Meeneem asje olie pomp 2.0tdi bkp

[Passat Rdi]

Na al stukjesc gelezen te hebben over de asjes begon ik me zorgen te maken.dus ben vandaag begonnen om het asje te vervangen dat was geen overbodige luxe in elk geval hij was al goed rond.zie foto 2 maar nu stuit ik op een mogelijk probleem met het schoon maken van de carterpan vond ik een stukje gebogen buis zie foto 1

is al goed behandeld door div draaiende delen van de motor.nou is mn vraag weet iemand toevallig wat het is want ik kan het nergens thuis brengen waar het hoort te zitten of waar het vandaan komt.de motor zelf loopt overigens als een zonnetje

Mvg rob

[Vinniepilon]

Ben wel benieuwd waar die van is?

[Willem nunspeet]

Idd wel heel bijzonder, ik dacht effe aan de buis van de oliepeilstok maar die is helemaal maagdelijk zo te zien.

Kon je zien of het carter al eens los was geweest, geen eerste witte vloeibare pakking??

 

 

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[martijn v o]

Ik heb geen idee. Je hebt er wel een beetje teveel pakking op gesmeerd. Alles wat er teveel op zit perst zicht er natuurlijk wel uit. Maar naar de binnenkant kun je er niet meer bij en gaat dan in je olieaanzuigzeef zitten.

[wulfke]

denk maar wat mee maar een olie aanzuig buisje van een pomp ? zodanig dat de pomp onderaan of net iets boven de onderkant van de carterpan kan aanzuigen ?

8 augustus, 2015 aangepast door wulfke

[Vdub]

komt dat buisje uit je carter?

[Passat Rdi]

Had nog de originele witte pakking.maar ben er uit wat het is het is de olie sproeier die aan de onderkant de cilinder wand in spuit met olie als extra koeling en smeer als de zuiger omlaag komt.dus kan een nieuwe bestellen en weer opnieuw beginnen van de week.maar blijf het vreemd vinden dat zo iets is afgebroken.wordt vervolgd

[Vdub]

zuigerbodemkoeling

[Herb17]

oef, als ik zo'n stuk metaal zou vinden gaat de boel niet eerder dicht voor ik weet waar het vandaag komt

Mooi werk dat je het vonden hebt!

 

Ps. Bij die zeskant as, is dat glimmende (bij ronde) deel het gedeelte was in ingrijping is? ... Dan ben je er inderdaad net op tijd bij,..

9 september, 2015 aangepast door Herb17

[wulfke]

Heeft elke passat zo een pomp met zeskant meeneem asje of is dit enkel bij de bkp blokken.

Ik heb een BXE motor - zit er bij mijn motor ook zo een pomp of werkt dit met een andere pomp/principe ?

[Vinniepilon]

Hoi Peter

 

Dit is jouw pomp

 

http://vagfans.info/NL/volkswagen/RDW/PA/Passat-4Motion-Santana/2007/460/R/115/115015/oliepomp-oliepeilstok

 

En dit is de balansmodule

 

http://vagfans.info/NL/volkswagen/RDW/PA/Passat-4Motion-Santana/2007/460/R/115/115025/oliepomp-oliepeilstok-balansas-F-3C-6E082-001%3E%3E*-F-3C-6P070-001%3E%3E*

[wulfke]

@@Vinniepilon

 

Ok duidelijk verschil maar bij mijn pomp versie zie ik ketting aandrijving met kettingwiel.

Kan hier dan ook iets mis gaan met deze aandrijving. Ik denk dan aan het filmpje met de 2 duitsers met die Audi die rammelde als een tractor. Hiervan was bij de oliepomp het kettingwiel zo goed als volledig rond - geen tanden meer. Veronderstel dat deze ketting/kettingwiel geen eeuwigheid mee kan.

Zit er dan een spanner op de ketting ?

Mijn vragen zijn gericht naar het feit dat ik soms een onregelmatige blikkerige rammel hoor bij stationair draaien en ik hoor het het beste als ik luister in de linkse wielkuip. Het blikkerig geluid hoor ik niet altijd - kan althans niet zeggen dat ik het bvb nu zal horen als ik hem start.

10 september, 2015 aangepast door wulfke

[vw_speedsterke]

dit is mijn pomp van een 1.6tdi

 

 

 

zou de riem ook compleet in het blok zitten?

iemand gegevens van wanneer die riem vervangen moet worden (als hij over is, is het net te laat )

[prince2010]

Hier heeft jaap al een keer iets over geschreven. Deze kan niet vervangen worden zonder de krukas eruit te halen. Vw zegt dat ze deze nog nooit besteld cq vervangen hebben.

[Vinniepilon]

@@wulfke dat was het eerste model balansasmodule met kettingoverbrenging en die gaan inderdaad stuk. Jij hebt wel ketting overbrenging zo te zien maar die geeft geen probleem wat ik zo weet.

[vw_speedsterke]

ah, oke dan maar hopen dat er niks aan de riem komt

[quasimodo]

Mijn Passat heeft 230.000 gelopen en loopt verder prima, maar de verhalen over de oliepomp maken me wel een beetje angstig. Ik ben nu op zoek naar een goede beschrijving om de standaard oliepomp (incl. balansassen) preventief te vervangen door een oliepomp zonder balansasmodule. Heeft iemand dit zelf gedaan en daar een goede beschrijving van? Welke onderdelen zijn er nodig en waar eventueel te bestellen? 

 

Dank alvast! 

[mouragio]

Vagtechniek heeft het ombouwsetje te koop. Ik heb het ombouwen preventief laten doen bij mijn vaste garage in Oudewater... Was wel wat werk aangezien een tandwiel moet worden weggeslepen.

 

edit: hier linkje naar de Vagtechniek webshop: http://webshop.vagtechniek.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=97_134&products_id=1450

16 september, 2015 aangepast door mouragio

[Vdub]

ik monteer gewoon uit voorzorg nieuwe asjes..

[Arjanr]

Ik heb ook een asje laten vervangen, het ding kost zelf 4.52 ex btw maar de kit voor het carter is nog duurder met 22.00 ex btw:P Totaal was het om en nabij de 260€ incl btw.....

 

Maar ik heb niks betaald, had nog een tegoedje ivm slechte reparatie aan mijn vorige auto...

 

Het viel nog mee maar er zit al wel slijtage op, ik weet niet vanaf welk moment hij niet meer voldoende grip heeft om de oliedruk voldoende op peil te houden:)

[Shane]

ik monteer gewoon uit voorzorg nieuwe asjes..

 

Is dit specialistisch werk/handigheidje of kan een willekeurige garage dit ook uitvoeren? 

[martijn v o]

Heeft de TFSI dan ook zo'n asje?

De 3BG toch ook niet?

 

Om welke auto gaat het dan?

[Vdub]

Is dit specialistisch werk/handigheidje of kan een willekeurige garage dit ook uitvoeren? 

het is niet heel erg ingewikkeld, je moet alleen wel de carterpan loshalen en wat handigheid hebben voor het minuscule borgveertje, een brug/smeerput is een stuk makkelijker dan op de krik, tevens nieuwe olie, oliefilter en nieuwe kit voor de pan.

[Passat Rdi]

Vandaag toch maar is begonnen met de oliesproeier te vervangen die ik een paar maanden geleden in mn Carter vond.na even sleutelen en de oliepomp compleet verwijderd te hebben kon ik endelijk bij de derde cilinder blijf het vreemd vinden dat ie was afgebroken maar ben toch wel blij dat ie er weer in zit nu kunnen we met een gerust hart de 9de naar Nuenen voor de chiptuning????