wulfke

Hoe werkt dat bij jullie in NL ivm zonnepanelen en opgewekte energie. Gratis laden mits je zonnepanelen hebt wordt geschreven. In BE gaat dit enkel nog wanneer je een oude installatie hebt met een effectieve analoge terugdraaiende teller. Dan kan de teller overdag terugdraaien en kan je als je thuis komt van het werk de auto laden en dan kan je idd gratis laden. Met de situatie met een "nieuwe" installatie is er een digitale teller welke niet terug kan draaien. Maar wel de geïnjecteerde elektriciteit kan meten. Hiervoor krijg je een fractie van wat een afgenomen kw/h kost. Dus overdag krijg je een peanuts bedrag voor de opgewekte energie terwijl de auto niet thuis is en dus niet opgeladen kan worden met je PV installatie. Tegen dat je terug thuis bent is de opbrengst zo goed als niks meer en kan je dus niet gratis laden. Dus als je in deze situatie "gratis" wil laden moet je al een PV installatie gaan combineren met een thuisbatterij om de opgewekte stroom in op te slaan om ze dan te gaan gebruiken bij thuiskomst.

Is adres "69 aanhanger" aangemeld in de "installed list" in adres 19 gateway ? Dit staat vreemd omschreven in de codeer handleiding. Als de teller een fout geeft zou er toch via vcds een foutmelding moeten te zien zijn.

Zo een oem rooster zal ook de hoofdprijs niet kosten vermoed ik.

Ziet er heel goed uit Patrick ! Ook mooi diep oranje 👌🏼.

5NA 601 025H

Bij elke oem vw velg staat naast de keurmerken ook steeds het OEM vw part no erin. Dan kan je eens navragen of er een nummer in de spaken staat en of ze dit aan de hand van een foto kunnen bewijzen. Heb destijds naar mijn zoektocht naar deze velg ze enkel gevonden in 20inch. Komen oem van een tiguan dus de bandenmaat komen niet overeen met wat er op de passat hoort te zitten bij 20inch. Verder heb je ze ook in zilver en donker antraciet. Dus ik vermoed dat het om een 19inch replica set gaat. Heb ze ooit eens (20inch) onder een B8 gezien en dat stond heel netjes.

Wat is je huidige setup nu ? Welk type gateway, welk type ABS, welk type comfortmodule ? 3D teller is volgens mij een 3AA / B7 model dan ? Moet daar dan geen 7N0 gateway in en daaraan gekoppeld een 3AA comfortmodule en op zijn beurt dan een 109 type ABS.. is al even geleden maar iets staat me bij dat vanaf een bepaald punt je een hele ombouw naar B7 componenten moet doen om alles met elkaar te laten babbelen.

Ja, normaal moet dat lukken met zowel de sleutel als knop in de deur. Klep knop op de sleutel ingedrukt houden. Tenzij ze het terug gewijzigd hebben bij VW bij de facelift dat de elektrische achterklep niet meer elektrisch bedienbaar is terwijl er iets gekoppeld is aan de trekhaak. https://letmegooglethat.com/?q=passat+b8+elektrische+heckklappe+youtube

Even langs de dealer met volgende nummers 3G9 867 899 3G9 867 900 Nummer 35 op de technische tekening

Bij de B8 loopt het knipperlicht niet via een knipperrelais. Dus die optie heb je niet. Die 15eur is wel een prijskaartje om eens een gokje te wagen moest ik met dit dilemma zitten. Je kan erna nog eventueel er een weerstand over zetten om de ohmse waarde goed te krijgen. Als je Google neemt en het lamptype intikt + oranje kom je meerdere uitvoeringen tegen, dus er is wel een vervanger maar is een kwestie van de juiste eruit te pikken. Deze aanbieder bied ze aan als vervanger

Het gaat volgens de vraagstelling van de TS enkel om het knipperlicht en dat het een gloeilampje is.

Vreemde samenstellingen dan want de binnenafwerking van de TS zijn Passat strookt dan niet met de buitenafwerking. Zit dan leder in, leder afwerking in de deurpanelen, bagagenet optie, elektrische klapspiegels, .. volgens ik zie zijn ze dus bij de facelift afgestapt van het led knipperlicht bij low led koplampen, wat bij de non facelift niet het geval was (daarom dat ik aan nam dat je halogeen koplampen hebt door de opmerking van het gloeilampje..) Wat je kan doen is eens het lampje eruit halen en kijken welke lampvoet het heeft. Vanaf daar dan een led vervanger zoeken. Of kijken in het wagenboekje of het daar niet ergens vermeld staat welk lamptype erin zit.

