Verstuiverprobleem krijgt negatieve nieuwe wending

[Nick2803]

Hoi mede passatrijders, of zal ik zeggen lotgenoten.

 

 

Als je BKP hebt, kan ik je vertellen dat je na het vervangen van alle 4 verstuivers nog niet van het probleem af bent. Erger nog, het probleem begint net

 

Afgelopen jaar heb ik binnen een kilometrage van 30.000km alle 4 de pompverstuivers onder coulance (pff dat scheelde nog) laten vervangen. De een na de ander ging kapot.

Nu zitten er 4 Bosch verstuivers in en mijn vertrouwen is weer hersteld.

Echter merk ik wel een dat de motor bij warme start erg schudt.

Vandaag schudde de motor zelfs zo erg dat ik hem pas na een halve minuut aan de praat kreeg.

Hij start wel, maar hij slaat dan niet aan.

2 vw monteurs (onafhankelijk van elkaar) geven dezelfde visie.

 

Als volgt:

"De pompverstuivers slaan in het blok. Doordat die in het blok slaan, komt er ruimte langs/naast de pompverstuivers en komt er valse lucht bij, tijdens de ontsteking.

Daarom start de auto slecht bij met name een warme start. Dit wordt alleen maar erger, aangezien de ruimte om de pompverstuivers alleen maar groter wordt en de pompverstuivers steeds meer ruimte krijgen om zich te bewegen, totdat uiteindelijk je auto helemaal niet meer start."

 

Klinkt voor mij (een leek), logisch.

 

Wat kan ik er dan aan doen.

 

Beide vw monteurs zeiden: "eigenlijk mag ik het niet zeggen, maar zorg dat je er zo snel mogelijk van af komt, voordat je aan een rivisie toe bent.

Ik zeg: Wat? Rivisie?

Inderdaad, een rivisie.

 

Ik heb vandaag zelf contact gezicht met TMC (Twentse Motoren Rivisie).

Deze bevestigde het verhaal van de monteurs en zeiden dat ik niet de eerste was.

 

Oplossing TMC:

"de kop verbussen"

Dit komt in het kort erop neer dat de kop eraf wordt gehaald, er worden busjes om de pompverstuivers heen in het blok geslagen en de ruimte wordt opgevuld. De verstuivers krijgen dan niet meer de kans om uit te schudden en je bent van het probleem af.

Een complete rivisie is dan niet nodig.

Qua kosten zit je dan op 500,- euro voor het verbussen; loonkosten, kop vlakken en pakkingen en klein materiaal zit om 1000,- en daar overheen wordt dan nog BTW gerekend van 21 procent.

Zeg maar 2000,- euro dus.

 

Misschien toch geen slecht idee om de auto zo snel mogelijk de deur uit te doen, wat de monteurs zeiden. Maarja, dan heb ik wel enorme afschrijving aangezien ik de auto net een jaar heb.

Ik denk nu zo:

- Ik heb de auto gekocht voor langere termijn;

- Ik ken de auto van binnen en van buiten: Als je al 4x stil hebt gestaan en nieuwe verstuivers hebt, weet je in ieder geval wat je in huis hebt.

- Een nieuwe auto kost meer dan 2000,- euro (afschrijving en aanschaf andere auto alleen al)

- Ik heb geen euro's voor een nieuwe auto.

 

HELP!!

Zou hier ook coulance op zitten?

Heeft iemand anders hetzelfde probleem?

Suggesties? Tips? Opmerkingen? graag.

 

En een fijn uiteinde van het jaar allemaal.

[Lucas]

Geen idee of daar aanpassingen voor gamaakt meoten worden, maar ik zag op de verstuiver die eruit kwam duidelijk het merklogo van Siemens en op het doosje en de verstuiver die erin ging, stond duidelijk Bosch.

Ik heb er goed op gelet, omdat ik weet dat Siemen slecht is, en Bosch goed is.

Zullen dan siemens in een bosch doosje geweest zijn, wel een beetje raar aangezien ze origineel gewoon in een VW/Audi doosje geleverd worden met een gele sticker erop.

[jos_br]

 

Hoi jos,

 

Ik heb er met de neus boven op gestaan toen de verstuivers vervangen werden en het zijn wel Bosch verstuivers. Daar heb ik nog expliciet naar gekeken. Je geeft aan dat wanneer de motor warm wordt, de motor weer goed lijkt te lopen. Bij mij is het juist zo dat de motor als die warm is, erg slecht start.

 

Ik heb zelf ook twijfels over het verbussen, aangezien je een nieuwe kop hebt voor hetzelfde geld.

Momenteel ben ik nog zo veel mogelijk informatie aan het vergaren of ben ik me aan het orienteren wat het beste zal zijn.

 

 

 

 

Ondanks het doosje zitten er gewoon Siemens (je hebt het logo zien zitten) verstuivers in, de Bosch past niet qua stekker en regelapparaat. Verbussen van de 16v motor wordt niet aangeboden, is ook niet nodig omdat de zijkant van waar de verstuiver af dient te dichten niet zo beschadigt zoals bij de 8v.

 

Jos.

[dieselaar]

Het is ook al vreemd dat de dealer er bij de aankoop al op aandringt om de garantie af te kopen.

Dan voelde de dealer waarschijnlijk al nattigheid.

Die wist natuurlijk al wat er aan de hand was en heeft die auto via inruil verkregen nadat de vorige eigenaar hem kwijt wilde.

Dat zegt niks over kou hoor Nick,ik heb ook wel eens een auto gekocht die zo mooi was en ik zo graag wilde hebben en waar ik op leeg ben gelopen.

[Nick2803]

Het is ook al vreemd dat de dealer er bij de aankoop al op aandringt om de garantie af te kopen.

Dan voelde de dealer waarschijnlijk al nattigheid.

Die wist natuurlijk al wat er aan de hand was en heeft die auto via inruil verkregen nadat de vorige eigenaar hem kwijt wilde.

Dat zegt niks over kou hoor Nick,ik heb ook wel eens een auto gekocht die zo mooi was en ik zo graag wilde hebben en waar ik op leeg ben gelopen.

 

Die conclusie trek ik ook. Maarja wat doe je er aan. Inruil of revisie. Zeg het maar.

[dieselaar]

Nee je hebt gelijk,een andere auto kost meer dan €2000,00 maar kan je die dealer niet aansprakelijk stellen vanwege een ondeugdelijke reparatie?

Dan moet je waarschijnlijk wel eerst een diagnose laten stellen door een specialist denk ik maar normaal is dit toch niet en als jij kan aantonen dat de verkeerde verstuivers er in zijn gegaan(als het gereviseerde Siemens zijn) en de draadeinden niet zijn vervangen wat een dealer wel zou moeten weten.

[Nick2803]

Misschien een idee om een second opinion te laten uitvoeren en dan eens contact op te nemen met rechtsbijstand ivm de juridische mogelijkheden.

 

Zou ik al een punt hebben dat ze me een auto verkocht hebben waarvan ze geweten hebben dat er een GROTE reparatie aan zou komen, maar dat niet verteld hebben, en hebben aangedrongen op afkoop van garantie? (voor een euro)?

[dieselaar]

Ja er is nog altijd zoiets als consumentenbescherming.

Ik weet alleen niet of er echte vag specialisten zijn die een seconden opinion willen doen aangezien de meesten wel goed contact hebben met de dealers. Maar misschien via de BOVAG of anwb

[Vdub]

We gaan eerst e.d.d. wel even uitlezen voordat er ongezien allerlei horrorscenarios bedacht worden.

[dieselaar]

Ik zeg ook niet dat hij gelijk de dealer aansprakelijk moet stellen maar er moet wel een derde partij naar kijken zoals jij en/of later een keer jos als die dat wil.

[Nick2803]

Ik heb de rechtsbijstand gebeld, maar aangezien de aankoop zonder garantie was ben ik daar niet voor verzekerd. Wel zien ze er een zaak in bij Arag, maar dat kost me dan 125,- euro per uur.

 

Volgende stappen zijn:

- Brief naar PON met verzoek tot reparatie;

- gesprek met de dealer aangezien zij de auto aan mij hebben verkocht terwijl ze moeten hebben geweten dat de auto gebreken heeft. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar hem daaom ingeruild. Het coulanceverhaal met de pompverstuivers zegt al dat het een groot probleem is terwijl de verkoper zei dat de auto in orde was en er niets mee aan de hand was. Tevens was de auto in beginsel zonder garantie en kon ik dat er niet bij krijgen want dan werd het een duurder verhaal. Achteraf stof tot nadenken, op dat moment niet.

 

Ik ben alleen wel benieuwd in hoeverre de problemen van de pompverstuivers ( het coulanceverhaal) te maken kan hebben met de slijtage van het inslaan van de pompverstuivers in het blok.

 

Iemand die daar iets over kan verklaren?

[dieselaar]

Ik zou eerst Matthijs er eens naar laten kijken voordat je actie onderneemt.

Misschien kan Matthijs je vertellen of er echt Bosch verstuivers in zitten of misschien gereviseerde Siemens.

En dan de vraag of die slecht zijn want ik heb begrepen dat het een bepaalde serie is die niet goed zou zijn.

[martijn v o]

Even een andere vraag: Heb je de auto gekocht bij een Bovag aangesloten garage?

[giromaat]

Ik denk ook dat je "feit" dat je siemens PD zijn vervangen door bosch versie kan niet je motor kan niet werken met bosch PD.

Je zult of nieuwe of een ruildeel gekrgen hebben en tot nu toe zijn er geen gevallen bekend dat je navervanging last krijgt met de PD

 

Het enige wat vaak niet wordt opgelost (dit probleem heb ik ook) is het snel afslaan bij het starten van een warme motor. Ben bij JD langs geweest maar heb er nog steeds last van.

Terug gaan naar je dealer je heb 2 jaar garantie op deze reparatie en de delen die los zijn geweest (BOVAG garantie meldt als je betaald voor het loshalen van delen je ook daar een vorm van garantie op heb bij eventuele fouten bij terugplaatsen van deze delen.

[jos_br]

 

Het enige wat vaak niet wordt opgelost (dit probleem heb ik ook) is het snel afslaan bij het starten van een warme motor. Ben bij JD langs geweest maar heb er nog steeds last van.

Terug gaan naar je dealer je heb 2 jaar garantie op deze reparatie en de delen die los zijn geweest (BOVAG garantie meldt als je betaald voor het loshalen van delen je ook daar een vorm van garantie op heb bij eventuele fouten bij terugplaatsen van deze delen.

 

Het afslaan bij warme motor is ook niet door een tuner op te lossen, dit is waarschijnlijk een brandstofprobleem.

 

Wanneer Nick2803 terug gaat om e.e.a. te laten nakijken zullen ze voorstellen een nieuwe kop te plaatsen als blijkt dat de verstuivergaten "uitgelagen" zijn. Helaas komt dit voor rekening van de opdrachtgever en heeft dit niets (is niet aan te tonen) met plaatsen van de verstuivers te maken.

 

Jos.

[giromaat]

 

Het afslaan bij warme motor is ook niet door een tuner op te lossen, dit is waarschijnlijk een brandstofprobleem.

 

Jos.

 

kan bijna niet EGR klep is vervangen was lek en de electronica gaf storing

de tandempomp en de tankpomp zijn beide vervangen vandaar dat ik die niet als verdachte had aangemerkt

[Nick2803]

Komende dinsdag komt er op kosten van de VW dealer een diagnose.

[dieselaar]

Ik hoop voor jou dat er positief nieuws uit komt

[Nick2803]

NIEUWS:

 

Ik hield me even op de vlakte in verband met een mogelijke oplossing door de dealer.

Ik wilde niet te voorbarig met de vinger wijzen.

 

Na gesprek met de afdeling verkoop is er op kosten van de dealer is een diagnose gedaan aan het probleem van de slechte start en de mogelijk ingeslagen pompverstuivers:

 

Nu blijkt dat de verstuivers NIET zijn ingeslagen en dat ik NIET toe ben aan een revisie.

 

Wat wel zo zou zijn is dat de opvoerpomp kapot is. Hiervoor vervangen ze de opvoerpomp (geen idee wat het is) en de benzinepomp, alsmede het brandstoffilter.

kosten van 1300,- euro.

 

Hier schrok ik van.

 

Vervolgens zei de man van de werkplaats dat de afdeling verkoop bereid is om er 1000,- euro bij te doen.

 

(waarschijnlijk heeft het nut gehad dat ik een gesprek heb gehad met de afdeling verkoop waarbij ik zei dat ik me al had voorbereid op juridische stappen en de pers niet schuw, aangezien ze me een auto hadden verkocht waarvan de redelijkerwijs hadden kunnen weten dat ik er problemen mee zou kunnen krijgen. (er is niet voor niets een erkende coulanceregeling)

 

Het kost mij dus 300,- euro.

Ik hoop dat het probleem dan eindelijk achter me ligt en dat ik nog een hoop zorgeloze kilometers MET VERTROUWEN kan rijden.

[Ozzy]

Een opvoerpomp kost volgens mij rond de 300 euro, in principe heb je dan geen arbeidskosten betaald.

 

Vraag voor de experts: Is het niet zo dat als de opvoerpomp slecht werkt of kapot is, de motor niet start?

[Nick2803]

ja maar ze vervangen ook de benzinepomp en de benzinefilter. Plus de uurkosten zit je denk ik wel snel op die 1300,- euro.

Dat ik dan 300,- euro betaal neem ik in dat geval voor lief.

[dieselaar]

Toch knap dat ze de benzinepomp en het benzine filter vervangen bij een diesel.

[Nick2803]

Haha erg scherp.

 

Als die erin zaten dan begrijp ik het feit dat de auto slecht start ook wel. Haha.

 

Ik bedoel natuurlijk de brandstoffilter en de brandstofpomp.

 

In dit geval voor de brandstof -----Diesel---

[dieselaar]

Ik hoop dat je dan van de ellende af bent en het alleen nog maar genieten wordt

[Robl]

Erg verwarrend dat je in je openingtopic meldt dat 2 monteurs onafhankelijk van elkaar een heel andere oplossing dan de dealer in gedachten hebben.....................

Wie ziet het nu goed?

[Nick2803]

Erg verwarrend dat je in je openingtopic meldt dat 2 monteurs onafhankelijk van elkaar een heel andere oplossing dan de dealer in gedachten hebben.....................

Wie ziet het nu goed?

 

Sterker nog, het is goed mogelijk dat dezelfde monteur die dat toen zei, nu deze diagnose gesteld. Echter toen was het tijdens een servicedialoog, een soort " schot voor de boeg" en nu is er gericht naar dit probleem gekeken.

 

Waarachijnlijk ligt het voor de hand dat de problemen gepaard gaan met wat de monteur eerst dacht dat het was.

 

Ben wel wrg benieuwd naar hoe de auto de komende week rijdt. Zal nog wel ff duren voordat ik vertrouwen terug heb.

 

Mocht het nou in orde zijn na morgen, dan heeft de dealer me erg goed geholpen tot zover. Maar die conclusie qil ik nog niet te snel trekken.