Gecupte banden onder Passat 3C variant en doorzakken aan achterkant

[George007]

Beste mensen,

 

Ik heb een Passat 2.0 TDI uit 2006 Highline.

 

Banden Michelin Primacy HP 215 / 55 R16 93V

 

Deze banden zitten er nu ruim 20.000km op.

Maar ik rij al zeker 10.000km met een klereherrie van jewelste.

 

Eerst dacht ik dat het mijn wiellagers waren maar van verschillende kanten heb ik te horen gekregen dat vooral het linker-achterwiel aan de binnenkant gecupt is.

 

Oplossing nieuwe banden monteren.

Wil ik best doen maar wie zegt dat met de nieuwe banden dit ook niet gaat gebeuren.

 

Zijn er banden die hier minder of liever gezegd geen last van hebben?

 

Ik hoor iemand op het forum over Toyo banden spreken, is dat een oplossing?

 

Ik zit vaak met 5 volwassen personen in de auto die gemiddeld 80 kg wegen, dus voldoende druk op de achteras zou ik zeggen.

 

De schokbrekers zijn prina in orde na een paar keer de auto flink indrukken en dan loslaten deint hij niet na en staat vrijwel direct stil.

 

Wel wil ik iets gaan doen aan het doorzakken achter, als we met 5 personen in de auto zitten is elk drempeltje raak en raakt de trekhaak de grond.

 

Dus is er nog een goede en liefst voordelige manier om de auto niet zo ver door te laten zakken?

 

Als ik er alleen in zit heb ik er weinig of geen last van.

 

Ik hoor graag jullie ervaringen en adviezen.

 

Groetjes van George

28 september, 2015 aangepast door George007

[Nitro68]

Meende dat vooral banden me een V profiel snel last hebben van cuppen.

Met de Nokian's heb ik er nog nooit last mee gehad. (Z-line) Fijne banden overigens,

[George007]

Nitro68 Heb ik eerder gehoord dat een V profiel eerder cupt.

 

Groetjes van George

[Marco456]

Trimmen zou ik personelijk nooit doen, gewoon nieuwe banden erop monteren. Zijn namelijk het enige middel dat contact heeft met de weg dan kost het maar wat, maar met je leven wil je niet gaan spelen om een paar euries. En wat betreft Cuppen, laat je auto GOED uitlijnen en controleren op lekke dempers

Wat is er mis met trimmen ze "frezen" gewoon wat rubber van de band af?

Als je nog goede banden hebt is dat goed te doen alleen niet iedereen kan dat. In Schijndel zit er 1.

[George007]

Marco daar heb je gelijk in.

Maar als je banden behoorlijk gecupt zijn dan moet er soms wel 3 a 4 mm of meer van het loopvlak verwijderd worden.

Mijn banden hadden ongeveer 5 mm profiel en dat werd door Profile in Zwolle afgeraden daar je de kans had dat na het trimmen ik nog slechts 2 mm over zou houden.

Ik heb ook nog geen Bridgestone banden gekocht daar zoals jullie in een ander topic konden lezen mijn stelmotoren kuisverrot waren.

Maar ik heb de Passat wel rondom uit laten lijnen en het lijkt wel of ik nu na een 600 km gereden te hebben er veel minder last van heb.

Dus dat is dan weer een prettige bijkomstigheid.

 

Groetjes van George

8 november, 2015 aangepast door George007

[passat b6 marko]

Wat is er mis met trimmen ze "frezen" gewoon wat rubber van de band af?

Als je nog goede banden hebt is dat goed te doen alleen niet iedereen kan dat. In Schijndel zit er 1.

