:cry: Rammel 2.0tdi, update, tandempomp gerepareerd

[wheeler]

yep, ben ook aan de beurt,

 

Ik heb nu 2 (volgens mij los van elkaar staande zaken)

Probleem 1 -

Bij koude motor hoor ik een zware brom achterin de auto, daarna bij het weg rijden houd de motor af en toe in (stottert) net voor dat hij overgaat naar de volgende versnelling of bij bv. constant 45 km/h, naar korte tijd is zowel de brom en het inhouden over of als je gas geeft.

 

Probleem 2 -

mijn auto rammelt als hij stationair loopt, iets gas geven is het weg. ( is al ongeveer 3 weken zo).

Ik zit natuurlijk zelf ook al te denken.. ja is het een kettingaangedreven olie pomp.?!?..ik weet het niet of er zo 1 in zit in deze motor.

 

Motor: 2.0 tdi 2006 DSG -- KM-stand 75.000 - motorcode: BKP

 

ben daar gisteren voor bij de garage geweest... (heb nog 10 dagen garantie...) konden het daar gisteren niet horen (het is niet altijd.. maar wel bijna altijd. ) Hij is uitgelezen, niets te vinden. Garage stelde voor om eerst diesel reiniger in de tank te doen voor probleem 1.(ook dit konden zij niet testen daar de motor warm was, en er dan geen probleem meer is).

 

Vandaag zelf maar eerst eens op onderzoek uitgegaan het komt van rechts in de motorruimte (als je ervoor staat links dus).

Nu was ik daar aan het luisteren toen viel me op dat er een rubberen flap op de multiriem hing..welk uit het lichtgrijze huis kwam:

 

Een keer aan getrokken toen kwam er dit uit...

 

 

Helaas lost het verwijderen van het stuk rubber de rammel natuurlijk niet op.. Maandag sta ik dus weer terug bij de garage!

Vraag probleem 1:

1) Iemand idee waar het inhouden (probleem 1)vandaan komt

 

Vraag probleem 2:

2) Weet iemand waar dit stuk rubber vandaan komt?

2) Hoe heet / wat doet... het lichtgrijze onderdeel

3) Wat kan ik verder zelf nog onderzoeken

[Nitro68]

Ook dat filter er maar eens uitgevist..............58000km en een beetje, zover ik weet nog nooit vervangen.

Ook hier is ie zwart, of het normaal is laat ik in het midden.

Heb geen last van stijgende oliepeilen of andere bijverschijnselen, torretje loopt verder prima.

Moet ik me nu zorgen gaan maken of niet?

Zal over een paar 1000 km nog eens kijken hoe het nieuwe filter eruit ziet.

[blastaway]

pikzwart!!!! fok zeg! na 60.000 km zal het toch wel normaal zijn???????

[Nitro68]

pikzwart!!!! fok zeg! na 60.000 km zal het toch wel normaal zijn???????

 

Mag het hopen........Maximaal rendement!

 

Meen dat ie om de 60000 vervangen dient te worden vlg. het boekje.

[guyke]

amai rolf die ziet er lekker uit

zit precies toch een beetje olie bij , kan foto bedrog zijn hoor maar dit is wel echt zwart

na een paar 1000 nog eens checken is de boodschap

[Fopperr]

zo zwart was die van mij niet na 60k...

[Nitro68]

Wat kost zo een tandempomp eigelijk?

Is dat nog een beetje zelf te doen met 2 rechter handen? of heeft iemand daar een gebruiksaanwijzing voor uit die "sleutel maar raak voor een knaak" bijbel.

[Speedyace]

Je moet algouw rekenen op 300 euro.

[giromaat]

Ja en de meeste garage adviseren ook de tankpomp mee te nemen a 300 euro.

Als extra uitleg kreeg ik te horen soms gaat de tandempomp weer kapot omdat de tankpomp mogelijk defect is

Doe je het later dan kost het je 300 meer dan totaal 900 nu 600 zonder het risico tja wat doe je dan?

[blastaway]

De pomp in de tank gaat kapot van de olie die vrij is gekomen door de defecte tandempomp. Denk dat je dan beter de tank kunt legen, en de pomp vervangen.

[fordford2]

Mijn 2.0TDI begon te stotteren bij toerental 1800-2100, en het brandstoffilter van mij was ook pikzwart van de olie ( na 65000km).

Vandaag is er een nieuwe tandempomp opgezet bij Jos, auto loopt weer als een zonnetje.

[giromaat]

wil je ook op ons topic (pompvrstuiver tandempomp )aanmelden met je motor code en km stand

[fordford2]

wil je ook op ons topic (pompvrstuiver tandempomp )aanmelden met je motor code en km stand

 

Natuurlijk.

Motorcode BMP

kilometerstand 145.000 km

[giromaat]

aangemaakt je kunt het hiervolgen

viewtopic.php?f=185&t=36602

[fordford2]

Nadat in november de tandempomp is vervangen, kreeg ik af en toe startproblemen. Het leek net of er lucht in het dieselsysteem zat. Het bleek echter de pomp in de tank te zijn die aan zijn einde was

 

Als dit zo door gaat, wordt dit hoogstwaarschijnlijk mijn laatste auto van de VAG groep, ik heb, in de 25 jaar dat ik een rijbewijs heb, nog nooit zo'n slechte auto gehad!!

[giromaat]

Hebben ze je dan niet direct geadviseerd om deze met je tandempomp te vervangen?

Dit hadden ze moeten doen, zou bij de aftersales manager gaan klagen dat men dit niet gedaan heeft, voor het zelfde geld gaat je tandempomp weer kapot

wie weet krijg je deel terug van die reparatie succes

[Fopperr]

weer een tandempomp..... zal mijn dieselfilter ook eens controlleren. Deze heeft nu 30k gehad en kijken of hij zwart is.

[nijmor]

Waarom kijken jullie naar het brandstoffilter als het gaat om de tandempomp? Door de retour vanaf de verstuiver/PD kan er ook een klein beetje olie mee komen, dit zie je dan in het filter zitten. De druk in de pomp is vele malen hoger dus de stroom van diesel moet naar de olie kant gaan m.i.

[giromaat]

De VW dealer geeft aan dat als de tandempomp defect is ook de tankpomp mee te vervangen omdat hun ervaring is dat vaak olie ook in de tankpomp komt .

Ze hebben mij verteld dat bij 79% de tankpomp het ook begeeft.

Kijk nu geloof ik de dealer niet direct hoor maar zij weten als ze niet waarschuwen mensen nog bozer terug komen zoals wat Bert nu mee maakt

Weiger jij en ga je tegen hun advies in dan is het je eigen schuld vandaar dat Bert ook dit moet aangeven bij de VW dealer dat men dit heeft nagelaten.

Nee ben geen specialist maar heb dit verhaal navraagd en drie dealers hadden het zelfde verhaal (nee niet allemaal waren VW dealers dus ja uit voorzorg heb ik de tankpomp toen ook vervangen

[martijn v o]

Ligt eraan waar die lek is.

Het kan ook voorkomen dat er diesel in de olie terechtkomt en dat ondek je niet door het dieselfilter te controleren.

 

Dus controleer je dieselfilter op olie EN peil je olie regelmatig als het peil stijgt is er wat aan de hand.

 

Tankpomp kun je vervangen pas als die echt kapot is. Kan verder geen kwaad je komt alleen stil te staan als ie kaduuk is en dat kun je helaas niet plannen.

[giromaat]

Heb gegrepen dat het membraam het probleem is dus de scheiding is in de pomp tussen het oliedeel en brandstof deel lijkt me duidelijk als die daar kapot gaat je gewoon niet moet rijden ik denk dat de mate van lekkage je vraagstuk is

[Vdub]

Olie in de brandstof kan totaal geen kwaad.

[Fopperr]

andersom is idd veel erger.... schrale olie met alle gevolgen van dien....

 

heeft trouwens iemand de vw nummers van de tandempomp en brandstofpomp die kapot zijn voor een 2.0tdi bmp motor?

[fordford2]

Hallo Giromaat.

De tandempomp is bij Jos vervangen ( nadat het filter vol olie zat), ik heb daar geen advies meeggekregen over het (direct/spoedig) vervangen van de tankpomp.

Ook het vervangen van de motorolie was niet nodig ( hierbij had ik wél gevraagd of dit nodig zou zijn) maar dat heb ik in december toch laten doen.

De tankpomp is vervangen door een VW dealer in Duitsland, de auto stond daar voor iets anders en ik vertelde hun dat ik zo af en toe wat problemen had met starten, dus hebben ze dat uitgezocht.

 

gr,

 

Bert

[giromaat]

Olie in de brandstof kan totaal geen kwaad.

 

mij wordt verteld als de olie terug loopt naar de tankpomp deze daardoor kapot gaat ????

[Vdub]

OK, wat betreft de tankpomp weet ik dat niet precies, maar ik doelde meer op de motor/verstuivers.