bgtdi Geplaatst 12 juli, 2017 Geplaatst 12 juli, 2017 (aangepast) M'n roetfilter lampje brandt, kan dit kwaad? Wat is de oplossing, leeg maken, software, nieuw fliter, wa kost da? Ik heb een 2.0 liter 170pk, 180dkm Ik ga binnenkort op vakantie en sta liever niet onderweg met een defecte passie. 12 juli, 2017 aangepast door bgtdi
0 Fopperr Geplaatst 12 juli, 2017 Geplaatst 12 juli, 2017 @@dieseltje neheeeeeeh, ff langs matthijs, dpf verwijderen daarna door naar JD????
0 bm-er Geplaatst 12 juli, 2017 Geplaatst 12 juli, 2017 Volgens mij kan de Passat geen melding om te regenereren geven. Uitlezen?
0 dieseltje Geplaatst 12 juli, 2017 Geplaatst 12 juli, 2017 Ik zou toch eerst even proberen om rijdend te regenereren. Als dat helpt kun altijd op later tijdstip nog er voor kiezen om de dpf weg te halen. 1
0 bgtdi Geplaatst 12 juli, 2017 Auteur Geplaatst 12 juli, 2017 Als het rijdend niet helpt, 15 minuten boven 70km rijden. Kan ik hem nog resetten met vagcom? Anders vag techniek of jd of dealer?
0 Fopperr Geplaatst 12 juli, 2017 Geplaatst 12 juli, 2017 Gaat voornamelijk om het toerental, toch? Boven de 2000rpm. Je kunt met vcds ook een regeneratie starten maar ik zou da liever even naar @@Vdub gaan.
0 dieseltje Geplaatst 13 juli, 2017 Geplaatst 13 juli, 2017 Nood regeneratie stilstaand http://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/23880-regeneratie-dpf/ en rijdend kun je ook kiezen. Kost ca 1/2 uurtje. Motor moet warm zijn tussen de 2000 en 3000 toeren rijden. Liefst op de snelweg met constante snelheid.
0 bgtdi Geplaatst 13 juli, 2017 Auteur Geplaatst 13 juli, 2017 Ik zal eerst een flink stuk gaan rijden, dat ie ff schoonbrandt. Is de kans groot dat het vaker voorkomt, dat ie verzadigd is, de auto heeft 180dkm gedaan.
0 Hendrik38 Geplaatst 13 juli, 2017 Geplaatst 13 juli, 2017 Volgens mij staat in het onderhoudsboekje dat hij bij 180000 km vervangen dient te worden. Met de sjoemel update en de toename in frequentie v regenereren zal dit allee maar sneller moete gok ik. 1
0 Fopperr Geplaatst 13 juli, 2017 Geplaatst 13 juli, 2017 Denk idd wel dat het een voorteken is... wat @@dieseltje post kun je doen, maar is wel uitstel van executie.
0 dieseltje Geplaatst 13 juli, 2017 Geplaatst 13 juli, 2017 kijk ook even hoe vol het as reservoir is. Dat kun je ook uitlezen in VCDS en wordt aangegeven in ml. als je op betreffend vak staat, wordt ook aangegeven wat max. waarde is.
0 Vdub Geplaatst 16 juli, 2017 Geplaatst 16 juli, 2017 Oil Ash Volume heet dat meetwaardenblok, GEMIDDELD doen ze 0,08L per 100dkm heb ik bekeken als ik auto's ter tuning binnen krijg, een enkeling heeft minder erin bij een ton. Bij 0,20 - 0,25L zitten ze wel zo'n beetje vol.
0 martijn v o Geplaatst 16 juli, 2017 Geplaatst 16 juli, 2017 Hier binnenkort de 300k met het originele roetfilter, zal hem eens uitlezen hoeveel as volume die inmiddels heeft.
0 Roy_01 Geplaatst 16 juli, 2017 Geplaatst 16 juli, 2017 (aangepast) Bij Buchli kun je hem een nachtje in de oven laten plaatsen en volgende dag de as uitblazen. Heeft iemand dat al eens geprobeerd? Ben wel benieuwd of dat goed werkt. Die van mij zit op 150 ml na 250.000 km rijden. 17 juli, 2017 aangepast door Roy_01
0 bgtdi Geplaatst 18 juli, 2017 Auteur Geplaatst 18 juli, 2017 Ik heb dit uitgelezen Moet ik me zorgen maken? Ik wil binnenkort 4000km probleemloos met de passie op vakantie Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 bgtdi Geplaatst 18 juli, 2017 Auteur Geplaatst 18 juli, 2017 Is dpf leegmaken nog een optie, ik heb gelezen dat autos bouwjaar vanaf 2011 gecontroleerd wordt op aanwezigheid van een roetfilter. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 dieseltje Geplaatst 18 juli, 2017 Geplaatst 18 juli, 2017 eerst lange rit maken. Niet lopen stampen, maar continue snelheid van rond de 110 / 120 evt activeren van rijdend regenereren. Als het lampje nog niet uitgaat dan of de waarden in measure blocks niet zakt, is het waarschijnlijk einde DPF en zit er niets anders op dan vervangen. Dat is wel een kostbare zaak.
0 Vdub Geplaatst 18 juli, 2017 Geplaatst 18 juli, 2017 je kan ook 60kmh rijden, als je maar ff tijdens die rit boven de 2000rpm blijft en onder de 2700rpm
0 bgtdi Geplaatst 18 juli, 2017 Auteur Geplaatst 18 juli, 2017 Het lampje is uit, ik heb de laatste dagen een paar flinke stukken gereden, 140/ 150 doet ie zo'n 2600 2700 toeren Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk 1
0 Roy_01 Geplaatst 18 juli, 2017 Geplaatst 18 juli, 2017 (aangepast) mooi dat het gelukt is! 18 juli, 2017 aangepast door Roy_01
Vraag
bgtdi
M'n roetfilter lampje brandt, kan dit kwaad?
Wat is de oplossing, leeg maken, software, nieuw fliter, wa kost da?
Ik heb een 2.0 liter 170pk, 180dkm
Ik ga binnenkort op vakantie en sta liever niet onderweg met een defecte passie.
aangepast door bgtdi22 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten