Ga naar inhoud

Willem nunspeet

Full Members
  • Aantal items

    1721
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    6

Willem nunspeet won de laatste dag op december 24 2021

Willem nunspeet had de meest gelikete inhoud!

3 Volgers

Over Willem nunspeet

Profile Information

  • Geslacht
    Man
  • Plaats
    Nunspeet
  • Naam
    Willem Nunspeet

Overige

  • Vagcom
    Vcds release 18.9
  • Auto
    VW Golf 7 Highline 1.4 TSI

Recente bezoekers van dit profiel

De recente bezoekers block is uitgeschakeld en zal niet meer getoond worden aan gebruikers.

Willem nunspeet's Achievements

296

Community reputatie

3

Community Answers

  1. Voor mij was de reden om hem weg te doen de kostenpost Motorrijtuigen belasting met extra dieseltax omdat er geen roetfilter op zit, dit was € 162,- per maand. Nu met met mijn benzine golfje betaal ik €44,- per maand. Ik reed altijd zo'n 32.000 km per jaar maar met Corona kwam ik met thuiswerken nog aan 13.000 km per jaar. Was al zo'n 15 cent per km alleen al aan belasting.... Nu als AOW'er rijd ik nog zo'n 10.000 km per jaar met de Golf en de overige km's met de Camper. Een ieder moet natuurlijk zelf een afweging maken hoe voordelig het nog is om met een diesel te rijden, mijn Camper Euro 5 Ducato diesel kost als recreatie voertuig € 77,- per maand en is in de winter geschorst. Het is alleen zuur om te zien dat wij binnen de EU het meest auto onvriendelijke land zijn geworden met de hoogste belastingen...... In Duitsland kreeg ik voor de Passat BKP gewoon een groene umweltkleber om alle steden in te kunnen en in EU land Litouwen rijdt mijn oude C3 nu waarschijnlijk nog een aantal jaren als taxi zonder belasting te betalen.....
  2. Nou ze zijn net wat smaller Alle. de Passat St Moritz velgen hebben bandenmaat 215/55/17 Zomerbanden Golf zijn 225/45/R17 Diameter winterbanden is nu iets groter...... ET Golf zomervelgen is 48 en Passat velg is 39 is net 3 mm meer naar buiten dan voorgeschreven, maar de berekekening winterbanden fabriek is met sneeuwkettingen en die ga ik zeker niet gebruiken.
  3. Moest effe kijken of het paste. Raakte de mooie winterwielen van de 3C aan de straatstenen niet kwijt, zouden niet op de Golf passen. Toch maar gekeken of het kon, voor de ET waarde kwamen ze 3 mm naar buiten. Nu 1000 km gereden zonder problemen. Toch nog een stukje 3C onder de Golf.......
  4. Als het zo weinig is dan zou je toch eerder aan een (haar) scheurtje in de kop denken en niet aan een doorgeslagen koppakking. Zeker wanneer je andere zaken zoals een lekke EGR koeler etc al uitgesloten hebt. Dilemma voor jou is gewoon de enorme kosten die je moet maken in het geval de kop er af moet en je niet weet of de kop ook nog vervangen moet worden. Na een dure reparatie zit je dan nog met een auto zonder enige dagwaarde. De kosten gaan ver boven de de dagwaarde van de auto uit... Ter illustratie: ik heb mijn 3C BKP met ruilmotor en uitstekende onderhoudsstatus in februari voor €1500,00 "weg moeten geven" aan een Litouwer omdat je hem hier in NL aan de straatstenen niet meer kwijtraakt..... Wens je veel wijsheid toe! gr Willem
  5. Ik weet niet of je veel koelvloeistof verliest maar ik vond deze nog van 5 jaar geleden, was wel een goedkope oplossing die hielp in mijn geval.....
