Ga naar inhoud

wulfke

Full Members
  • Aantal items

    11924
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    219

Alles dat geplaatst werd door wulfke

  1. wulfke

    Problemen met TPMS inleren.

    Offtopic, Door omstandigheden moest ik vervroegd terug huiswaarts keren anders was ik zeker eens op de koffie geweest 👍🏻.
  2. B7 heeft een andere stuur module dan de B6/3C. Hierin is stuurmodule en sleepring ondergebracht in 1 behuizing. Hierbij is het ook zo dat je specifiek de juiste module moet zoeken welke bij de set-up van de auto past. Er zijn een paar alleskunners maar die zijn schaars en redelijk prijzig.
  3. wulfke

    Problemen met TPMS inleren.

    Ik zit momenteel in Rolde/nooitgedacht maar een 3AA antenne zal niet werken veronderstel ik. Denk dat je ook best specifiek een passat antenne zoekt.
  4. Dan zou je in principe de fout met voltage B+ gewoon moeten kunnen resetten op het moment dat je aan het uitlezen/coderen bent want op dat moment is een geschakeld plus ook gewoon een contante plus gezien bij het uitlezen het contact aangezet is. De fout krijg je na iedere keer contact afzetten dan terug.
  5. Heb je een kant en klare kabelboom of heb je deze zelf gemaakt. Hoeveel zekeringen heb je aangesloten ?
  6. wulfke

    Problemen met TPMS inleren.

    Dat is hetzelfde probleem als met de 3AA antenne als er geen data of verkeerde data in de antenne geladen is. Bij de 3AA antenne kan je er een ZDC file bij Flashen om het in orde te krijgen. Zie dit topic pagina 3 ongeveer waar sipko ook het werkende had maar steeds en enkel als de fout werd gereset.
  7. wulfke

    Problemen met TPMS inleren.

    Heb je wel ergens anders de mogelijkheid om het bandenspanningssysteem aan te passen ? Bvb tussen de teller ? Gezien je aangeeft dat je geen menu hebt in de discover.
  8. wulfke

    Problemen met TPMS inleren.

