen dat je distributie riem ook niet vervangen moet worden om die tijd, moet je eerst nog ff met je bivakmuts op stap.

Kan het met alle goede wil van de wereld niet normaal vinden. (Tenzij het een produkt jeweetwel is)

19 september, 2018 aangepast door Nitro68

[mikerosauer]

  Op 19-9-2018 om 10:47, Nitro68 zei:

Duidelijk dat de verstokte VW rijder niet meer schrikt als je zo een rekening krijgt bij een 130k beurtje............en dan maar hopen dat je distributie riem ook niet vervangen moet worden om die tijd, moet je eerst nog ff met je bivakmuts op stap.

Kan het met alle goede wil van de wereld niet normaal vinden. (Tenzij het een produkt jeweetwel is)

Auto rijden kost geld simpel zat.ik lig daar in elk geval.niet wakker van..

 

Bij elk merk heb je wel wat ... Als je het te duur vind is de fiets een goed alternatief

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Nitro68]

  Op 19-9-2018 om 11:41, mikerosauer zei:

Auto rijden kost geld simpel zat.ik lig daar in elk geval.niet wakker van..

 

Bij elk merk heb je wel wat ... Als je het te duur vind is de fiets een goed alternatief

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

 

Laat ik daar maar verder niet op in gaan...........

[BARRY_TDI]

  Op 19-9-2018 om 06:21, Fopperr zei:

@@BARRY_TDI daar is ie weer

Het houd niet op, niet vanzelf met al die product eigenschappen

[Fopperr]

  Op 19-9-2018 om 12:05, Nitro68 zei:

Laat ik daar maar verder niet op in gaan...........

Maakt Toyota ook fietsen dan?????

[Nitro68]

Geen idee, over het algemeen wel bovengemiddeld betrouwbare auto's.

[martijn v o]

  Op 19-9-2018 om 10:47, Nitro68 zei:

Duidelijk dat de verstokte VW rijder niet meer schrikt als je zo een rekening krijgt bij een 130k beurtje............en dan maar hopen dat je distributie riem ook niet vervangen moet worden om die tijd, moet je eerst nog ff met je bivakmuts op stap.

Kan het met alle goede wil van de wereld niet normaal vinden. (Tenzij het een produkt jeweetwel is)

Nou dan kan ik vast gaan sparen, hij moet binnenkort voor de 330.000 kilometer beurt.

Ik begin trouwens ook een nieuw bedrijf: de achterklepdokter 

[Vdub]

  Op 19-9-2018 om 08:50, rusty1977 zei:

Vind het mee vallen..

En voor een DSG6 ?

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

In principe heeft DOORGAANS een DSG6 geen last van versleten koppelingsplaten mits je geen launchcontrol en van dat soort onzin gebruikt.

[Vdub]

  Op 19-9-2018 om 07:55, Marceltdi zei:

De 975,00 kan ik me wel iets bij voorstellen voor onderdelen en arbeidstijd maar de 499,00 voor tuning minder, dit is toch alleen een softwarematige aanpassing ? 

JDEngineering schrijft in mijn geval de tuning… en van weggeven is het beste melkbeest doodgegaan zeggen ze hier altijd..

[diesel986]

  Op 19-9-2018 om 15:00, Nitro68 zei:

Geen idee, over het algemeen wel bovengemiddeld betrouwbare auto's.

 

Nou daar weet ik ook wel weer de nodige voorbeelden van mensen die daar anders over denken, maar daar zal ik verder dan maar niet op ingaan 

[Nitro68]

  Op 20-9-2018 om 19:00, diesel986 zei:

Nou daar weet ik ook wel weer de nodige voorbeelden van mensen die daar anders over denken, maar daar zal ik verder dan maar niet op ingaan 

Natuurlijk, maar ook jij weet wel beter.........

[diesel986]

Als ik kijk naar de versnellingsbak waar het in dit geval over gaat, wil je denk ik niet weten wat sommige reparaties kosten. En dan heb ik het niet alleen over auto's uit de VAG groep.

[Nitro68]

Klopt, alles kan stuk, zolang het maar geen produkteigenschap is.

Daar heeft VAG wel degelijk een discutabele historie vanaf ongeveer 2005 met bijpassende struisvogelpolitiek.

[Fopperr]

  Op 20-9-2018 om 20:10, Nitro68 zei:

Klopt, alles kan stuk, zolang het maar geen produkteigenschap is.

Daar heeft VAG wel degelijk een discutabele historie vanaf ongeveer 2005 met bijpassende struisvogelpolitiek.

Eens, maar is hierin niet de enige.

[wulfke]

Denk dat Rolf een beetje met dezelfde gedachte zit als ik. Krijg hier precies de indruk dat het dan als normaal moet beschouwd worden dat de koppeling binnen de 130d km of eerder moet vervangen worden.

Ze kunnen het bij VW dan gewoon ineens in het gewone onderhoudsplan steken, gewoon elke 60d km dan nieuwe koppelingsplaten. Lekker veel centen binnen halen.

 

Vind het dan niet meer normaal, en ja, auto rijden kost geld maar deze kosten wil je niet elke 100d km.

En dan zeker om het feit dat je deze kosten hebt omdat de afstelling van de wagen niet optimaal is. Dit gezien het feit dat wordt aangegeven dat je deze overmatige slijtage kan voorkomen door een DSG tuning te laten doen... maar niet iedereen is op de hoogte van deze mogelijkheid, dus die persoon blijft er lekker op leeglopen en mag steeds langsgaan voor een "koppelingsonderhoudsbeurt"

[Vinniepilon]

  Op 21-9-2018 om 03:27, wulfke zei:

Denk dat Rolf een beetje met dezelfde gedachte zit als ik. Krijg hier precies de indruk dat het dan als normaal moet beschouwd worden dat de koppeling binnen de 130d km of eerder moet vervangen worden.