  6. Weet niet welke Motorcode je hebt, bij de BKP met 16 kleppen ontstonden er scheurtjes tussen klepzetels, probleem bij vervangen koppakking is dat je van het ene in het andere probleem komt, koppakking, misschien de kop zelf, dan distributie, waterpomp etc.... Als je bij warme motor gas geeft met de dop van het expansie vat eraf, borrelt het dan behoorlijk? Is de koelvloeistof ook vervuild? Anders toch kijken of je deskundige diagnose kunt laten stellen. Gr Willem Verstuurd vanaf mijn SM-T720 met Tapatalk
  7. Ik weet dat de VW dealer een doosje heeft met al die verschillende doppen, ben die speciale dop een keer kwijt geweest en heb die 4 anti diefstalbouten bouten bij een klantvriendelijke dealer in Zutphen voor de deur verwijderd met hun doppendoosje en meteen 4 gewone bouten erin gedraaid. Het is moeilijk in te schatten maar met een goede dop zou die toch wel los moeten komen.....
  8. Heb de laatste 20 jaar ook alleen maar diesel van Tango en later ook Argos getankt of soms Esso die als buurman van Tango bij ons wel 1 x per week mee moest concurreren.... Op vakanties in Frankrijk ook altijd de meest goedkope diesel bij de intermarché getankt vanwege de soms wel 30 cent verschil met de pompen aan de Peage's Heb nooit brandstofgerelateerde problemen gehad bij de 2.0 Tdi Passat en daarvoor ook niet met de Peugeots 405 en 406 diesel. Deed er wel om de +/- 40.000 km dieselreiniger in, liefst direct in het filter zoals bij de Tdi met een filterwiseling mogelijk is. Mijn Fiat Ducato Camper 2.3 diesel rijdt gemiddeld 1:10 / 1:11 en is met roetfilter wel veel schoner dan de Tdi zonder roetfilter, ik kan dat niet meten maar wel ruiken;-) Bij de Tdi reed ik bij 30.000 km per jaar, waarvan 6.000 met caravan, gemiddeld 1:16 over het gehele jaar en dat is altijd constant gebleven. Heb in Polen wel eens Shell ultimate getankt omdat het daar erg goedkoop was maar nooit enig verschil kunnen merken. Nu met de Golf benzine 1.4 tank ik gewoon de Euro 95 bij Tango en Argos en zie wel wat de ervaringen worden. En zolang het NL regeringsbeleid doorgaat om zuinige dieselaars weg te pesten met exorbitante motorrijtuigenbelastingen en bijv scooters maar gewoon onbelast laat rijden met dikke rookpluimen maak ik me over het milieu aspect niet zo druk.
  9. Ok mannen. Ik ben overtuigd, ik blijf [emoji106] Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
  10. Allen, bedankt voor de leuke reacties, ben ook nog niet weg.... @Jaap: ik begrijp dat je met 20.000 km nog dieselt en dan met een Euro 5 of 6 diesel, in mijn geval zonder roetfilter werd het gewoon te duur met ik denk nu 10.000 km per jaar. Na 39 jaar dieselen : eerst drie kevers, toen vw Polo op gas, in 1982 een VW golf 1600 met roterende brandstofpomp, daarna 2 x peugeot 405 diesel, 1 x peugeot 406 diesel en 1 x Passat 2.0 Tdi is een benzine Golf weer effe wennen, de Passat reed gemiddeld 1:16 deze Golf zit al gauw op 1:15 ondanks het lagere gewicht en de fabrieks opgave van 1:18,5 maar ja met de €120 die ik per maand aan tax uitspaar kun je een redelijke tank volgooien. @TarabassPeter: Passat staat in Zwolle, zal komende week wel richting Litouwen gaan, had hem eerst op "wijkopenautos.nl" aangeboden en kwam met Litouwse en Roemeense bieders op €1256 uit, ben hem uiteindelijk bij een dealer voor €1500 kwijtgeraakt. @Wulfke Peter: weet in ieder geval dat jouw mooie bekleding nog een paar jaar in het oostblok rond blijft rijden;-) @Vincent en Jeroen: blijf vast en zeker het Passat forum volgen, er is eigenlijk geen goed Golf alternatief voor het Passat Forum.... @Ozzy: Hij rijdt erg stil, is een nieuwe mobiele telefoon vergeleken met de 3C, start stop, snelle navigatie, ook Xenon bochtenverlichting, standaard telefoonmodule etc. Vind de vering op drempels wat slap, kon de Passat vol gas over heen, moet aan alles nog een beetje wennen, maar hij rijdt verder heel relaxed. Verder hoop ik er wat minder problemen mee te hebben dan de Passat want eerlijk is eerlijk, de 3C was een fantastische auto wanneer alles het deed maar het was mijn enige auto ooit waar ik 4 keer mee ben afgesleept met defecte pompverstuivers, tandempomp en uiteindelijk een uitgelopen tapeind van de spanrol distributie. Ik snap dat iemand die niet technisch is en niks zelf kan zo'n auto wanhopig het kanaal induwd. Had nog vergeten het beruchte oliepomp-asje te noemen als kinderziekte...... We gaan het zien met de Golf..... Groet Willem
  11. Beste forumleden, Na 11 jaar heb ik afscheid genomen van mijn 2.0 Tdi Passat, km stand 428.000 km. Ik heb nu een Golf 7 1.4 Tsi Highline aangeschaft, reden was dat ik met de diesel ipv de normaal 30.000 km per jaar, afgelopen jaar, door thuiswerken, maar 13.000 km heb gereden en ik in juni definitief met pensioen ga. De motorrijtuigenbelasting met fijnstofheffing was al een jaar lang €165,00 per maand, Passat gaat nu waarschijnlijk naar Litouwen waar ie nog een paar jaar zonder fijnstofheffing kan blijven rijden.... Heb me effe over de dump inruilprijs heen moeten zettten maar het is mooi geweest, in NL is een diesel niet meer te slijten. Hoofdvervoer voor reizen is nu de Camper en de Golf voor boodschappen en ritten binnen NL. Een caravan hoef ik niet meer te trekken, iets waar de Passat ideaal voor was. Zal eind van het jaar ook dit mooie forum verlaten, mijn bijdrages zijn de laatste tijd toch al minimaal. Heb wel ontzettend genoten van dit forum, zeker in de begintijd toen er allerlei kinderziekten waren bij de 3C, zoals met de stuurslotmodules, de Siemens Pompverstuivers, noodloopproblemen, verroeste achterkleppen etc. Maar ook mooie mods zoals autohold, achteruitrijcamera, dubbele achterlichten, elektrische achterklep, bochtenverlichting etc. Bij deze Golf zit dat er bijna allemaal standaard op..... Hoef bij de Golf alleen nog maar een trekhaakje te monteren voor fietsdrager en aanhangwagentje. Toch nog wat te klussen;-)
  12. Dat is wel heel bijzonder, toch eerst maar uitlezen, wanneer er Turbogerelateerde storingen uitkomen dan hoef je niet ver te zoeken denk ik. Vind alleen het in noodloop gaan bij het starten vreemd, er zou normaal altijd het lampje motorstoring moeten branden. Je kunt met forte met warme motor eens flink in de toeren gaan blazen maar daarmee repareer je niet echt een turbo van deze leeftijd. Plaats de foutcodes maar.
  13. idd uitlezen, meestal is bij turbo problemen de foutmelding "Laaddruk overschreden" Ook kijken of je kunt achterhalen of het nog de 1e turbo is, wat ik me nauwelijks kan voorstellen.... Wel vreemd dat ie bij starten in noodloop gaat en het lampje met gloeispiraaltjes (Logo Vinniepillon😂) niet brandt??? Mijn turboprobleem wat Martijn aangeeft had ik alleen met het trekken van de caravan zie mijn topic.
  14. Multicuscan van Smeets solutions, had eerst een FICOM kabel van hun maar die werkte niet goed, moet zeggen dat ze mij ontzettend goed geholpen hebben om een werkende kabel te verstrekken. Goed e service daar.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden