Petroman

Ziet er inderdaad goed uit, nu maar hopen dat ze lang meegaan.

Als je nu opnieuw gespoeld hebt is het interessant (?) om te zien hoe snel je water weer verkleurd. Hoe lang zat dit bruine spul er nu in ?

Werkt en marterverjager eigenlijk wel ? Ik heb ooit begrepen dat het enige wat die beesten irriteert is wc blokjes. Ze gaan blijkbaar altijd hun neus achterna en niet de oren. Dat is ook de reden dat ze kabels aanvreten: daar zit visolie in verwerkt.

Led lampje lost alleen maar het lamptype op. Als Roel een totaal ander lichtbeeld wil krijgen dan zit er niet anders op dan een andere koplampunit.

Dat is wel een heel snelle oplossing, van wat dan ook, dat je kachel verstopt. Klinkt als dat er vuil, troep, loskomt doordat je de kachel gebruikt.

Jammer Peter, Succes met de keuze.

Ok, even graag wat meedenkers (GTE rijders): (ja, kaartje is groot genoeg maar ik wil graag weten waarom de camera uit zichzelf start...) Na het wederom bekijken van de video's en met name de tijden viel het mij op dat die overeenkomen met de laadtijden van de laadmanager. Laadmanager staat ingesteld op laden vanaf 01:00-6:50uur (daltarief) En wegrijdtijd 10:00u. En laat dat nu ook de opnametijden zijn van de spookvideo's. Vragen: Heeft iemand anders ook deze ervaring met de fitcamx? Weet iemand wat er met de boordspanning gebeurt als de laadmanager wakker wordt? Ik vermoed nl. dat de camera software het schakelen van de laadmanager ziet als het inschakelen van de wagen. Dat zou (denk ik) alleen kunnen als de boordspanning, op de regensensor, een tik krijgt. De camera start namelijk normaal gesproken als je de wagen start, op contact zet. Edit van de helpdesk: I am technician, my name is Feng. Sorry for the inconvenience. Regarding the problem of recording when parking you mentioned. The problem of recording in rainy. Because when it rains, the windshield will vibrate, so the camera will activate the collision sensor and the camera will automatically record. 😖

Follow up: Ik ben druk in de weer met de helpdesk:😖 1) video's stoppen na 3minuten. En start dan weer. 2) ik heb nu ook bewakingsbeelden (1 min.) van de oprit. Camera start 's nachts zo maar. 3) geen gelockte video's dus er is geen beweging van de wagen (collision/beweging). Laatste opmerking van fitcamx is dat de SD card niet goed zou zijn. Waarom de camera dan spontaan gaat opnemen snap ik dan weer niet. Effin morgen even sandisk Extreme U3 64Gb kaartje, aanbevolen, halen. Het lijkt er eerder op dat mijn camera om de een of andere reden reageert op wisselend beeld. Nu met wat regen gaat ie ook ineens draaien.

Dat was het antwoord van de helpdesk op mijn vraag waarom de camera niet opneemt. Zeker in het begin, ik wel, kijk je welke instellingen het beste werken. Dat kan alleen via de app op je telefoon. Doe je dat net voor vertrek, omdat je dan toch in de wagen moet zitten, dan kan je de camera dus, op stop zetten. Ik zet de app dan gewoon uit maar dat is dus niet goed. Altans dat is het antwoord.

Eerste ervaringen zijn verwarrend. 1) camera start en stop, vooral dat laatste, schijnbaar random. Kan een setting zijn maar welke? Gisteren even weg geweest heenweg één kruising te zien, rest van de route nada, noppes. Terugweg helemaal niets. Volgens de helpdesk, is snel !, moet je de telefoon niet verbinden tijdens de rit of anders maar dat snap ik nog niet, eerst op opnemen zetten en dan verbinding verbreken. Voor de terugweg had ik de settings gecontroleerd maar dus niet de verbinding verbroken. 2) camera werkt onverklaarbaar tot nu toe, ook als beveiligingscamera. Wagen staat naast het huis en filmt random (?) de oprit. Het lijkt er op dat bepaalde lichtinval of aangaan van een sensor lamp ook de camera activeert. Krantbezorger ziet die weer niet. Daar heeft de helpdesk nog geen antwoord op.

Vanochtend binnengekregen en zojuist geplaatst. Ok vraag niet hoe maar het past en werkt. Waarschijnlijk heb ik te korte of te dikke vingers of kort en dik. Ook kabel en vooral de connector wegwerken en tegelijk de twee helften op z'n plek krijgen is wel een puzzel. Tips: - neem de tijd, - in tegenstelling met de video's on line kan het zo maar gebeuren dat die plastic delen goed vastzitten en goed passen. VW heeft het niet ontworpen met het idee van makkelijk losmaken als doel. - er zal een truc zijn maar ik kreeg het kabeltje van de regensensor niet zo makkelijk los als op de video. Wat niet meewerkt is een stuur/spiegel dat in de weg zit en dat je rug zeer gaat doen (onhandige positie/houding). - de nwe verbidingsstekker is redelijk lomp en moet je zien weg te frommelen in de houder en dat terwijl je dus die twee helften op hun plek moet zien te houden. Geen foto's want er is weinig te zien of aan te passen. Werking: nog geen video's maar ik snap nog niet waarom de app op de telefoon constant zeurt om een wifi verbinding. Waarom heeft de telefoon app een verbinding nodig als de camera uit staat? Immers auto staat op de oprit. Plug and play ? yup.

