Chiptuning mijn ervaring

[Gast Coentje]

De bedoeling wordt (hoop ik) om hier puur je ervaring te posten wat betreft je eigen chiptuning ervaring en lijkt mij ook een aardig handvat voor vele die nog twijfelen daar zijn al genoeg topics over....

 

Ik heb nog even doorgezocht, en een afspraak gemaakt bij Tunex. Ik kan morgen bij ze terecht. Ik hoop zo'n 30 paardekrachten erbij te krijgen. Gezien de prijs (€225) is dit helemaal oke.

De prijs verbaasde mij eigenlijk en heb dat even goed uitgezocht.

Hun marge is korter zodat zij gemiddeld 4 a 5 autos per dag doen, dat is hun strategie.

 

Ik schrijf dit niet voor discussies op te wekken maar om mijn bevindingen te laten weten als ik ben geweest, want daar gaat het om je kennis en ervaring te delen.

 

Wordt verolgd!

grtz

Coen

[passatvw]

Dus toch een 1.8T whahahahaha, en die van jou rookte wel.... en tegen mij zeggen dat ik niet meer moest roken.

[volvwil]

zo das wel heftig !! had het wel willen zien

[marcel]

@don2006:

 

ik wil hiermee alleen maar aangeven, dat een goed getunede TDI echt wel geschikt is om sportief mee te rijden. Natuurlijk zijn er altijd snellere auto's.

Audi wint niet voor niks 2x LeMans met een TDI.... 8)

[Gast Anonymous]

tegenwoordig hebben tdi's geen verschil meer van benzine auto's...

diesel heeft stukken meer koppel...!

 

pk/koppel/gewicht maken heel veel uit...

 

een vriend met zijn ibiza tdi getuned 185 pk was net zo snel als mijn leon 20vt 232 pk....

[Gast Coentje]

He eindelijk, de kogel is door de kerk, TDI wordt voor volwaardig aangezien. Let wel dit is absoluut geen aanval naar de bezine rijders! Respect voor ze..

Maar vindt het wel indrukwekkend dat de grens tussen diesel en bezine motoren is verlegd...

 

Toen ik 18 was en me eerst wagentje kocht zei ik als eerste neeuhh mot geen diesel slomme dingen zijn dat zeg... Nu 21 jaar later ben ik rete trots op mijn gechipte diesel bolide en streelt mijn ego als ik een bezine zand laat happen....

 

gr

Coen

[scorpiosoft]

Coen, hoe staat het nu met de pomptiming?

[Gast Coentje]

lol, stuur je net een pb 3 sec terug!!....

Wordt gedaan door jos over 2 weken, nog 2 weken...pfffff....duurt echt lang..

[Gast Coentje]

Ik heb adhv het kenteken opgezocht bijd de rdw wat voor auto het was, rookte iig niet, maar er stond niks achterop, wel af-fab xenon

 

Hey mathijs, wat voor een auto was het nou precies?

Wekt wel mijn nieuwsgierigheid...

 

gr

Coen

[Vdub]

een 1.8T, zoals ik daarvoor al gemeld had..

[Den en Bren]

Doe je met je Diesel niet slecht dan Mathijs.

 

Grtz. Den

[Gast Coentje]

een 1.8T, zoals ik daarvoor al gemeld had..

 

Petje af hoor!

Zijn dikke 150pk bezinemotoren 18T.

Hulde aan de Diesels!

 

Gr

Coen

[scorpiosoft]

Vandaag maar een afspraak gemaakt met Jos voor een 'Jos behandeling'. Hij gaat de EGR dichtzetten en de kat leeg slaan. Sta in zijn agenda op 14 juli 09:00 uur. Kan dus nog mooi even voor mijn vakantie (met de auto naar Hongarije).

[Gast Coentje]

Ik ben die week daarvoor aan de beurt.

Ik laat je voor die tijd nog ff weten hoe het geweest is, kun je altijd nog terug, maarrrrrrr daar hoef je denk ik niet op te rekenen

 

gr

Coen

[scorpiosoft]

lol, stuur je net een pb 3 sec terug!!....

Wordt gedaan door jos over 2 weken, nog 2 weken...pfffff....duurt echt lang..

Welke motor code heb jij? Ik heb een AVB (PD) en daarbij kan volgens Jos de pomptiming niet worden aangepast.

