Shane

Is dit specialistisch werk/handigheidje of kan een willekeurige garage dit ook uitvoeren?

Dit ga ik ook eerst eens proberen, voordat ik instellingen ga (laten) wijzigen. Nog advies hoe het raam goed schoon te maken?

Ik heb ook een 'probleem' met de regensensor. In mijn vorige auto (3BG) was ik er zeer tevreden over, maar ik heb het idee dat er in de 3C een variabele ineterval in zit. Het geval is dat als het constant regent de snelheid en interval tussen de slagen continu verandert. Vrij irritant. Klopt het dat dit bij een 3C anders is dan een 3BG of werkt het nu gewoon niet naar behoren? Iemand een idee?

Bedankt voor je advies. Heb inmiddels met m'n broer de 23e afgesproken. Hij is automonteur, kunnen we het mooi samen uitvoeren.

Inmiddels heb ik de knoop door gehakt. Ik ga op zeker, en heb dus gekozen voor Bilstein B4 dempers icm een Eibach Proline verlagingsset. Nu nog een moment vinden om het te monteren.

Topper, weer een probleem opgelost. Nu de andere nog: dempers en veren... Link: viewtopic.php?f=192&t=50623 [url/]

Street Kit voor 3BG bestaat niet (toch?). Dan moet je de Sport Kit hebben. Koni Sport Kit heb ik ook afgewogen, maar als ik de meningen op google pols is er toch een voorkeur voor de Bilstein set. Dit wil niet zeggen dat de sport kit geen kans heeft. Nog steeds geld dat ik graag met iemand een rondje maak om de beslissing definitief te maken. Wil eigenlijk weten wat ik koop..

Hallo allemaal, bij deze de zoveelste vraag over het verlagen van een auto. Vanwege versleten dempers wil ik de standaard veren (geen sportline) en dempers vervangen. En ook hier het aloude dilemma sportief versus comfort. Ik heb voor mezelf 2 opties, te weten: - Bilstein B4 (vervangings) dempers icm Eibach Pro-kit (30mm verlaging rondom) - Bilstein B12 Prokit, ook 30 mm verlaging rondom, maar door andere dempers (Bilstein B8) sportiever Het prijsverschil is beperkt. Ik ben ervan overtuigd dat ik tevreden ben met de 1e optie. Echter, de tweede optie ziet er ook heel interessant uit, maar is die niet te sportief en/of niet comfortabel genoeg? Beide nogal relatieve begrippen. Kortom, ik zou graag eens met iemand willen meerijden die zo'n B12 set onder zijn 3BG heeft. Is er iemand in omgeving Eindhoven die mij hiermee wil helpen?

Ik begrijp dus dat Brembo schijven icm met Brembo of TRW blokken een goeie combi is. Maar welke type schijf en blokken zijn het? Zijn dit de standaard schijven en blokken of de (duurdere) sportieve versies? Stond zelf op het punt om Jurid schijven en blokken aan te schaffen. Iemand hier ervaring mee?

Enig idee waar ik bij zo'n revisie/reparatie qua kosten aan moet denken?

De afgelopen 40.000km komt er steeds meer geluid uit het vooronder. Het klinkt een beetje als het geluid uit een race wagen, zo'n bak met rechte vertanding. Mijn vrouw hoort het overigens niet, maar een collega weer wel (dit om een beetje aan te geven hoe hard het klinkt). Het neemt toe met de snelheid en is onafhankelijk van de versnelling. Iemand hier ervaring mee gehad? Ik denk dat het de tandwielen zijn die de bak met de aandrijfassen verbind. Mocht dit het zijn, enig idee hoe arbeid/kapitaalintensief dit is? In ieder geval alvast bedankt voor alle reacties..

Zag net toevallig de rekening. Was bij mij ook de vrijlooppoelie. Was voor E90 weer het mannetje. Niet goedkoop, maar het probleem is iig opgelost.

Heb het probleem inmiddels tijdens de long-life service beurt laten repareren. Ik weet niet meer precies wat het was (zou op de rekening moeten kijken). Maar het probleem is iig verholpen, rijdt toch een stuk fijner.

En... heeft het wat opgeleverd? Ik heb dezelfde symptomen, echter alleen bij warme motor/warm weer.

Klopt het dat de linker naar de dynamo gaat en de rechter naar de stuurbekrachtiging? Maar als ik zo naar de spanning op beide riemen kijk, moeten die allebei worden vervangen doordat deze te veel versleten zijn?