accu lampje blijft branden?

[manymen85]

Bij het starten blijft het accu lampje Branden en als ik weg rijdt blijft deze aanstaan totdat ik een keer goed gas geef en dan verdwijnt het accu lampje. Laatst had ik een stuk gereden en de motor uit gezet, toen ik hem weer starte was het lampje wel weg. Dit is eigenlijk om en om maar t smorgens blijft ie altijd aan. Wie weet hier raad mee?

Bedankt Erik

[martijn v o]

Even de laadspanning meten bij draaiende motor, waarschijnlijk laad de dynamo niet goed bij.

Circa 14,4 Volt moet het zijn.

[vwjan]

koolborstels in de dynamo versleten

[AryX]

motor stationair laten draaien en dan de plus pool loshalen... Slaat de motor af is je dynamo kapot

[manymen85]

Snap ik even niet als de plus pool eraf is slaat de motor dan niet automatisch uit of loopt de motor op de dynamo??

Bedankt Erik

[martijn v o]

Je kunt beter even de spanning meten. Multimeter op de accu en kijken of het circa 14,4 Volt is.

Of anders morgen lang de garage is een klussie van niets.

[manymen85]

Heb alleen niet zo'n vertrouwen in garages probeer t meestal zelf soms kom ik er niet onderuit. Maar zal morge eens nameten!

Maar is raar dat als ik eens gas bij geef dat de verlichting dan pas fel gaat branden en t accu lampje dan ook weg gaat?

[Vdub]

Misschien staat je multiriem niet zo strak meer gespannen door een defecte/slechte spanner ofzo.

[manymen85]

Dat kan ook nog de multiriem ga het eens proberen om de pluspool eraf te halen en laadvermogen te meten kijken wat gebeurd.

Maar moet ik dit doen op het moment dat het lampje Brand dit moment laad de dynamo niet goed want dan branden. De verlichtingen zwak en na een keer goed gas geven brand alles weer fel normaal.

Bedankt voor de hulp

[Nitro68]

Als je gaat meten, motor op 2-2500 rpm houden.

Meet ook even de spanning van de accu voordat je start! Onder 12V=rotte accu.

[Vdub]

eigenlijk kun je een accu niet goed meten zonder stroomafname/belasting..

[Jasper]

Kunnen versleten koolborstels zijn, of ingevreten sleepring. Het controlelampje voor je accu zit aangesloten op de dynamo. Naast de dikke kabel(s) achterop je dynamo zit er op de zijkant nog een klein stekkertje met daarin vaak 2 contacten. Eén daarvan is toerenmeting, de andere is voor het controlelampje.

Het zou kunnen zijn dat de regelaar in de dynamo kuren heeft en dat die dus het lampje niet uitschakelt.

[manymen85]

Ik ben blij met de goeie adviezen die hier op dit forum gegeven wordt. Ga vanavond uitzoeken wat het probleem kan zijn heb nu een aantal mogelijk heden. Misschien kan iemand aangeven wat ik het eerst zou kunnen proberen, wat het meest voor de hand ligt

Bedankt nogmaals gr Erik

[AryX]

het makkelijkst is denk ik even de pluspool loshalen. Valt die dan uit weet je al dat er iets mis is met de dynamo

[manymen85]

Oké thanks

[florisz]

@Manymen85

Ik zit met het zelfde probleem. Graag zou ik van je willen weten wat het uiteindelijk was?

Bij mij is de multiriem en spanrol net vervangen(5000km geleden).(was geknapt op de duitse autobahn). Ik heb al gehoord dat de dynamos in principe ong. 300000km meegaan en ik sta al op 367000 dus ligt voor de hand.

 

Dynamo : 028 903 029 E (120Amp voor TDI(rode I) 3b5 uit 1999)

Nieuw zonder vrijloop poelie op internet: 222eur(inc btw) (achteraf blijk toch MET! poelie)

Ruil: 280eur(inc vrijloop poelie) (ex btw)

 

Florisz

 

Uiteindelijk heb ik de dynamo moeten vervangen want de accu liep leeg. Maw door het vervangen van de dynamo was het probleem verholpen. Omdat ik geen meter meer kon rijden en dus niet kon wachten op een internet bestelling heb ik een ruil moeten kopen.

Als tip zou ik dus willen meegeven dat als het accu lampje brand en je dynamo inderdaad te weinig stroom/spanning afgeeft, bestel dan snel via internet een nieuwe, want dat is vele malen goedkoper zoals je ziet.