turbo afkoelen

[keek]

ik constateer dat bijna geen enkele dieselrijder zijn auto na een rit even stationair laat draaien. ik doe dit namelijk wel i.v.m. uit laten razen en iets afkoelen van de turbo.

is dit nog steeds nodig en doen jullie het ?

[Bieg]

Hangt er van af Erik. Als ik rustig heb gereden doe ik het niet direct. Maar afgelopen vrijdag (220 vanaf autobaan en direkt voor de Poort van Groningen gestopt, heb ik hem wel even stationair laten draaien.

[michelm1978]

Als ik bv op wintersport ga en ik maak een stop onderweg.. om wat te eten en niet om te tanken... want ik heb een tdi.. ... maar goed.. dan laat ik de motor ook nog altijd even nadraaien. Als ik gewoon woon-werk verkeer doe dan rij ik de laatste 5 km gewoon rustig.

[sequence]

Doe ik altijd, ook wanneer ik het laatste stuk rustig heb gereden. Maar dan ongeveer 30 seconden. Nodig is het dan waarschijnlijk niet, maar met het gevoel voor techniek doe ik het toch maar.

[Rene]

Turbo moet afkoelen of alleen bij dieselmotoren?

[sequence]

Ook bij benzinemotoren.

[JurgenTDI]

Geblazen motoren altijd laten nadraaien als je getrapt hebt.

 

Als je hem niet laat afkoelen dan verkoolt de olie in de lagers / leiding, en heeft ernstige schade tot gevolg.

(Ook de kwaliteit van olie is belangrijk... !)

 

Zie hier een olieleiding van een turbo die 'verkoekt' is:

 

 

Kun je dus nagaan wat deze turbo gedaan heeft zonder smering (BOEM!).

 

(bron: passatplus.de)

 

En als je geen zin hebt om een minuutje in je auto te blijven zitten, dan kun je ook gaan sparen voor een Turbo-Timer.

Verhaaltjes hierover staan volgens mij ook op tdiclub.nl.

Zie hier: http://www.boost4you.de/turbotimer.htm

[sequence]

Mooie uitvinding die timer, nu maar hopen dat je niet steeds word nageroepen 'Heej je motor draait nog !'

[ReneR]

Of dat ze je beginnen uit te lachen omdat ze denken dat je je sleuten op het contact hebt laten steken met de deuren dicht

[Jeteka]

Laat ze in dat geval maar lachen... Wie het laatst lacht

[Turbo-Variant]

Onze laten we ook altijd nadraaien, komt bij een benzine-turbo dan ook wat kritischer als bij een TDI.

 

Ger (silkwood) heeft afgelopen weekend volgens mij ook gezien waarvoor dat handig is...

 

Turbo-timer zal inderdaad wel voor rare vragen zorgen. Bij de meeting werd Ron (Bieg) ook meermaals erop gewezen dat zijn verlichting nog aanstond... (leuk spul, dat coming home)

[keek]

Ik dacht eigenlijk dat het niet zo zeer om het afkoelen gaat, want dat duurt uren, maar om het uit laten razen. vergelijkbaar met het uit laten draaien van een centrifuge.

De turbolagers worden gesmeerd door olie, welke door een oliepomp rondgecirculeerd wordt. Zodra de motor wordt stilgezet, draait de oliepomp ook niet meer en worden de turbolagers niet meer van olie voorzien.

Ik dacht dus dat je feitelijk alleen maar moet wachten tot de turbo niet meer draait. Dan hebben de lagers geen olie meer nodig en kan de motor uit.

 

Kan iemand nij vertellen of deze theorie klopt.

[Turbo-Variant]

Erik, ook stationair blijft de turbo draaien naar mijn weten... Overigens heb je zeker gelijk, dat het ook te doen is om het toerental van de turbo te laten afzakken, echter, ik neem aan dat iemand niet volgas de auto de garage inrijdt of ergens parkeert...

 

Koeling is een grotere issue, verbrande olie in de lagers moet je niet hebben. Koolafzetting in de lagers komt de levensduur niet ten goede....

[DM]

Het gaat er om dat een hete turbo de stilstaande olie in de leiding gaat laten aankoeken wat later de oorzaak is van een verstopte leiding en turbodefect.

 

De olie moet daarom nog even blijven doorstromen totdat de turbo genoeg is afgekoeld, meestal een paar minuten. Wat ik altijd doe na een stevige rit is de laatste minuten normaal rijden.

[Silkwood71]

Sinds Kenny ( turbo variant ) me heeft laten zien hoe de turbo eruit ziet na een stukje blazen, ben ik het ook gaan doen. was er behoorlijk van onder de indruk toen ik dat zag ( foto te zien bij de meeting EMDEN)

 

Thnx Turbovariant