 

nou zoals je zelf zegt, eerst moet je iemand vinden die het kan, als ik zoiets überhaupt wil laten uitvoeren dan wil ik er niet langer als 15 min voor rijden. en bij mij in de buurt zitten niet echt bedrijven die daarin gespecialiseerd zijn. dan heb je nog de kosten, zoiets kost gemiddeld 30 euro per band. en als je dan bv banden hebt met laten we zeggen 6,5mm en der gaat nog 1mm a 1,5 eraf zit je met 'nieuwe banden' van 5mm. waarna je waarschijnlijk binnen een jaar weer nieuwe mag monteren omdat ze dan echt versleten zijn.(dit is bekeken met wat ik jaarlijks rijd) dus voor mij is de keuze snel gemaakt dan, binnen 2 min ben ik bij een bandenboer die mij gloednieuw rubber monteert, en ongeveer een uurtje later sta ik buiten met vers rubber zonder het idee dat ik moet twijfelen of het wel of niet gebeurt is. tuurlijk kan een nieuwe band ook defecten bevatten. maar de kans is kleiner als dat ik het weg laten schrapen op een gebruikte band, die eigenlijk onvoorspelbaar is wat hij hierna doet. en waarschijnlijk is er helemaal niks aan de hand, maar ik wil gewoon met een goed gevoel kunnen rijden, en dat is voor mij elke euro waard

[oele]

Hankook zou ik nooit monteren.

Op banden bezuinigen is imo geen optie.

De 3C staat voor zo ver ik weet, niet bekend als auto die problemen met cuppen heeft normaal gesproken.

Ik heb er 0,0 last van iig.

Golf IV/Bora echter, die hadden door achteras constructie vaak last van cuppen.

Ik wisselde bij mijn Bora elke 10K banden van voor,- naar achter.

Zo gebeurd en nooit last gehad van banden geluid.

[tvc15]

Hankook maakt tegenwoordig goede banden, Mercedes zet ze tegenwoordig af fabriek op de S-, E- en C-klasse

 

http://www.auto.de/magazin/mercedes-auch-die-c-klasse-rollt-mit-hankook/

[Flying Dutchman]

Hankook maakt tegenwoordig goede banden, Mercedes zet ze tegenwoordig af fabriek op de S-, E- en C-klasse

 

http://www.auto.de/magazin/mercedes-auch-die-c-klasse-rollt-mit-hankook/

Eens. Hankook doet et goed vandaag de dag. Meerdere bevestigingen gekregen van personen die er mee werken (specialisten) en op de wandelgangen één en ander meegekregen.

 

Verstuurd vanaf mijn GT-I8260 met Tapatalk

[George007]

Hankook is inderdaad nu een van de betere merken.

[oele]

Hankook maakt tegenwoordig goede banden, Mercedes zet ze tegenwoordig af fabriek op de S-, E- en C-klasse

 

http://www.auto.de/magazin/mercedes-auch-die-c-klasse-rollt-mit-hankook/

Dat zegt wel wat.....

Gevoelsmatig zou ik het nog steeds niet onder mijn auto willen.

Maar blijkbaar zit er ver naast als merk met de ster het af-fabriek monteert.

[Sjoerdvm]

Hmmm 3.0, 3.2 bar, Toyo, Hankook goeie banden, ik lees hier bijzondere dingen.

 

Voordeel van die hoge bar spanning is in ieder geval dat je banden niet de mogelijkheid krijgen om te cuppen, want voor het zover is is de band in het midden al goed versleten en aan vervanging toe. Om over de grip nog maar te zwijgen.

 

Ik ben op zoek naar een recent artikel van een gerenommeerd autoblad welke toch blijft zweren bij Michelin, Continental, Bridgestone, Dunlop en Vredestein.

[Kingversace]

Ik heb bij mijn 3C sedan ook erg last gehad van cupvorming op de achterbanden. Zo erg dat je elkaar amper kon verstaan in de auto.

Dit was na zo'n 6000km met rondom nieuwe Vredestein Sportrac 3 ( idd wel banden met V-profiel)

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[TinusTG]

Ik heb Bridgestone Potenza's er onder liggen en cuppen ook aan de achterzijde. Trimmen kost 42,50 bij Profile per band (incl balanceren en btw).

