Petroman

Kom op man ! Utrecht - Grootegast is 2 uur rijden. Morgen een mooie trip door de polder. En s'avonds alles opgelost.

Ik heb even voor de aardigheid gekeken op: http://www.lukoil.be Daar staat toch duidelijk dat je de lijst van hun pompen kan downloaden. Of koppen die ook al niet ?

Heb je echt onder de bijrijders bekleding gekeken of daar geen water staat/stond ? Bij mij was indertijd de bovenzijde gewoon droog. Maar in de dikke dempingslaag zat nog genoeg water. En daar zit je bak unit. Begon met ABS/ESP en eindigde met noodstand.

Vergeet niet AL het water weg te halen van onder de bekleding !

Ik heb van de EGR geen verstand maar ben wel benieuwd waar je heengaat ! 13.000km is aan aardig eindje... De omtrek is 40.000 dus dan ben je al bijna halverwege.

Hé Rick, Wat is de naam van dat prutsbedrijf ? Dan voer ik die in m'n TT zodat die locactie bewust gemeden wordt.... Die valleigroepin Ede is altijd heel behulpzaam.... Kost alleen wat, zie "bumpergrill voor" vervangen. Werkplaatschef was tijdens de zoektocht naar een andere schakelunit voor m'n bak vergeten de juiste nummers in te kloppen. Een bekende garagehouder in Vorden had het onderdeel binnen 5 minuten gevonden en ik had het binnen 24 u opgehaald en vervangen.

Holy crap ! wat is er op tegen om je auto met water en wat dreft te wassen ???

Al eens naar een chiroprater geweest ??? 5 min binnen en 50 euri armer.. Dat wordt dan 50 eurix12x8x5x(52-6) = 1104000 euries

Kan het zijn dat de stoep lager is aan de voorzijde ? Waarom meet je niet gewoon ?

Beide kun je aardig "testen" met het gladde weer: ABS : rem maar eens met gladheid en je hoort en voelt een noagal hakklende rem > snel aan/uit zullen we maar zeggen. ESP: trek eens wat te snel op lampje gaat knipperen en je auto blijft redelijk in het rechte spoor. Zet hem "uit" en je wagen trekt alle kanten op. Voor beide geld natuurlijk dat er een grens is aan de mogelijkheden. Dus nie klagen als je in de sloot staat......

Ben toch wel een voorstander van een foto plus een koelwater temp >50 .... Als ik nu naar buiten loop dan kan ik ook een lagere temp opnemen maar dat haalt de lol er wat uit denk ik.

Moest m'n dochter ophaeln bij AH....

Vochtvreters halen vocht uit de lucht. Ze knjipen niet je bekleding uit.... Ze werken dus maar zeer beperkt. Met de huidige temp al helemaal niet. Je airco maximaal werkt en oude kranten, die zuigen zich vol en je kunt het water kan snellr en beter verwijderen. Ik weet niet of een waterstofzuiger genoeg kracht heeft. Ik weet wel dat de bekleding en dan met name de isolatielaag bevat veel water.

Alle smet kleur is een kwestie van smaak. Zo vind ik die zwarte hoofdsteunen niet staan. Dat neemt niet weg dat ik het vervangen van een kompleet interieur een knap staaltje werk vindt.

Als je bekleding en met name het dempingsmateriaal nat is geweest dan duurt het een hele tijd voordat ie droog is. Die van mij had drie dagen met kachel bij de dealer gestaan. Zag en voelde droog aan, bovenkant, maar na een paar dagen voelde je toch weer dat het vochtig was. Het duurt echt een hele tijd voordat al hetw ater uit dat dempingsmateriaal is weggetrokken.

Daar kun je dan dus makkelijk achter komen plus ze oppakken. Toch ? Ik denk dat verzekeringsbedrijven wel te porren zullen zijn om dit de kop in te drukken. Lokauto bij dealer bestellen, afleveradres handig bepalen, evt apparaat van extra tracker voorzien en een maand carport camera bewaking.

Aangezien ik ook met dat onderdeel stoei: HOE zit de asbakhouder dan vast ? en wat kun je dan evt met die dunne lange vingers via de pookhoes doen ? vast geen schroeven in of uitdraaien dus iets met klemmen ? Via de radioconsole moet je er dan ook bij kunnen toch ?

Kijk dat is nu eens een passend antwoord. Bedankt !

Ik kwam dit weekend ineens een vreemd iets tegen : als ik de linker spiegel wil verstellen dan gaat de rechter mee. Als ik de rechter verstel gaat alleen de rechter. Enig idee wat daarvan de oorzaak kan zijn ? Je merkt het eigenlijk niet want je kijkt naar de spiegel die je wilt verstellen en als dat niet klopt (omdat ie meeloopt met de andere) dan verstel je hem nog een keer. Reactie van de dealer: Deze eigenaardige eigenschap zit in de meeste Volkswagens van deze bouwjaren. Het is een instelling in de elektronica die we niet kunnen verhelpen. In de huidige bouwjaren kan je deze instelling aan- en uitzetten. Is er hier iemand die een beter onderbouwd antwoord kan geven en mischien zelfs een oplossing heeft ?

Kijk hier even: www.passatplus.de met onderdelenlijst.

"Hersteller Originalverpackung / Original VW packaging" Dat eerste zegt natuurlijk niet zo veel maar de engelse vertaling suggereerd origineel VW . Is dat dan niet net zo duur als de stealer ?

Ik zou eens bij carglass langs gaan. Niet hun standaaard werk maar ze hebben wel het spul. Mischien tref je iemand die me wil denken.

Moet je wel bij pon zijn ? Ik zou VW germany proberen. Die zijn eigenaar van het beeldmerk en hebben waarschijnlijk al een verhaal klaarliggen. Op een ander gebied weet ik dat jhet amerikaanse bedrijf Coleman ook de touwtjes aantrekt. Maar veel lampen verzamelaars maken hun eigen stickers etc voor restauraties. Op zich is dat niet het probleem. Men wil alleen niet dat er artikelen met logo's verkochtworden met dus de schijn en opzet om het te laten lijken op iets dat origineel uit de fabriek komt. Logo's / beeldmerken zijn bedoeld als reklame uiting. Dus ook VW zal er geen probleem mee hebben als VW club's logo's gebruiken. Alleen kan ik mij goed voorstellen dat ze niet met elk ontwerp blij zullen zijn. Dus tekst, kwaliteit etc zal in overeenstemming moeten zijn.

Roeland, Wat was je persoonlijke idee achter de vraagstelling ? Ik neem aan dat je zelf de afmetingen van je portiervak kunt opmeten en bij hema, action, plu boer een passende kunt kopen. Bij alle genoemde winkels voor onder de 40 euri en in vele kleuren. Dus wat voor antwoord had je eigenlijk verwacht ? ps Ik heb er één van de hema voor in de rugzak (10euri) en een volwassen exemplaar in de kofferbak.

Foutje..