Ozzy

Hoor je de tankpomp (onder de achterbank) wel lopen?

Sla het BP Ultimate Diesel verhaal maar over. Direct naar Matthijs gaan. Je garage is toch niet toevallig de lokale dealer Pouw he? Wat zijn dat een stel prutsers zeg..

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst

265 is teveel van het goede. Max is 245 voor een B8

GTL en HVO(100) zijn wel 2 verschillende soorten brandstof he.. HVO100 kun je onder andere vinden bij de Tamoil en Texaco (in Groningen).

Mooi dat het gelukt is. Je kan zelf onder navigatie in de instellingen ook aangeven dat ie de kaart moet updaten terwijl de SD kaart in 1 van de 2 gleuven zit. Dan start ie vrijwel direct met updaten. Doorgaans duurt een update zo’n 15 a 20 minuten.

Zodra ie het bestand uitpakt wordt ie een stuk groter. De 3 bestanden komen wel erop, maar de bestanden zijn niet volledig waardoor ie niet kan updaten, of de update niet kan afronden.

- Hoe groot is die SD kaart? Tegenwoordig is 32gb niet meer genoeg namelijk. Dan zet ie niet alle bestanden erop. In jouw geval kan je ook een normale SD kaart van 64gb gebruiken. - Jij hebt een Discover Pro voor een 'Passat van 2014' Heb je dat geselecteerd bij stap 2 'Kies jouw navigatiesysteem' ? - Je kan niet Europa en Wereld allebei tegelijkertijd erop zetten. Het is het één of het ander. Ikzelf wis altijd de bestanden die op de SD kaart staan eerst. Daarna open ik de gedownloade bestand in winzip/7zip. Vervolgens laat ik het uitpakken in de SD kaart. Dan krijg je de 3 bestanden/mapjes (MIB1, MIB2 en nogéénwaarvanikdenaamevennietmeerweet in je SD kaart te zien.

In jouw geval moet het d.m.v. een SD kaart. Houd er rekening mee dat de laatste update groter is (geworden) dan 32gb.

Ruim 500 euro voor oliewissel en de resterende filters klopt redelijk bij de dealer. Ze gieten daar motorolie waar goud in zit gemengd in je motor he...

Gelijk een Discover Media MIB2.5 scherm erin als upgrade

DSG olie moet om de 60dkm. Distributieriem is pas bij 240dkm.

Het kan maar zomaar zo zijn dat ie dit enkel onder de 6C doet. Bijvoorbeeld: Bij 6C of kouder gaan de TDI motoren ook zich anders gedragen. Ze blijven met circa 1000 toeren draaien tot de water temperatuur op 90C en olie temperatuur op 75-80C staat. Even in de gaten houden bij welke temperaturen ie dit doet, dan weet je wanneer je zulke momenten weer kunt verwachten.

Zou er in ieder geval mee oppassen, heel goed voor de turbo zal het niet zijn. Dat is al een soort van een kwaaltje bij de GTE. Zag gisteren nog een hybride op de snelweg die op dat moment op de elektro motor reed. De beste man werd soort van afgesneden, uit frustratie gaf ie vol gas om diegene weer voorbij te kunnen rijden. Er kwam me nog eens een flinke pluim aan witte rook eruit.

Toevallig een kickdown uitgevoerd? Dan slaat de motor aan naar mijn weten.

@esmamaju Wees er wel op tijd mee. Een GTE doet helemaal niks meer als de 12v accu leeg/dood is.

Inleren moet je altijd doen, ookal is het dezelfde accu. De auto moet weten dat het een nieuwe accu is. Anders kan het voorkomen dat de accu onjuist opgeladen wordt bijvoorbeeld.

Ik kan me al helemaal inbeelden hoe die diagnose van is uitgevoerd. Mooi dat het is opgelost. De dealer had er waarschijnlijk 30 arbeidsuren in moeten steken om het te kunnen vinden.

Doorzettingsvermogen toepassen bij een ondeugdelijk product is verloren energie. Dat kan je beter ergens anders in gaan investeren.

Ikzelf zou op dit punt gewoon een stekker van het dakraam ofzo eruit trekken waardoor ie niet meer kan functioneren. Wat een kut ding zeg…

Ik hoor geen gepiep met oordopjes in en volume op max, maar ik zou proberen wat Jan zegt.

In het geval van een 3C/B6 zou ik er nieuwe draagarmrubbers in doen.

De dokter heeft altijd gelijk.

@iichel Bij deze verklaar ik je ook voor gek

Ik vind 'm zo wel strak erbij staan. Niet alle auto's en/of kleuren kunnen zwarte wielen hebben.