Jasper

Bedankt voor de tip Ronald. De auto gaf voor koppelen 4x 4 cijfers op. Ik dacht dat op de telefoon dus een van die groepen cijfers ingevoerd moest worden. Na het aanvinken 'tekens bevatten tekst' kon ik wel 4x 4 cijfers ingeven. Koppelen is nu gelukt!

Het lijkt me dat het audio / bluetooth systeem van mijn Golf idem is aan de Passat. Sinds dit weekend in bezit van een Golf 6, met RNS310 en af fabriek bluetooth. Op de een of andere manier lukt het me niet om mijn telefoon te koppelen (LG G2). Ook de Iphone (4) van de vrouw wil niet lukken. Nou las ik dat niet altijd alle smartphones gekoppeld kunnen worden, dus ik heb mijn oude Sony Ericsson afgestoft (uit 2006). Ook die wil niet gekoppeld worden. Wat zie ik over het hoofd? Met de stuurwielbediening ga ik naar het telefoon menu. Zoek naar het toestel, de auto vind dan ook het toestel, dus de bluetooth werkt zover. Dan kies ik voor koppelen. De telefoon vraagt ook netjes om de code in te voeren. Ik voer de code in die in het display van de auto staat. Hierna verschijnt 'verbinding mislukt'. Wat heb ik al gedaan: Alle oude aangesloten toestellen eruit gehaald. RNS310 heeft software versie 0357 (de nieuwste) Onder de bijrijders stoel ligt de bluetooth module. Dat is een Novero HT-4 ( 3C8-035-730-B ) Redelijk storend als je een nieuwe auto koopt en dit soort dingen niet lekker willen werken.

Bedankt voor de info. Hij zal alles zelf moeten laten doen, heeft dus er voor gekozen om verder te kijken, o.a. ook naar Audi.

Zal het eens aan hem doorgeven, gewaarschuwd heb ik hem al. Maar hij rijdt altijd bijzondere auto's, dus is wel wat gewend.

Hallo Passat vrienden. Een kennis van me is aan het kijken naar een Passat W8. Is er iemand met de volgende auto bekend? Hij vroeg of ik wat meer van een W8 af weet. Eigenlijk heb ik me in de Passat tijd nooit echt in de W8 verdiept. Zijn er nog grote valkuilen? (Het W8 topic ga ik nog eens doorlezen) http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=208849136

Gasinstallatie heeft vaak ook nog eigen relais, los van de exemplaren die standaard in de auto zitten.

Hmm mijn bericht is niet doorgekomen. Nog een poging. Aan ene kant handig dat het nu weg is, hoop dat het wegblijft. Inderdaad zou ik zeggen laat keer specialist kijken / luisteren. Ik dacht in eerste instantie aan 't vliegwiel, maar het kan inderdaad net zo goed iets anders zijn.

Als riemspanner slecht is zie je opzicht de riem wel dansen. Kun je het geluid omschrijven? Bijv. knikkers in een busje?

Heb tot nu toe prettige ervaringen met de leerproducten van chemical guys. Maar er zullen vast nog meer goede merken zijn voor leer onderhoud. Ik doe overigens in het begin bij nieuwe spijkerbroeken een oude theedoek op de zitting, scheelt ook al veel.

Ja en je past er nog eens met 16 mensen in ook: http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/ ... zijn-leven Is gewoon de moderne lupo

Lekker de velgen zo laten, of je had ze meteen moeten laten poedercoaten in kleur. Denk dat spuiten er niet fraaier op wordt.

Hallo Gert, welkom op dit forum. Gaat het over de voordeuren? Want deze tweeters zijn makkelijk los te koppelen. Kwestie van stekkertje losmaken. Ik zou zelf lekker de OEM speakers in de voordeuren laten zitten en achter setje bijplaatsen als daar nog niks zit. Speakers in voordeuren zitten namelijk vast met popnagels en dienen dus uitgeboord te worden. Daarnaast heb je een kunststof rand nodig voor montage speaker aan de metalen binnenplaat. Deze rand zit namelijk gegoten in de behuizing van de OEM speakers. Daarmee dus niet om te zetten. Vond zelf de OEM speakers niet slecht, bij plaatsen met speakers (Canton RS 2.160) in achterdeuren heb ik het geluid altijd erg prettig gevonden.

Kijk ook eens voor de oorzaak van het springen van de zekering. Zou me niks verbazen als die module in het water staat te zwemmen.

Je geeft aan dat de synth mee moet en evt. nog andere koffers. Neem van mij aan dat je dan spijt gaat krijgen van een CC. Ik heb in dat opzicht altijd spijt gehad van de 3BG sedan, enorme kofferbak maar veel te kleine klep. Stage piano of synth kon ik altijd net er doorheen schuiven. Beetje speaker om mee te nemen moest via achterdeur, bank plat en dan in kofferbak schuiven. Daarom heb ik nu voor een station gekozen. De ruimte van de A4 vond ik tegenvallen, vooral omdat ik wat langer ben. Mocht je tóch naar wat kleiners willen kijken, je geeft aan een V70 ook wel fraai te vinden. Heb je al een keer naar een V50 gekeken? Vond ik de stoel super van verstelbaar en erg goede zit achter het stuur.

Man wat een verhaal... Lees het nu pas. Veel plezier met je auto en hopen dat die nu eindelijk goed blijft!

Jullie bedoelen het rotfilter...

Met een kwartier?!? Erg vreemd, want wat zou je auto doen als je een kwartier in de file staat...

Hmm, slechte massa? Trilling tijdens rijden die contact verbreekt / te veel weerstand oplevert waardoor lamp uitvalt.

Wanneer vallen de lampen uit? Tijdens het rijden of net na het starten? Als de ballast net niet genoeg spanning krijgt, werkt deze ook niet. Ik had een slechte accu (zonder het te weten), als ik net gestart had en direct de lichten inschakelde, dan kreeg ik ook dat probleem. Moest dan ook even lampen uit / aan doen, omdat de spanning dan voldoende was opgelopen.

Heb zelf standaardchip van 130pk, ook de AVB. Simpele upgrade, maar scheelt al veel t.o.v. de 100pk.

Welke auto gaat het om 3B(G) of 3C? 3BG is makkelijk zelf te doen in een avondje en geen luikje nodig.

Jammer, was altijd mooie actie. Heeft mij toen flink wat bespaard.

NAP als particulier kan, kunt dat zelf aanvragen op internet.

Handig dat het gelukt is. Ik zie dat de station inderdaad wel wat anders is, heb zelf geen problemen met ruimte voor de ehbo koffer.

Ben even naar buiten gelopen voor foto's. Ik heb de blusser tegen de klep van de verbanddoos aangeschroefd. Aan de achterkant van de klep een houten latje voor de stevigheid gemonteerd, waar de schroeven van de blusser in pakken. Overigens een ABC blusser inderdaad bij andermans auto gebruiken, die van jezelf kun je dan beter af laten fikken, of héél snel verkopen...