:cry: Rammel 2.0tdi, update, tandempomp gerepareerd

[wheeler]

yep, ben ook aan de beurt,

 

Ik heb nu 2 (volgens mij los van elkaar staande zaken)

Probleem 1 -

Bij koude motor hoor ik een zware brom achterin de auto, daarna bij het weg rijden houd de motor af en toe in (stottert) net voor dat hij overgaat naar de volgende versnelling of bij bv. constant 45 km/h, naar korte tijd is zowel de brom en het inhouden over of als je gas geeft.

 

Probleem 2 -

mijn auto rammelt als hij stationair loopt, iets gas geven is het weg. ( is al ongeveer 3 weken zo).

Ik zit natuurlijk zelf ook al te denken.. ja is het een kettingaangedreven olie pomp.?!?..ik weet het niet of er zo 1 in zit in deze motor.

 

Motor: 2.0 tdi 2006 DSG -- KM-stand 75.000 - motorcode: BKP

 

ben daar gisteren voor bij de garage geweest... (heb nog 10 dagen garantie...) konden het daar gisteren niet horen (het is niet altijd.. maar wel bijna altijd. ) Hij is uitgelezen, niets te vinden. Garage stelde voor om eerst diesel reiniger in de tank te doen voor probleem 1.(ook dit konden zij niet testen daar de motor warm was, en er dan geen probleem meer is).

 

Vandaag zelf maar eerst eens op onderzoek uitgegaan het komt van rechts in de motorruimte (als je ervoor staat links dus).

Nu was ik daar aan het luisteren toen viel me op dat er een rubberen flap op de multiriem hing..welk uit het lichtgrijze huis kwam:

 

Een keer aan getrokken toen kwam er dit uit...

 

 

Helaas lost het verwijderen van het stuk rubber de rammel natuurlijk niet op.. Maandag sta ik dus weer terug bij de garage!

Vraag probleem 1:

1) Iemand idee waar het inhouden (probleem 1)vandaan komt

 

Vraag probleem 2:

2) Weet iemand waar dit stuk rubber vandaan komt?

2) Hoe heet / wat doet... het lichtgrijze onderdeel

3) Wat kan ik verder zelf nog onderzoeken

[guyke]

passat 2.0 tdi heeft een riem sven

en de 1.9 ook

[Speedyace]

Even een stomme vraag: Heeft de 2.0 tdi een ketting of een riem?

Een vriend van me heeft het gehad mete en a6 2.0 tdi en die had iets met de Ketting. Blok moest eruit en was 3000 euro lichter. Er zat ook een ratel in het blok.

 

 

Dat is het ketting geweest van de oliepomp en de balansas

[wheeler]

ja het is idd het mooi verwoord joeri, het nagelen van de diesel wat erger geworden is... tja.. en toen weet ik het ook niet meer, toch maar eens een afspraak maken bij een diesel specialist binnenkort.

[joeri]

Tja zoals als al eerder gezegd. Ben bij twee dealers geweest (waarvan een met de titel "beste monteurs" ) die beide het probleem aan mijn passat niet direct konden vaststellen. Jos had het in nog geen kwartier door wat er gaande was. Jos is geen god maar hij weet toch echt wel veel van de tdi'tjes...

[guyke]

eric vergeet mij niet he

diesel loopt door mijn bloed

[joeri]

Klopt Guy,

 

Zei Eric ook al hoor. Ik ken verder je vaardigheden niet dus hier kan ik niet over oordelen, bij Jos ben ik echter al meermaals naar volle tevredenheid geholpen. Vandaar mijn bovenstaande stukje.

 

Joeri

[125kwTDI]

Ben bij twee dealers geweest (waarvan een met de titel "beste monteurs" ) die beide het probleem aan mijn passat niet direct konden vaststellen. Jos had het in nog geen kwartier door wat er gaande was.

 

het is me wel duidelijk dat er geen 1 dealer in dit land geen enkele monteur in dienst heeft die jos kan evenaren

 

dealers zouden de titel (door jos opgeleide bruyninckxgecertiviseerde monteurs in dienst) moeten hebben

 

waarom begint deze man zelf geen dealerschap

[Dino-tjuh]

Over welke "Jos" hebben wij het dan ?

[Vdub]

Ben bij twee dealers geweest (waarvan een met de titel "beste monteurs" ) die beide het probleem aan mijn passat niet direct konden vaststellen. Jos had het in nog geen kwartier door wat er gaande was.

 

het is me wel duidelijk dat er geen 1 dealer in dit land geen enkele monteur in dienst heeft die jos kan evenaren

 

dealers zouden de titel (door jos opgeleide bruyninckxgecertiviseerde monteurs in dienst) moeten hebben

 

waarom begint deze man zelf geen dealerschap

 

dan wordt ie te duur..

[Fopperr]

Hey Eric,

 

 

Mij viel vandaag ook op dat mijn auto inhield. Hij heeft wel eens een kort dipje vlak voor de 2000rpm, maar nu ook hoger, richting de 2400rpm ofzo.

 

Mij is rammelen nog nooit opgevallen (afgezien het rammelen van de EGR klep o.i.d., nadere info kan matthijs je geven). Dat rammelende/schurende geluid was ook rond het aangrijpen van de turbo. De compressie van mijn motor is toen gemeten bij Klein Gunnewiek en nog een aantal test, daaruit bleek dat er technisch niks kapot was. (in zoverre ze dat konden zien/horen dan denk ik).

 

Dat brommen waar je het over had? Ik had dit als ik de auto stationair liet draaien en dan een klein beetje gas gaf.. dit had bij mij met de N95 te maken, wat het is weet ik niet, maar die is door de garage vervangen en dit was opgelost. Ik kon niet echt bepalen waar dit vandaan kwam. Matthijs kwam hierachter.

 

Btw, hoe heb jij je brandstoffilter verwijderd? kan ik gewoon de boutjes losdraaien?

 

Heb de garage wel gevraagd of dit vervangen is bij de laatste beurt, dit was niet het geval. Zij kenden ook het probleem met de tandempomp niet. Wil eigenlijk wel graag weten of die van mij hier last van heeft.

 

is dit nog bouwjaar gebonden eigenlijk? Die van mij is op kenteken gezet op 02-08 maar zag dat hij 11-07 in elkaar gezet is..

[Fopperr]

Heb dus net mijn brandstoffilter ff losgehaald.... 3 x raden.... filter pikzwart.

 

Wat is het beste om te doen? Vervangen en kijken hoe snel hij zwart wordt? Hij zit er volgens mij al 84K in....

 

K*tzooi!

[wheeler]

volgens mij is het een virus! echt niet normaal dit! Ik zou hem maar direkt stil zetten en bij de garage een nieuwe pomp erop laten zetten. tevens nieuwe olie.

[martynv]

Ik rij ook al een tijdje niet zo lekker meer in me Passat. Je krijgt er echt wat van. Ik heb nog nooit zo'n slechte auto gehad, maarja. Bij mij was dus een paar weken geleden alles vervangen maar hij houdt nog steeds in. Niet veel maar beetje irri.

 

@ Foppe

Ik zou eerst eens de garage er goed naar laten kijken wat zij er van zeggen. Maar zwart is niet goed .

[Fopperr]

ha martijn,

 

Als je geen vertrouwen in je auto hebt, heb je er weinig plezier van. dat is erg jammer. Hopen dat het gezeik bij jou dan snel over en gemaakt is.

 

De vw diesel heeft sowieso wel een turbodip rond de 2000rpm, vandaag viel me 2 keer op dat hij 2 keer in hield terwijl ik niet echt veel gas gaf.

 

mijn passie is gechipt maar heb niet het gevoel dat hij minder vermogen heeft, wel dat hij met koud weer wat direct accelereert, maar dat kan ook door de compactere lucht komen is mij verteld.

 

Zal morgen eens langs de garage gaan.... en hopen dat het meevalt!:S

[martijn v o]

hoe is je oliepeil?

[wheeler]

@foppe, ik heb het dus met koude motor, dan houd hij echt in, na 1 a 2km is het over. En dan nu het veel meer tikken van de motor... (de normale diesel tik, maar dan veel harder dan voorheen).

[Fopperr]

hoe is je oliepeil?

\

Prima, denk dat hij 1 liter verbruikt heeft op de 20.000km.... lijkt me erg zuinig toch?

[guyke]

hey foppe het is normaal dat ie inhoud als de filter er al 84000 km insteekt

en dat die filter dan zwart ziet is ook normaal das van de vuiligheid

filter moet om de 40000 vervangen worden , voor hetgeen dat kost moet je niet twijfelen

 

diesel filters kunnen dus echt zwart zien van de vuiligheid mensen en niet altijd door olie in de bak

je ziet het als je de filter uitwast en dan naar het residu kijkt op de bodem

soms blaas ik een benzine filter uit voor te laten zien aan de klant wat een hoop rotzooi er zich ophoopt in de filter , die mensen verschrikken zich soms een bult als ze zien wat er dan uit die filter vloeit

[wheeler]

punt voor Guy, mijn filter zat er pas 12.000 km in.

[martynv]

Mijn brandstoffilter 22.000 km. Maar idd goed puntje van Guy.

[Fopperr]

ik heb ff een filtertje gehaald... kan ik zo het filter omwisselen? Hoef ik nergens rekening mee te houden (afgezien dat er geen troep in komt natuurlijk....)?

[martijn v o]

ja je kunt hem zo omwisselen.

[wheeler]

en met diesel afvullen, het filterhuis, tenminste bij mij liep hij naar het omwisselen nog zo'n 2 min en toen was het over....

 

bij mij heeft Guy zaterdag ook nog even naar de motor geluisterd, het is nu alleen zo sinds vrijdag dat het minder aan het worden is, waarschijnlijk dus toch verontreiniging vanuit de tank in combinatie met de diesel reiniger die in deze tank erbij zat.

 

gisteren avond hoorde ik het wel weer, maar eerst nog maar eens een tank er doorheen slurpen en dan denk ik maar de verstuivers ultrasoon reinigen als het nog steeds is.

[guyke]

is niet meer dan en verontreinigde verstuiver eric

daarom doet ie het ook niet altijd en meestal bij koud nog het meest en bij warm alleen onder zekere belasting van de motor

komt wel goed , motor liep zelfs heel zoetjes naar mijn mening

[martynv]

Eric,

 

Bij mij was het volgens mij ook een verontreinigde verstuiver. Heb sinds eergisteren injectiereiniger er in en het inhouden is gelijk over. Rijdt gelijk een stuk lekkerder . Maar nu heb ik weer een airbagstoring . Het is ook altijd wat he haha.