[Vdub]

Coentje heeft denk ik een AFN(110pk VP)

[Gast Coentje]

Klopt, Jos heeft het mij zo uitgelegd:

pompverdelers wel: TDI 90 en 110 pk

pompverstuivers niet: TDI 100 - 115 - 130 en 150 pk

 

Net wat mathijs zegt een AFN 110pk.

[scorpiosoft]

[Supervan]

Gisteren bij JD op bezoek geweest om m'n 1.8T wat te 'kietelen'. Ik ben voor de 'standaard' chip gegaan aangezien de auto motorisch volledig standaard is.

 

Na het testrondje van Jeroen kon hij aan de standaardwaardes al opmaken dat de auto lekker 'los' was, en dat het koppel/vermogen al bovengemiddeld was 8)

Na 40 minuten wachten konden we weer op pad met de aangepaste software. Jeroen achter het stuur, wederom om te testen hoe de auto reageerde en om de meetwaarde's te controleren.

Na het horen van de meetwaardes en de uitleg daarvan kwam er een grote op mijn gezicht: het geschatte vermogen komt op zo'n 205-210PK, het koppel zit minimaal op 320Nm!

Om dit nog een keer op papier te krijgen ga ik nog een keer de rollenbank op, laat het dan nog even weten.

 

Rond de middag weer naar huis, met dik 200PK onder de kap en het koppel van een TDi...heerlijk!

[Vdub]

Om dit nog een keer op papier te krijgen ga ik nog een keer de rollenbank op, laat het dan nog even weten.

 

Natuurlijk doe je dat dan op de Rollenbankmeeting bij JD, op 27 oktober a.s.

[Supervan]

Waarschijnlijk gaat dat niet lukken, was er graag bij geweest

[ED_PASSAT]

Even een vraag die gerelateerd is aan chippen,

 

Is er iemand die zijn 1.8T gechipt heeft en er een open blow off valve op gemonteerd heeft, dus een valve die je wel hoort fluiten?

 

Ik vraag mij namelijk af welke dit is en volgens mij was dit mogelijk als de motor gechipt was zonder dat hij in zijn nood programma loopt.

 

Ik heb er nu een diverter valve op zitten van Forge.

[Vdub]

ik geloof dat zon open valve niet kan en dat ie closed moet zijn, maar daar weet DM het fijne van.

[keek]

Klopt, Jos heeft het mij zo uitgelegd:

pompverdelers wel: TDI 90 en 110 pk

pompverstuivers niet: TDI 100 - 115 - 130 en 150 pk

 

Net wat mathijs zegt een AFN 110pk.

De 150 PK is een VP en geen PD

[Vdub]

Klopt, Jos heeft het mij zo uitgelegd:

pompverdelers wel: TDI 90 en 110 pk

pompverstuivers niet: TDI 100 - 115 - 130 en 150 pk

 

Net wat mathijs zegt een AFN 110pk.

De 150 PK is een VP en geen PD

 

@keek

In het geval van een V6 tdi klopt het maar in de Golf4 o.a. is een 150PK PD(ARL) geleverd en die bedoelde Jos denk ik

[ED_PASSAT]

Zo vandaag was het eindelijk zover, ik heb mijn wagen laten chippen bij Tunex.

 

Was er om half 11 en om half 3 reed ik weer weg, er werden meerdere wagens tegelijkertijd gechipt dus het duurde even.

 

Eindelijk mijn chip zat er om half 2 in, even een test rondje en het zal wel weer aan mij liggen maar ik merkte geen enkel verschil. Peter (de tuner) ook nog even een rondje en inderdaad geen verschil. De chip er weer uit en opnieuw een modificatie, weer erin en testen het was een stukje meer waarneembaar.

 

Maar ik was er alweer klaar mee had enorme vermogens winst verwacht als ik iedereen mag geloven. Heb afgerekend en ben weggegaan met de gedachte de chip moet zich eerst nog inlezen, en inderdaad ik was 150km verder en zodra ik in de vijfde versnelling het gas intrap blijft hij gewoon netjes zonder dip doortrekken.

 

Of het ligt aan mij maar in de andere versnellingen word ik er niet echt van bewust dat mijn wagen gechipt is ook als hij onder de 1000 tpm komt schommelt hij heel erg van toeren 700 tot 1000.

 

Ik heb 30 dagen proef dus ik kijk het nog even aan.