Ofwel plaats je het bagagenet en is de spatie zo goed als opgevuld, ofwel demonteer je het en heb je de opening, er is geen opvulstuk beschikbaar. Als dat je stoort kan je 2 andere zijwanden plaatsen die de optie bagagenet niet ondersteunen en dan sluit de koffer rollo wel aan met de achterbank leuningen. Echter kan je de bagagenet dan niet meer monteren. Maar ik vermoed dat je geen kilometer extra gaat kunnen rijden met of zonder bagagenet..

Wist niet eens dat de GTE dan ook met halogeen koplampen is geleverd geweest..

Moeilijke beslissing, je weet wat je nu hebt, en voor 2500eur heb je geen "nieuwe" auto. Als je een 2de hands wagen aanschaft is het nog een gok of je goeie te pakken hebt. Maar toch succes, en de overstap is even moeilijk maar als je een waardige vervanger binnen hebt went het snel.

https://www.2dehands.be/v/auto-onderdelen/verlichting/m1655989516-passat-b8-3g-led-vol-led-koplamp-origineel-035-036-geen-xeno

vw-passat-b8-heating-air-conditioner-eng.pdf

Voor dit type koplamp helaas wel, maar ook bvb de achterlichten zijn led en ook daar is niks vervangbaar, dus als daar iets mis gaat moet je deze ook compleet vervangen. de high led uitvoering heeft wel een modulair systeem waarbij je de led units kan vervangen, zie stukken nummer 14, 15 en 16. Hierbij moet je bij de koplamp een paar stukken uit de koplamp slaan waarbij je dan toegang krijgt tot de led units. Na de herstelling moet je een herstelset plaatsen om de koplamp terug dicht te maken (stuk nr 18). https://m.youtube.com/watch?v=ktduT9gWJRQ Tenzij dat de TS Deze als uitdaging wil inbouwen

Neen, zoals ik al meerdere keren heb aangegeven zit deze vast in de koplamp en is de ledchip niet demonteerbaar bij dit type koplamp ! Althans, niet zonder de koplamp niet volledig te moeten opmaken (front lens eraf halen en de hele koplamp openmaken om aan de ledchip te kunnen - en dan moet je nog op zoek naar dezelfde ledchip gezien VW dit niet als spare part aanbied.) Dus het is niet zoals een old school halogeen koplamp waarbij je even een lampje kan vervangen, zo werkt dit niet bij dit type koplamp. Succes..

De rechtse unit lukt nog net zonder de volledige bumper eraf te moeten halen. Ben zelf eens een tijdje op de sukkel geweest met mijn rechtse high led unit. De vorige eigenaar was erin geslaagd een rubber afsluitdop kwijt te spelen en hierdoor was er vocht in de unit gekomen en onderaan de module zit de power module op de koplamp geschroefd en deze was geleidelijk aan aangetast door insijpelend vocht.

Zoals ik voorgaand schreef kan je bij de high led versie de led units vervangen. Bij de low versie blijkbaar niet zoals hieronder te zien is. dit is het plaatje van etka van een high led koplamp, hierbij zie je dat de led units vervangbaar zijn,

https://www.2dehands.be/v/auto-onderdelen/verlichting/m1817367255-vw-passat-3g-3g1-vol-led-koplamp-rechts-3g1941036l-origineel

Vrees van wel. De high led koplampen hebben apart inzetbare led units maar de low led koplampen blijkbaar niet (volgens de plaatjes uit ETKAonline). Je kan eens kijken op onderdelenlijn voor een nette 2de hands unit. De modules welke erop zitten kan je overzetten van je huidige koplamp.

Defecte led unit.

Door de RC kring aan te passen ga je enkel de knipper frequentie gaan aanpassen. Bij gebruik van een knipperlichtrelais wordt de relais aangestuurd door de knipperlichthendel. Deze geeft constant zijn stuursignaal zolang deze bediend is. Het knipperen zelf wordt verzorgd door de knipperlichtrelais. De hoeveelheid knipper sequenties zal via een andere eenheid gebeuren. Veelal bij de passat door het BCM of boordnet. Ook vraag het systeem met knipper sequentie een ander type knipperlichthendel waarmee je even kan "tikken" en dan de sequentie laat uitvoeren. Bedien je de hendel net iets verder dan blijft hij in deze uiterste stand staan en blijft het knipperlicht knipperen. Dus niet zomaar even een condensator vervangen. De knipperlichtfrequentie zit ook in een standaard waar fabrikanten zich aan moeten houden. Succes