Einde Passat V6-versies

[Thunderflash]

Volkswagen stopt met de productie van de Passat R36 en de Passat 3.2 V6

Excuus dat gebruikt wordt door VW is dat men in het uitgebreide motorenprogramma kleiner wil maken vanwege de komst van een gerestylede Passat.

Anders gezegd: Downsizen verdient beter.

 

Zie link:

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... sie_nieuws

[ATS]

jammer, was al aan het sparen

maar zullen ze niet de slag verliezen met de snelle motoren van BMW en AUDI?

[jstruijk]

Jammer, zijn mooie en fijne motoren met een erg lekker geluid

[rvarkelen]

Nou, dan moet ik www.r36.nl dus maar weer verpatsen? Jammer

[Siebe75]

Wat ik heel jammer vind is dat VW de VR6 motor niet wat kleiner maakt en er iets met turbo's op zet. Hou je toch een 6 cylinder motor met zoals ik denk het mooie geroffel. Ik vind dat de "R" van de Golf R en Passat R36 gewoon een 6 cylinder moet zijn.

 

Gr. Siebe

[Svaan]

De R36 is/was eigenlijk de enige Passat die meekan doen met de dikke motoren van Audi, BMW & Mercedes-Benz.

 

Jammer dat dat bij Volkswagen niet mogelijk is.

 

Lijkt me wel dik; een Passat 3.0 tdi 4motion

[Sander101]

Wat ik heel jammer vind is dat VW de VR6 motor niet wat kleiner maakt en er iets met turbo's op zet. Hou je toch een 6 cylinder motor met zoals ik denk het mooie geroffel. Ik vind dat de "R" van de Golf R en Passat R36 gewoon een 6 cylinder moet zijn.

 

Gr. Siebe

 

Met een 8 cylinder kan ik ook leven hoor.

[ATS]

denk niet dat de W8 terug komt..

[niwdecire]

De R36 is/was eigenlijk de enige Passat die meekan doen met de dikke motoren van Audi, BMW & Mercedes-Benz.

Er is ook nog een 3BG W8 geweest

[ridouan]

Er komt toch een 2.0 BiTDI (220 pk/450 Nm) in het nieuwe gamma? Die zal vast wel tot leuke waardes opgekieteld kunnen worden denk ik zo...

[m@rcel]

Technisch allemaal heel mooi, maar als er geen markt voor is, dan houdt het op.

[Svaan]

Er is ook nog een 3BG W8 geweest

 

Klopt, die vind ik ook geweldig! ''Helaas'', was daarvan het uiterlijk niet echt veel veranderd, op de emblemen, uitlaten en miniscuul-andere achterlichten na.... Aan de andere kant heeft dat ook wel wat, lekker anoniem

[VolkswagenPassat]

Inderdaad jammer.

Maar wel goed nieuws voor de R36 houders.

Hun auto wordt uniek nu de productie gestopt is.

Doet het goed voor de waarde.

Stel je toch voor dat VW er nog even een berg in de eindproductie zet en dan gata dumpen.

Dat is toch minder, vraag en aanbod verhaal blijft natuurlijk de prijs beinvloeden.

[oele]

Jammer, maar ik denk toch niet dat ik er ooit een zou kopen.

Veel te duur in gebruik en aanschaf voor mij.

[3V]

(Ik heb voor de volledigheid de topictitel even aangepast)

 

Persoonlijk vind ik het jammer dat ze eruit gaan. Dat er geen markt voor zou zijn durf ik te betwijfelen. hier in Nederland met al die centenn&^$%ers inderdaad niet, maar in Duitsland zijn er toch wel aardig wat van verkocht, vooral van de 3.2 dan.

 

Maar ik las dat het niet meer in te passen valt binnen het groene imago dat VW zichzelf aan het aanpraten is. Bovendien zijn deze motoren in de Passat directe concurrenten voor hun zusjes in de audi A6-serie. Dus ik denk dat het ook onderdeel is van 'branding', al zal dat niet zo snel hardop gezegd worden. 'Groen' bekt momenteel nu eenmaal beter

 

Al met al denk ik dat mijn volgende auto dus uit Duitsland moet worden gehaald. Ik zie zo'n 3.2 wel zitten, ik ben niet groen uitgeslagen

[FredRaket]

Als je de verschillende berichten over de "nieuwe" Passat leest wordt daar wel weer gerept over een V6?

[BUG322]

En de Pheaton dan daarvoor blijft toch ook het e.e.a. beschikbaar? of de CC ?

[Vdub]

Als je de verschillende berichten over de "nieuwe" Passat leest wordt daar wel weer gerept over een V6?

 

idd, ze hebben het over de 3,6V®6