Toch lijkt het er op dat de spiegels niet 100% passen als ik naar de naden kijk. Speakers boor je meteen uit en vervang je toch nu je bezig bent.

... en foto's van de actie zelf.

Ik gun ze alles. Echt waar. Maar een concern als VW die niet eens een goede app kan ontwikkelen is toch echt wel de bodem.

Leuk man voor de zondagmiddag: Het account van mijn VW connect app op de telefoon wordt niet herkend (emailadres) op de website mijnvolkswagen.nl. Chat geopend waarom dit zo is en zie hieronder het volkomen nutteloze (automatische) antwoord: Ik wil je graag helpen om het probleem met je Volkswagen app op te lossen. Het is allereerst van belang om te controleren of je de juiste app voor jouw Volkswagen gebruikt. De juiste Volkswagen app herken je aan de blauwe tegel met het Volkswagen logo. Als je de juiste app hebt geïnstalleerd en de problemen aanhouden, adviseer ik om de app volledig van je telefoon te verwijderen en vervolgens opnieuw te downloaden. Dit kan vaak het probleem oplossen; dit is namelijk een soort mini-reset. Volkswagen app downloaden voor Apple. Downloaden voor Android. Zorg er ook voor dat je telefoon de nieuwste softwareversie heeft. Als je telefoon op een oudere softwareversie draait, kan dit het functioneren van de app beïnvloeden. Het is mogelijk dat de storing wordt veroorzaakt door gebruik van software van een externe partij. Om veiligheidsredenen staat Volkswagen A.G., de beheerder van de app, niet toe dat externe partijen via een app toegang krijgen tot de auto. Hierdoor wordt uit veiligheid de toegang tot de auto geblokkeerd, waardoor de Volkswagen connect diensten niet werken. Wanneer de storing wordt veroorzaakt door de app van een externe partij, zullen de diensten weer werken nadat de deze app is verwijderd. Op volkswagen.nl vind je antwoorden op de meest gestelde vragen. Mocht het probleem niet zijn opgelost na het uitvoeren van de bovengenoemde stappen, adviseer ik je om contact op te nemen met je Volkswagen dealer, zij kunnen met je meekijken. Ik moet dus naar die grafdealer, die mijn band niet wilde repareren, om een app te installeren.

Ik vrees dat je de eerste zou zijn bij wie het wel (goed) werkt. Een familielid heeft ook een betaalde versie en kan nu (sinds 2 maanden) ineens "niets" meer. Edit: als je het aan de praat krijt, graag een howto schrijven. Volgens VW ligt het altijd aan de gebruiker. Tenzij je een eerlijk iemand aan de lijn hebt en die meld dan dat het een k&t app is.

Is wel vreemd. Bij mij net andersom: ik merk dat ik ineens andere teller unit heb. Auto gaat over op laadmodus omdat accu leeg is. Gewoon onder het rijden. Net zo automatisch als omschakelen van E naar GTE. Of je moet die automatische keuze uit kunnen zetten in de laadmanager.

@wulfke, een monteur met overhemd en stropdas ???? Dat is vast de werkplaatschef.

Eigenlijk wel een bizarre constructie. Tenzij de LED lamp natuurlijk altijd onder garantie valt en nooit kapot gaat .....

Jammer dat je de unit moet vervangen. Als je het zelf gat doen, maak je dan een stapel foto's voor ons? Ik vrees dat je niet de enige zal zijn, blijven. Al hoop ik dat stiekem wel. De tijd dat je zelf even snel een lampje kan verwisselen ligt al weer jaren achter ons. 490euro 2e hands?🫣 Wat kost een nieuwe dan wel niet?

Als dat bedrijf jou voorgelogen heeft over het aantal eigenaars en onderhoud dan staat dat geheel buiten welke verklaring dan ook. Dat heet namelijk oplichting.

Geen garantie claim ingediend ?

Ik vind het helemaal geen duidelijk verhaal. Het waarom missen we nog steeds. Met opgeklapte spiegels is de zichthoek sowieso niet bijster goed. En ik durf nu niet meer naar de wagen te kijken met opgeklapte spiegels....

Als je, te lang, wacht met de stekker er in doen dan gaat die optie (opladen) voorbij en denkt VW dat je niet wilt laden. Dus eerst je spullen uit de wagen pakken en dan de stekker werkt dan niet. Wat de wachttijd is weet ik zo niet. Wat dan helpt is auto op slot van het slot en weer stekker er in.

De E-manager is de baas. Die bepaalt of er geladen gaat worden op basis van je schema. Dat kan je overrull'en met het direct laden knoppie bij stekker aansluiting. Maar dan moet er natuurlijk ook stroom staan op je laadunit. Want die moet je ook vrij geven met sleutel/druppel of hard (aan/uit).