Ik ben nog in dubio of ik er twee nieuwe banden onder ga gooien of ze laat trimmen, de banden hebben nog erg veel profiel, eigenlijk sonde.. 85 euro is ook niet niets, daar koop je 1 band voor..

9 februari, 2016 aangepast door TinusTG

[-=mYst=-]

Ik heb Bridgestone Potenza's er onder liggen en cuppen ook aan de achterzijde. Trimmen kost 42,50 bij Profile per band (incl balanceren en btw).

Ik ben nog in dubio of ik er twee nieuwe banden onder ga gooien of ze laat trimmen, de banden hebben nog erg veel profiel, eigenlijk sonde.. 85 euro is ook niet niets, daar koop je 1 band voor..

pffff, voor dat geld moeten ze idd nog zowat nagelnieuw zijn om er nog wat voordeel uit te KUNNEN halen. Ik zou er voor passen iig.

[Rachid17]

Ik zelf heb dunlop blueresponse onder zitten , brandstof gebruik is B en regen is A en geluid is 69 DB.

Kosten voor 2 banden 168.50 bij mister auto.

 

In Nederland 94 euro pp

 

Ze rijden lekker ????, remmen perfect en over water heerlijk.

Geluid niks te ????

[-=mYst=-]

Ik zelf heb dunlop blueresponse onder zitten , brandstof gebruik is B en regen is A en geluid is 69 DB.

Kosten voor 2 banden 168.50 bij mister auto.

 

In Nederland 94 euro pp

 

Ze rijden lekker , remmen perfect en over water heerlijk.

Geluid niks te

dat zal dan toch maar 'n klein maatje Dunlop zijn, me dunkt?

[Rachid17]

225/45/R17 is klein

[-=mYst=-]

225/45/R17 is klein

hmm nee, dat valt nog best mee idd

[Rachid17]

Ik zelf ben er dik mee tevreden.

Heb voor deze hankook gehad en die waren niet slecht .

Decibel was 71 alle bij regen en brandstof waren B.

Daar voor had zaten er Michele banden op , vond ze niks aan.

 

Je hebt een site en die heet tirendo,zij verkopen via de site en wordt gelijk bij de fabrikant besteld en van de fabrikant direct naar je huis gestuurd.

TOP site vaker gekocht bij ze

[Stylance]

Michelin banden en Passat 3C blijkt inderdaad geen fijne combi te zijn. Het lijkt net alsof de wangen van de banden te week zijn wat weer onrustige wegligging oplevert. de Michelin banden heb ik nu op 2.9 bar staan aan de achterzijde en dat is al wat beter dan met 2.7 bar. Deze oprijden en dan absoluut geen Michelin meer. 

[dieseltje]

@@Stylance

heb je wel de XL uitvoering met stuggere zijwangen?

[passat b6 marko]

Ik heb conti sc3 gehad; perfect niks aan de hand. Ook sc5 dramabanden waren binnen 20dkm op. En daarna alleen pirelli p zero gehad nooit gezeik mee gehad. Falken ook even gehad prima band. Nu heb ik hankook nog te kort om een oordeel te kunnen vellen, maar bevallen tot nu toe prima

[Stylance]

@@dieseltje, nee zijn de gewone Primacy banden.

[Nitro68]

Na dat de contact 2 banden versleten waren 6 jaar gelden en daarna alleen maar Nokian Z line banden gehad als zomerband.

Nooit geen gecup of wat dan ook, probleemloze rijrubbers voor een beschaafde prijs.

Mischien niet erg bekend bij jullie maar hier des te meer.

[Fopperr]

Nexen Nfera Su1's. Perfecte wegligging, geluid en verbruik en perfecte prijs! Ook op net wegdek erg goede grip. Voor 225-35-19" was ik ongeveer €400,- kwijt en denk dat ik er nu ongeveer 30/35 k mee gereden heb.