    Ik weet dat er destijds bij de B7 antenne inbouw er een data file bij moest ingeflased worden zodat er data set aanwezig is over de banden en welke drukken er als setpunt gebruikt moeten worden en dan kan je tussen de teller kiezen welke bandenmaat je onder de auto hebt en kon je daar tussen wisselen. Bvb zomerbanden 235 35 19 en winterbanden 225 45 18 had dan andere drukken enz. Via die file kon je deze data set aanmaken en erin schieten.
  9. Is dit niet de ex R36 van Arjan van AC parts ? Dan veronderstel ik dat hij het wel via een 3C8 boordnet heeft gedaan. Maar een scan van adres 09 centr elect. kan uitsluitsel bieden. Indien via het boordnet kan alles terug via codering APK waardig gemaakt worden. Zoniet is er inderdaad een probleem welke hardwarematig opgelost moet worden. Onlangs bij Jeroen bij zijn R36 ook alles via het boordnet aangesloten en gecodeerd.
  10. Of het bij de B7 hard nodig is die adblue daar kan ik geen antwoord op geven maar heb al verhalen gehoord dat wanneer zowel de eerste melding als de 2de melding wordt genegeerd dat de motor er gewoon mee stopt. Dus normaal krijg je een melding op het scherm tussen de teller incl hoeveel km je nog kan (Dat was althans bij de Touran van mijn vrouw haar werk zo, maar daar zat ook de ad blue naast de tankdop achter de tank klep.)
  11. Het lijkt wel of de bodem ergens tegen heeft geschaafd. Dat laatste punt ligt wel diep als je vergelijkt met de rest van de bodem.
  12. Klopt, heb dit ooit ook moeten doen voor de dynaudio aansluiting maar geen foto's van genomen destijds omdat alles na een tijdje wat intuïtief gaat en je er niet meer bij nadenkt dat iemand anders er baat bij zou hebben om toch eea te digitaliseren en te verduidelijken. Zo komt het toch nog in het KB terecht 👍🏻
  13. Dat wou ik ook zeggen met de vraag of de benoeming goed is, SB18 zit niet daarom op pin 18 enz of SB3 niet direct op pin3. Daarom dat ik ook aangaf dat het naar mijn gevoel niet overeenkwam met het zekering kaliber/draad doorsnede. T40 slaat inderdaad op de stekker nummer en zijn aantal polen/aansluitingen. Na de slash dan de pin nummer waarop de draad zit aangesloten.
  14. Zeker dat de benoeming goed is welke je op de laatste foto doorgeeft. SB3 en 4 hebben een grote pin op de achterkant van de SB box en de 18 en 19 een kleine pin terwijl de zekering waardes die er normaal in horen het omgekeerde zouden zeggen gezien SB3 en 4 maar max 5amp zijn (en eraan gekoppeld een kleine pin en draad doorsnede) en dan SB18 en 19 een grote pin en draad zouden moeten krijgen.
  15. Aanmelden van de trekhaak heeft invloed op meerdere modules. Althans dat is bij de B6/3C zo dus lijkt me dat ook zo in de opvolgers. Bij het aanmelden wordt er rekening gehouden met, ABS/ESP worden aangepast wanneer er een aanhanger gekoppeld is en zal dus anders gaan reageren. Het alarmsysteem wordt aangepast zodat de wagen ook de aanhanger als een onderdeel van de wagen ziet. Hierdoor gaat het alarm ook af wanneer de aanhanger eraf gekoppeld wordt bij vergrendelde wagen. Het achter mistlicht op de wagen schakelt uit en dan werkt enkel dit op de aanhanger. De eventuele elektrische achterklep gaat niet meer elektrisch open bij gekoppelde aanhanger zodat beschadiging van de klep vermeden kan worden bij bvb aangekoppelde fietsendrager. OPS/PDC worden de achterste sensoren uitgeschakeld wanneer de aanhanger aanwezig is. Ook wordt de aanhanger afgebeeld op het OPS scherm
  16. Hier met de connector erop. De connector zit in een plastiek houder geschoven welke op het chassis zit. Net als bij alle andere connectoren heb je een paarse vergrendeling welke je moet vrijgeven en dan kan je de nieuwe pin erin stoppen. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
  17. Als je weet hoe het moet inderdaad een eitje. Je moet dan enkel nog het juiste draadje/pin hebben om in die connector te klikken. Is een grote connector met zo een 3á4 verschillende pinnen erin Dit is de achterkant van de SB box
  18. In het center zit een torx schroef. Deze moet je los schroeven. Best koppel je ook even de batterij los. Als je de schroef los hebt gezet dan kan je de volledige SB box naar richting boven trekken ( de voorste grote zekeringen en bedrading kunnen dit wel wat tegenwerken. De SB box zit ingeklikt in een connector die op het chassis geschroefd zit. Op de achterkant van de SB box zit een tegenconnector welke op de chassis connector past. Dan om de extra zekering te kunnen benutten moet je op de juiste plaats van de chassis connector een nieuwe draad inpluggen en van hieruit verder doortrekken tot aan de plaats waar je de nieuwe voeding wil. De doorverbinding van voedende kant tot aan de SB tegenconnector is al aanwezig. Succes
  19. wulfke

    Parkeer rem storing

    Inderdaad VCDS en een geschikte kabel. Ofwel laat je dit doen, ofwel doe je het zelf. Waar je de kabel en VCDS vandaan haalt is voor dit topic niet relevant, daar zijn andere topics voor hoewel info verspreiden ivm kloon kabels hier niet is toegelaten. Maar ook deel ik de voorgaande mening van Alle dat de gebarsten behuizing enkel een resultaat is en niet de oorzaak. Dus de beste en langdurigste oplossing is reinigen en reviseren. Succes Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
  20. wulfke

    Parkeer rem storing

    2007 zal een 6 tand torx zijn. Je kan erna wel eens de "parking brake function test" doen.
  21. Op het origineel koffer embleem zit toch een elektrische schakelaar die je met een connector moet aansluiten dat zodra je het embleem kantelt de switch bediend wordt het slot ontgrendeld. Heb je op dat Ali embleem dan niet de mogelijkheid om diezelfde connector op aan te sluiten?
  22. Allemaal goed en wel maar ik snap alleen het nut niet van dit topic. Ofwel begrijp ik het niet goed. Onafhankelijk van de camera of aansluiting moet je toch gewoon de koffer kunnen openen via het embleem. Is toch maar een contact dat je schakelt als je het embleem manueel kantelt.
  23. Hmm, heb je een punt Jan, maar je kan ze ook wel klemmen met een gewone tang, zitten zo ook vast maar niet zo mooi geklemd als met een tang die er voor dient. Solderen zal dan sowieso "moeten" om de hersteldraad met de andere draad te verbinden.. of het gebeurd op een niet zo professionele manier en dan gaat het met kabelschoentjes of iets dergelijks.
  24. De stekker pinnen kan je ook gewoon los bestellen bij de dealer. En een stuk goedkoper dan die gele hersteldraadjes.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden