quasimodo

Mijn Passat heeft 230.000 gelopen en loopt verder prima, maar de verhalen over de oliepomp maken me wel een beetje angstig. Ik ben nu op zoek naar een goede beschrijving om de standaard oliepomp (incl. balansassen) preventief te vervangen door een oliepomp zonder balansasmodule. Heeft iemand dit zelf gedaan en daar een goede beschrijving van? Welke onderdelen zijn er nodig en waar eventueel te bestellen? Dank alvast!

Vorige week is bij mij 'Werkplaatsactie 23H9' uitgevoerd, nadat de auto stilgevallen was in de parkeergarage. De auto is door de dealer opgehaald uit de garage en daar bleek dat de auto nog recht had op de actie. Zonder verdere vragen heeft de dealer (Zijm, Arnhem Zuid) de werkplaatsactie uitgevoerd en aan het einde van de dag kon ik de auto weer halen. 4 verstuivers en een kabelboom vervangen, kosten 0,- euro. Ik ben niet altijd enthousiast over merkdealers, maar in dit geval: Hulde aan de VW dealer. Overigens gaat het om een 2.0tdi van 2006, met een BKP motor met 215.000 kilometer op de klok. De auto is nooit eerder bij VW in onderhoud geweest

Dank voor je reactie. Ik ga de radio er eens uit halen. Klinkt wel aannemelijk. Ik vind ook dat het op warme dagen lang duurt voordat de airco de auto op de juiste temperatuur heeft. Dat heeft hier ook vast iets mee te maken.

Goedendag, Ik heb, na het total-loss rijden van mijn 3BG, een 3C gekocht. op zich bevalt de auto prima, maar ervaringen met de 3BG hadden al wat verwachtingen geschept over 'standaard volkswagenkwaaltjes'....... Inderdaad tikken er een aantal stelmotoren achter het dashboard en kraakt de voorwielophanging als een bejaarde muis. Hierover vind ik wel voldoende info op het forum. Daarnaast krijg ik op geen enkele manier lucht uit de centrale luchtroosters in het dashboard. Deze zitten er toch niet voor de sier, neem ik aan? Kan het iets te maken hebben met de tikkende stelmotoren? Dank voor de reacties. groeten Alwin

Die zekeringen ga ik zeker even checken. Ik zit op dit moment in china dus kan even niets doen. Mijn vrouw zegt echter dat ie wel steeds eerder gaat piepen, vooral bij gasgeven en bochten naar rechts

Inmiddels heeft mijn passat besloten om me iets meer duidelijkheid te geven. Nadat er STOP staat, komt nu af en toe de melding 'bremsflussigkeit' te voorschijn. Ik ga ervan uit dat ik niet meer hints krijg...... Nu staat mijn remvloeistofniveau ruim voldoende dus eigenlijk ben ik er nog niet zoveel verder mee. Zou het iets met slijtindicatoren te maken kunnen hebben? Of heeft iemand nog een ander idee? Overigens had uitlezen volgens de vwdealer niet veel zjn omdat de oorzaak van dit soort meldingen niet worden gelogd ('tja, het is al een oudere auto')

Oliepeil is goed. Maar ik begrijp uit andere posts dat ingeval van een probleem met oliepeil of oliedruk het olielampje zou moeten gaan branden toch?

Ik hoop dat iemand een goed advies voor me heeft; De laatste tijd geeft mijn Passat (1.9 TDI 2002, 230.000km) regelmatig een STOP melding, met daar bij het rode uitroepteken. Verder branden er geen lampjes, dus ook niet het lampje van de olie. De olie is ongeveer 10.000 km geleden vervangen en alle vloeistoffen zijn op niveau (remvloeistof zelfs te hoog). Iemand enig idee waar ik dit zou moeten zoeken? Oh ja, wellicht is het goed te melden dat het vooral gebeurd bij scherpe bochten of lange bochten. Ook wel eens bij het stevig nemen van een drempel. Tijdens 'normaal' rijden komt de melding eigenlijk nooit Dank alvast......

Mijn vorige auto was een Peugeot 407 HDi. Met deze auto een hoop problemen gehad door onder andere egr-koek in het inlaattraject. Bij mijn Passat (3BG, 2002, 110 PK, 1.9 Tdi) heb ik onlangs de EGR-buis afgedicht met een afdichtingsset van VAG-Onderdelen.nl. Nu ben ik nog in dubio of het nodig is om het gehele inlaattraject schoon te maken. Wie heeft hier eventueel ervaring mee? Of zal het nu gaandeweg wel schoner worden, nu er niet meer rotzooi bij in komt? dank alvast !! gr. Alwin

Frank zit wel een beetje in de lappenmand. Helaas ben ik daardoor nog niet geholpen, maar ik ben ervan overtuigd dat Frank het gaat regelen.

Alle deurslotwegen leiden blijkbaar naar Frank de Passatdokter uit Apeldoorn dus we hebben maar direct een afspraak gemaakt. Vrijdagavond zal de Passat, onder plaatselijke verdoving, Franks behandeling ondergaan. We hebben goede hoop op een gezonde afloop........

Goedendag mede-forummers, Ik weet het, er is al een hoop over gesproken, maar ik kom er nog niet achter wat nu de beste manier is om erachter te komen waar de fout is. Ik hoop dus dat iemand me kan helpen met praktische tips om de fout te vinden om te voorkomen dat ik zinloos nieuwe sloten en comfortmodules e.d. ga kopen.... Komt ie.... Ik heb onlangs dus een prachtige Passat Variant (2002) 1.9Tdi (74Kw) gekocht en ben ik er over het algemeen erg blij mee. Echter weigert het linkerportierslot mee te doen met de rest van de centrale vergrendeling en dat is toch wel erg lastig. - Wanneer de auto op slot is, en ik druk op de ontgrendelknop van de sleutel, gebeurt er de eerste keer iets raars. Het lijkt alsof de auto open gaat en direct weer dicht. De knoppen komen dan niet omhoog. Het slot linksvoor doet helemaal niets, maakt ook geen geluid. Bij een tweede keer drukken gaan alle portieren open, behalve het linkervoorportier. - Wanneer de auto open is, en ik druk op de vergrendelknop van de sleutel, gaan alle deuren op slot, behalve linksvoor. - Wanneer de auto open is, en ik draai het linkervoorportier met de sleutel op slot, gaan alle deuren wel netjes op slot. Nu zijn er nog een paar andere storingen, die misschien helpen bij het bepalen van de oorzaak. - De knop in het linkervoorportier voor het bedienen van de kindersloten werkt niet. - De knop in het linkervoorportier voor het openen van de achterklep werkt niet. Gisteren heb ik het gehele slot van het voorportier uit elkaar gehad om de soldeerverbindingen te controleren. Na deze allemaal opnieuw gesoldeerd te hebben en de boel weer in elkaar gezet te hebben, is er niets veranderd. Het goede nieuws; Na 2 uur klussen, weet ik in ieder geval dat het daar niet aan ligt. Wie heeft er een goede tip voor me?