vwjan

ok morgen maar es ff proberen

Hoi ik las op gerrit speek dat je met vagcom de automaat in sportstand kunt zetten en dat dit goed werkt bij tdi´s nou is mijn vraag zal dit ook goed werken op een 18t?

heb precies het zelfde probleem. Wat je ook doet niks helpt

als hij hem jou verkocht heeft voor 8000 dan zit er een behoorlijke marge op hoor dan kan zn bak revisie wel

koolborstels in de dynamo versleten

Ik had vorige week ook deze storing. Ben benieuwd wat hier uit komt

heb je wel de juiste dop op de bougie gedaan? klinkt stom maar zou kunnen

Onze kat heeft vorig jaar een nest met jonge marters dood gebeten zaten bij de buren in de houtstek

veer gebroken ik had het bij mn beide voor veren

Vind ik veel geld. Vraag het maar aan een vakgarage de dealer is erg prijzig misschien dat hier iemand op het forum nog een leuk adresje voor je weet

Heb een andere methode gevonden bij Skoda die op mijn passat wel werkte Zet het contact aan met een sleutel zonder afst. bediening. Plaats de sleutel die moet worden geprogrameerd in het portierslot aan de bestuurderszijde. Vergrendel het portier handmatig met de sleutel. Druk een keer op de vergrendel of de ontgrendel toets. Wacht minstens een seconde. Druk weer op dezlfde vergrendel of ontgrendel toets. De claxon klinkt nu ter bevestiging van de juiste programmring.

Laat maar tis al gelukt

Hier het zelfde probleem. Zou je mij ook kunnen uitleggen hoed dit moet BVD

Heb vandaag een nieuwe afstandsbediening gehaald ingeleerd met Sleutelbaard in contaktslot steken - Contact binnen 5seconden in-, uit- en weer inschakelen - Na opnieuw inschakelen van het contact max. 15 sec wachten om handmatig deuren te vergrendelen met de 2e sleutel of de vergrendelingknop in het portier - Vervolgens binnen 30 seconden na vergrendelen, 2 maal de ontgrendelingsknop of de vergrendelknop indrukken - De nieuwe sleutel is ingeleerd doet het nog niet wat kan nog meer het probleem zijn???????

Moet je aan autobedrijven vragen. Die verschillen nog al met de prijzen

ff met een bandenlepel tussen de rubbers wrikken zo kwam ik er achter dat de rubbers verrot waren

draagarmen heb ze bij mij net allemaal vervangen

En ben je er al achter wat het kan zijn. Ik heb toen de hele distributie ook venvangen van mijn auto en die brug waar dat lager in zit ook een nieuw lager in geperst.

Ik heb die van mijn 3b vandaag ook maar ff vervangen. Ging vrij makkelijk

dat met zn grote luchtsleutel werkt perfect zo heb ik van mij toen ook los gehaald.

Het lukt bij mij niet. Zal miss toch de ab kapot zijn

Heb ik ook gehad was bij mij het lager achter de visco ventilator achter de poelie

dat tikken doet ie van mij ook. Heb me ook al afgevraagd wat dat kon zijn, mijn verbruik is rond 1 op 13 ,14

Ben ook nieuwschierig want mijn ontvangst is ook waardeloos

het staalkabeltje is aan het kapot gaan. Ik denk dat binnenkort je raam niet meer open of dicht wil. En een nieuw setje moet monteren.