Ze kunnen het bij VW dan gewoon ineens in het gewone onderhoudsplan steken, gewoon elke 60d km dan nieuwe koppelingsplaten. Lekker veel centen binnen halen.

 

Vind het dan niet meer normaal, en ja, auto rijden kost geld maar deze kosten wil je niet elke 100d km.

En dan zeker om het feit dat je deze kosten hebt omdat de afstelling van de wagen niet optimaal is. Dit gezien het feit dat wordt aangegeven dat je deze overmatige slijtage kan voorkomen door een DSG tuning te laten doen... maar niet iedereen is op de hoogte van deze mogelijkheid, dus die persoon blijft er lekker op leeglopen en mag steeds langsgaan voor een "koppelingsonderhoudsbeurt"

Alles voor een beter milieu!

[Vdub]

ik ben er nu ook een aan het doen, bij deze moet ook de distributieketting gedaan worden, echt een zeer kostbare reparatie dus...

[Vinniepilon]

Kettingen zijn bij veel merken een probleem, ook veel Japanners hebben er last van.

 

Soms is het niet anders Matthijs.

[Nitro68]

  Op 21-9-2018 om 21:12, Vinniepilon zei:

Kettingen zijn bij veel merken een probleem, ook veel Japanners hebben er last van.

Soms is het niet anders Matthijs.

Het verschil met die Japanners (als het al voorkomt) is dat die de boel netjes in orde maken en niet de klant voor de kosten laat opdraaien.

 

BMW heeft die ketting ellende ook gehad met hun 2.0l motoren, mocht je ook zelf ophoesten naar de Duitse traditie.

Rijdt nu geen Duits meer, niet omdat ik het geen mooie auto's vindt maar financieel geen zin meer heb in het ophoesten van reparaties die er nooit hadden horen te zijn.

En dat is niet alleen bij VAG zo.

 

Ik houd er maar over op.

Hoop voor de topic starter dat het meevalt en de kosten beperkt blijven.

[Vinniepilon]

  Op 22-9-2018 om 08:36, Nitro68 zei:

Het verschil met die Japanners (als het al voorkomt) is dat die de boel netjes in orde maken en niet de klant voor de kosten laat opdraaien.

 

BMW heeft die ketting ellende ook gehad met hun 2.0l motoren, mocht je ook zelf ophoesten naar de Duitse traditie.

Rijdt nu geen Duits meer, niet omdat ik het geen mooie auto's vindt maar financieel geen zin meer heb in het ophoesten van reparaties die er nooit hadden horen te zijn.

En dat is niet alleen bij VAG zo.

 

Ik houd er maar over op.

Hoop voor de topic starter dat het meevalt en de kosten beperkt blijven.

Ook bij Toyota, als je uit de garantie bent doen ze niks meer. Collega van me heeft het gehad met zijn yaris. Waterpomp lek met 30.000 km. Ketting opgerekt na 120.000 km. Dus die roze wolk bestaat niet.

[JeanCC]

Weet je wat het is. Slijtage zal er altijd zijn bij de wat sneller dan bij de ander. Dat ligt ook veelal aangetroffen gebruik. Heeft een auto een trekhaak? Dan kun je er van uitgaan dat een auto motorisch en ook een versnellingsbak, aandrijvingen e.d. Het misschien wel zwaarder te verduren heeft gehad in de gereden km’s.

Ja het is natuurlijk een hoop geld zomaar bijna

€ 1500 een ieder die zegt mwaa dat deert mij niet is iemand van stoere praatjes. Maar het feit wil wel dat ik uitermate tevreden ben over mijn cc vind het een mooie auto en rijd geweldig en comfortabel. En laten we wel concluderen dat we voor € 1500 geen nieuwe auto kunnen kopen.

Ondanks dat het voor iedereen en ook voor mij veel geld is heb ik het er graag voor over onvrede kunnen genieten van mijn cc (waar ik overigens ook mijn geld mee moet verdienen)

 

Was getekend,

De topic-starter.

Gr. Jan

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[JeanCC]

Vind het wel heel vervelend dat mijn telefoon soms een eigen leven gaat lijden als het gaat over spelling en grammatica. Hahahaha ????????

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Vinniepilon]

Mooi verwoord Jan!!

[wulfke]

  Op 22-9-2018 om 11:18, JeanCC zei:

Vind het wel heel vervelend dat mijn telefoon soms een eigen leven gaat lijden als het gaat over spelling en grammatica. Hahahaha ????????

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Valt goed mee, zijn er die het veel slechter doen. En dan nog niet eens de fout van de telefoon vermoed ik.

[Vdub]

zoals beloofd wat foto's

 

Koppelingsset voor de bouwjaren tot ca 2011:

 

Gereedschapssetje voor de DSG7, Gen1 en Gen2(speciaal VW)

 

Oude koppelingspakket er nog in

 

Demontage oude koppelingspakket:

 

Leeg..

 

Ben helaas vergeten om van het afstellen van de set een foto te maken..

 

Hier pers ik na het afstellen van de beide koppelingsplaten/drukgroepen/druklagers het koppelingsset weer in.

 

Ik zal maandag nog even een foto maken waar ook de kleine drukgroep erop zit, net als bij foto 1.

 

 

Hierna nog even wat verse bakolie voor het tandwielgedeelte en dan kan de bak weer onder de auto gemonteerd worden.