mouragio

of kopen (marktplaats?) of zelf zoeken op internet. Voor mijn pioneer heb ik hem op het internet gevonden en zelf geupdated via micro sd card

Zou ik ook zeggen Ben overigens nu wel met iemand nog bezig die 5250 wil betalen; maar gezien ervaringen uit het verleden.. wie het eerst komt, betaalt overschrijft en meeneemt is de eigenaar. Afgelopen half jaar ~2500 euro aan onderhoud gepleegd vanaf aankoop (facturen aanwezig)... en de aankoop was ook meer dan die 5250 trouwens. Proefrijden geen probleem bij serieuze interesse.

Extreem ratelen heb ik nooit echt gehad.... Af en toe een keer een beetje geklepper.... Meer af dan toe. [emoji12] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zal vanavond eens kijken.. hopelijk is het inderdaad alleen de arm die vervangen moet worden. Motor wordt je niet blij van financieel...

Ik heb zondag de auto even gewassen, en bij de achterruit de wisser even "omhoog gezet" om er makkelijk bij te kunnen... Na wassen weer terug geplaatst. Ik weet niet of het daar door komt, maar vanmorgen werkte de ruitenwisser niet; en hij is ook naar beneden gezakt. Is zoiets een bekend probleem? Iemand meer dit aan de hand gehad? Alvast bedankt.

Vanavond brandstof filter vervangen... Lijkt erop dat dit het probleem was.... Op de terugweg geen last meer van inhouden! Filter was zwart maar vond niet dat het heel erg vervuild was.... Toch heeft dit dus grote invloed. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Doe ik ook... Woensdagavond verwisselen we even het brandstoffilter. Als het "probleem" weg is maak ik afspraak bij Vagtechniek...

Vagtechniek is tientje duurder... dus daar hoeven we het niet voor te laten Gelijk laten chippen met 20% korting....

Ik heb er inderdaad al 2x een flesje Wynns in gegooid en naar mijn idee ging het toen beter/minder schokkerig Als ik het zo lees is het brandstoffilter als eerste aan de beurt om te vervangen.... En inderdaad ik had het al gelezen van dat filter op de DSG. De dsgdokter heeft nu een aanbieding voor 179 euro verversen van de bakolie.... maar eens een afspraak maken denk ik... kan geen kwaad.

DSG verversing staat inderdaad al wel in de planning; heb geen aanwijzing wanneer deze gedaan is... Oliefilter is net vervangen (of is er een apart oliefilter van de DSG?)

Kijk daar hebben we wat aan. Die gaan we als eerste vervangen.... thanx

Allen, Vanaf het begin dat we de passat hebben is het probleem dat als je volgas geeft (vooral in de "S" stand), heel erg schokt en inhoud.. uiteindelijk als je het gas blijft intrappen komt ie er wel; maar uiteraard met de nodige vertraging (en ergernis ) Als je dit "doortrappen" een aantal keren doet dan is het schokken en inhouden uiteindelijk weg/heel stuk minder en trekt hij wel weer redelijk goed en vlot. Bij "normaal" optrekken nergens geen last van. Mijn eerste ingeving hierin is dat ergens iets vervuild is (maar wat?) Maar misschien hebben jullie nog andere ideeën? Ik heb gezocht via de zoekfunctie maar de topics met hetzelfde probleem zijn toch anders.... Gaat over motorcode BMR (125 KW) met DSG....

Vanmorgen zette ik de verwarming aan; en tot mijn grote verbazing deed de rechterkant het weer, en werd dus warm.... Ik heb vorige week wel de foutcodes gewist in VCDS, en nogmaals een reset gedaan via de eco+"pijltje naar voren" knop... Zal hem vanavond nog eens uitlezen of de fout nu echt weg is??

Ik denk dat ik het rechter motortje er ook maar eens uit moet gaan halen... net uitgelezen: Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl Control Module Part Number: 3C0 907 044 AC HW: 3C0 907 044 AC Component and/or Version: ClimatronicPQ46 050 0404 Software Coding: Work Shop Code: WSC 00000 000 00000 VCID: 62CB4C03BDBA6A0EE27-8037 1 Fault Found: 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 210 Mileage: 273554 km Time Indication: 0 Date: 2015.09.30 Time: 01:27:35 ​

Doe ik! [emoji106] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk