1.8 Turbo 20VT Chippen, (JD Engineering)

[1.8Turbo20VT]

Beste mensen,

 

Ik ben Khald, heb een Passat 1.8 Turbo 20V van 2003, deze wil ik gaan chippen, bij JD Engineering.

Hoe zijn jullie ervaringen bij JD Engineering? Is het mogelijk om nog EUR 95 te tanken na een chip bij JD?

 

Ik hoef niet het maximale van mijn motorblok te halen, 190 pk is ook gewoon goed, maar ik wil daarbij wel dat ik dan in sommige landen gewoon nog EUR 95 kan tanken.

 

Dank alvast!

[Ozzy]

Met een standaard chip halen ze al 200pk zo effe uit me hoofd.

 

Bel ze gewoon op en vraag naar het brandstof die je moet tanken na de kietelsessie.

[1.8Turbo20VT]

Bedankt Ozzy40, je bent een held!

Is jou 2.0TDI gechipt?

[Ozzy]

Bedankt Ozzy40, je bent een held!

Is jou 2.0TDI gechipt?

 

Een held, ik? Dat is altijd mijn droom geweest van kinds af aan!

 

Maare ja... door de dealer gechipt, heeft de vorige eigenaar laten doen.

Voor meer vragen die niet hierover gaan kan je me een prive bericht sturen.

[1.8Turbo20VT]

Bedankt Ozzy40, je bent een held!

Is jou 2.0TDI gechipt?

 

Een held, ik? Dat is altijd mijn droom geweest van kinds af aan!

 

Maare ja... door de dealer gechipt, heeft de vorige eigenaar laten doen.

Voor meer vragen die niet hierover gaan kan je me een prive bericht sturen.

 

Bedankt Ozzy40, je bent dat zeker. Een goeie voorbeeld voor mij!

Helaas is mijne een benzine, anders had ik je zeker wel meer gevraagd.

 

Nogmaals bedankt en geniet van je avond!

[Vdub]

het is verstandig om op 98 te gaan rijden, incidenteel op 95 kan geen kwaad maar het prijsverschil heft zich wel op.

De gaskabel 1.8t is niet zo makkelijk op 200pk te krijgen dan een electronisch gaspedaal, tevens is en hoger octaan brandstof de goedkoopste pk-winst.

Tussen 95 en 98 zit zomaar 10-20pk

[1.8Turbo20VT]

het is verstandig om op 98 te gaan rijden, incidenteel op 95 kan geen kwaad maar het prijsverschil heft zich wel op.

De gaskabel 1.8t is niet zo makkelijk op 200pk te krijgen dan een electronisch gaspedaal, tevens is en hoger octaan brandstof de goedkoopste pk-winst.

Tussen 95 en 98 zit zomaar 10-20pk

 

Hartelijk dank voor je reactie!

[BARRY_TDI]

Welkom op het forum. Voorstellen is niet verplicht maar wordt zeer gewaardeerd.

Mocht je je eigen en je passat voor willen stellen kan dat in het Ik ben.....En ik rij..... topic.

Veel leesplezier.

[Raphael]

het is verstandig om op 98 te gaan rijden, incidenteel op 95 kan geen kwaad maar het prijsverschil heft zich wel op.

De gaskabel 1.8t is niet zo makkelijk op 200pk te krijgen dan een electronisch gaspedaal, tevens is en hoger octaan brandstof de goedkoopste pk-winst.

Tussen 95 en 98 zit zomaar 10-20pk

Dan moet je natuurlijk wel echte 98 vinden...

[ron1965]

Tussen 95 en 98 zit zomaar 10-20pk

Is dit alleen met chip of ook niet gechipt!

[Fai]

of beter in Duitsland 102 Otaan dat is zo lekker voor de auto,

 

Gr Fai

[Ad Driessen]

Ik tank de laatste tijd 102 i.p.v. 95, dit echt wel merkbaar.

[1.8Turbo20VT]

het is verstandig om op 98 te gaan rijden, incidenteel op 95 kan geen kwaad maar het prijsverschil heft zich wel op.

De gaskabel 1.8t is niet zo makkelijk op 200pk te krijgen dan een electronisch gaspedaal, tevens is en hoger octaan brandstof de goedkoopste pk-winst.

Tussen 95 en 98 zit zomaar 10-20pk

 

Bedankt voor je reactie, maar het is niet schadelijk/slecht voor je motor/turbo om 95 te gaan tanken?

[-=mYst=-]

Nee maar t nut van de chip wordt imho teniet gedaan. ..

[Ozzy]

Nee maar t nut van de chip wordt imho teniet gedaan. ..

 

Dat en de motor gaat minder fijn lopen, voor zover ik weet.

[redmiller]

Je kunt ook kiezen om frituurvet als motorolie te gebruiken, enorme kostenbesparing....

[passat b6 marko]

Je kunt ook kiezen om frituurvet als motorolie te gebruiken, enorme kostenbesparing....

 

 

hij vraagt alleen of het kwaad kan om 95 tanken omdat je niet in alle landen 98 hebt waar hij naar toe gaat/wil gaan. Hij hoeft geen financieel advies

 

ik tank ook altijd 98 en in duitsland 102, maar ik heb wel eens paar keer gehad dat ik op vakantie niet altijd 98 kon tanken, dus mocht gaan zoeken naar een pomp met 98. ik zelf denk dat het echt geen kwaad kan om 1 keer 95 te tanken ipv 98

[Schippersss]

Kan niks kwaad, pingel sensor past hem gewoon aan. Heb dit pas nog over gehad met Mark toen ik bij jd was.

[schilder13]

In mijn oude passat 3bg 1.8T 2001 getunend naar 195 pk reed gewoon euro 95.

Nu heeft mijn oom de passat een paar jaar inbezit en de motor begon minder mooi te lopen.

Nu gaat hij tanken bij Shell (euro 95) en het blok loopt weer netjes zoals het moet en het verbruik is ook beter.

 

Met mijn polo doe ik nu hetzelfde en de motor loopt beter en is zuiniger dan als je bij de goedkopere station gaat tanken.

[master]

In mijn oude passat 3bg 1.8T 2001 getunend naar 195 pk reed gewoon euro 95.

Nu heeft mijn oom de passat een paar jaar inbezit en de motor begon minder mooi te lopen.

Nu gaat hij tanken bij Shell (euro 95) en het blok loopt weer netjes zoals het moet en het verbruik is ook beter.

 

Met mijn polo doe ik nu hetzelfde en de motor loopt beter en is zuiniger dan als je bij de goedkopere station gaat tanken.

 

hier kan ik me in vinden. Met mijn ex-Passat 1.8T heb ik ook een keer goedkoop getankt maar kwam op een volle tank niet verder dan 450km. En daarna weer bij de Shell en Total getankd en kwam toch rond de 650km.

[Raphael]

Ik tank bijna alleen maar bij goedkope pompen en heb nooit enig wezenlijk verschil gemerkt behalve aan mijn bankrekening.

[RogerPassat]

Beste mensen,

 

Ik ben Khald, heb een Passat 1.8 Turbo 20V van 2003, deze wil ik gaan chippen, bij JD Engineering.

Hoe zijn jullie ervaringen bij JD Engineering? Is het mogelijk om nog EUR 95 te tanken na een chip bij JD?

 

Ik hoef niet het maximale van mijn motorblok te halen, 190 pk is ook gewoon goed, maar ik wil daarbij wel dat ik dan in sommige landen gewoon nog EUR 95 kan tanken.

 

Dank alvast!

 

Een beetje gedateerd topic, maar is de kogel al door de kerk gegaan ?