Ga naar inhoud

George007

Members+
  • Aantal items

    259
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Community reputatie

10 Good

Profile Information

  • Geslacht
    Not Telling
  • Plaats
    regio Noord Oost Nederland

Overige

  • Vagcom
    net binnen
  1. Beste mensen afgelopen zondag was mijn expansietankje weer leeg. Gisteren naar mijn monteur geweest en eerst gekeken of ik geen lekke koppakking heb. Met de Koolmonoxide test gekeken maar de vloeistof in het testapparaat veranderde niet van kleur dus dat was het niet. Het systeem onder druk gezet en ja daar kwam de boosdoener een minuscuul klein lekje in de radiateur. Vorige keer ook afgeperst, toen konden we niets ontdekken. Nu een nieuwe radiateur gemonteerd en alles doet het weer naar behoren. Hoop dat dit het was en er geen nieuwe narigheid zich aanmeld. Ik zal jullie laten weten hoe het verloop is. Groetjes van George
  2. Diver dat is niet nodig. Als je de dop bekijkt zakt die een heel eind om het schroefdraad van de opening van het expansievat. Om het schroefdraad heen zit een ruimte zeg maar een soort gootje. De koelvloeistof die via de dop ontsnapt komt in dat gootje terecht en wordt via een slangetje afgevoerd dat heeft VW netjes gedaan.
  3. Het is niet zo moeilijk als het lijkt. Als je rijdt dan zal de koelvloeistof zo nu en dan flink klotsen in het expansievat. Aangezien er een bepaalde overdruk in het expansievat ontstaat zal wanneer de dop lekt wanneer er koelvloeistof tegen de dop klotst deze er onder druk er uit geperst worden. Dus met overdruk is dat heel goed mogelijk.
  4. Petroman in het expansievat krijg je wel overdruk. Tijdens het rijden schud de koelvloeistof alle kanten op in dat vat. Als de dop niet goed afsluit kan er elke keer koelvloeistof verloren gaan.
  5. Beste mensen, In ieder geval bedankt voor het meedenken. Ik heb de dop van het expansievat vervangen. Nu hoef ik geen koelvloeistof meer bij te vullen. Dus ik denk dat daar de oorzaak ligt. Er zit n.l. een O ring aan de dop en deze zag er wel gehavend uit. Maar waar ik wel mee blijf zitten is het feit dat de kachel niet echt warm wordt. En het duurt ook lang voordat de motor op 90 graden Celsius komt. Ik moet zeker 20 km gereden hebben voordat ik op die 90 graden zit. Dat lijkt mij redelijk lang. Ook als ik mijn verwarming aan beide kanten op HI zet dan komt er slecht louwe lucht uit de ventilatieroosters. Dat zou volgens mij toch wel warmer moeten zijn. Maar voor zover ik mij kan herinneren is dat al heel lang zo. Zou dit aan de thermostaat kunnen liggen? Ik hoor het graag. Groetjes van George
  6. Ga ik doen Martijn. Ik laat het je weten. Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
  7. Beste mensen, De laatste week heb ik 2x koelvloeistof moeten bijvullen. Beide keren heb ik een halve liter moeten bijvullen. Bij 220dkm heb ik de koppakking moeten vervangen wegens lekkage. Nu bij 440dkm heb ik 2x binnen een paar dagen zeker een halve liter bij moeten vullen. Gisteren het systeem afgeperst maar alles bleef mooi op druk. Maar het vreemde is dat mijn kachel ook niet echt warm wordt. Mijn monteur denkt aan een lekke koppakking omdat ook de kachel niet echt op temperatuur komt. Zijn advies is om er een ruilmoter in te zetten als het inderdaad de koppakking is. De rede omdat het dan de tweede keer is dat de koppakking lekt het een en ander in de motor krom getrokken is en het risico bestaat dat de motor olie gaat zuipen. Voor de zekerheid heb ik vandaag wel de dop van het expansievat vervangen, want dat zou ook een boosdoener kunnen zijn. Het is een 2.0 TDI BPM motor van 2006. Wat is wijsheid de koppakking vervangen? Motor bij een demontagebedrijf vandaan halen? Motor helemaal laten reviseren? Of een gereviseerde motor kopen. Ik rij ongeveer 50dkm per jaar. Ik hoop dat jullie me op weg kunnen helpen. Groetjes van George
  8. Als er iemand is die de kennis en kundigheid heeft om de verlichting van mijn Passat in orde te maken met Xenon of LED verlichting dan zou ik graag met je in contact komen. Ik wil er graag voor betalen om het in orde te krijgen. Wat de standaard Hallo GEEN Lampen is drie keer nix. Zelfs de Skoda en Meriva hebben veel betere verlichting. Afstand is geen probleem. Ik hoor het graag. Groetjes van George
  9. Daarom eerst verlichting regelen dan mag jij in het licht van de koplampen eten.
  10. Ik ben overal voor in. Ik weet dat mijn vrouw heerlijke nassie kan maken. Als we een gelegenheid hebben om het op te warmen dan is er voor de hele groep warm eten. Misschien worden we hier enthousiast van. Groetjes van George
  11. Beste mensen ik ben nog steeds aan het klooien met mijn verlichting. Van ellende heb ik de Xenon lampen er uit gehaald en gewone Halo geen lampen er in gezet. Door ziekte en ziekenhuisopnames heb ik er even niets mee gedaan heb eerst aan mijn gezondheid moeten werken. Maar nu het iets beter met mij gaat wil ik de verlichting in orde hebben. Maar Hallo Geen lampen is geen optie veel te weinig licht. Ik wil nu toch beter licht op mijn Passat hebben maar ik zou niet weten wat er verkeerd aan is. Of ik nu Xenon of LED lampen monteer dat maakt mij niet uit. Wie kan mij helpen? Hoeft niet voor niets. Ik woon zelf in Noord-Oost Groningen. Wil er best een stuk voor rijden dat is geen enkel probleem. Ik hoor het graag. Mvgr. George
  12. Dank jullie allemaal en de vakantie dat gaat prima best naar ons zin.
  13. Zeker weten een hele ervaring rijker maar ook heel wat geld armer.
  14. Lieve mensen bedankt voor het meedenken. Het probleem is opgelost. Mijn vrouw gaf de oplossing en zei het ligt aan je voet. Het lag dus niet aan de auto. Het lag aan de bestuurder. Ik ben 3 weken opgenomen geweest in revalidatiecentrum Beatrixoord te Haren. En daar is het misgegaan. Op 28 augustus opgenomen en 29 augustus heb ik mijn achillespees en kuitspieren geblesseerd met sporten. Geen goede verzorging daarvoor gehad waardoor ik nu mijn enkel niet in een bepaalde houding kan zetten op het gaspedaal. Daardoor ligt mijn voet schuin op het gaspedaal en raakt hij het rempedaal. Bij plotseling intrappen van het gaspedaal nam ik het rempedaal iets mee en daardoor werd de motor uitgeschakelt.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden