Petroman

Misschien een rare gedachte maar kan het systeem wel updaten en rijden tegelijk ? Updates zijn niet snel, 45-60 minuten ben je zo kwijt. Bij mij staat de wagen dan op de oprit.

Beter is denk ik een reservesleutel. Over de beveiliging is goed nagedacht dus die werkt wel.

Daar zat ik ook aan te denken maar dan moet je toch minimaal die noodsleutel hebben. Dus die al dan niet plastic sleutelbaard.

Oh dat is niet goed. Inderdaad had de wegbeheerder de locatie beter moeten markeren na verdwijnen paaltje. Sterkte en succes met de afhandeling.

Zoals Jan Willen aangeeft is de juiste versie (MIB1 of 2) cruciaal. Ik gebruik een micro sd kaart in een USB-A reader. Update gaat bij mij het beste op de USB aansluiting in de middenconsole. Maar soms moet ik de stick er wel een paar keer insteken voordat de wagen hem ziet. Kan zijn dat de stick er al in moet zitten voordat de wagen gaat zoeken, of juist niet. Download van de VW site, uitpakken op pc en de juiste bestanden dan op USB zetten. Volgens mij heb ik een 64Gb kaartje. Kan het zijn dat je USB te groot is? Voortgang zie ik in procenten voorbij sluipen, duurt iets van een uur.

Hoi, Als je in je onderschrift aangeeft wat voor wagen je hebt is beantwoorden makkelijker en nauwkeuriger. Zolang je wagen geen audio systeem heeft waar ook een deel van andere instellingen op draaien zal dat geen issue zijn. Ik had in de 3BG een dubbel DIN ingebouwd.

Voor mijn beeldvorming: als een zaak, zeg Bosch Car Service of VW dealer, zo'n systeem reset wordt er dan geen backup gemaakt van de bestaande instellingen ?

Tsja maakt het dan uit wat wij als andere gebruikers ingesteld hebben? Als jij zwart op wit deze getallen hebt gekregen dan zou ik rapido gaan reclameren. Ik denk dat er te veel parameters zijn die een goed vergelijk of instellingen lastig maken. Laadstroom gereduceerd en 30% is er al een van. Klimatiseren een andere. Laadstroom zegt, mi, alleen iets over stroom door de kabel, niet hoeveel. Aantal km mogelijk was dacht ik afgestemd op recentelijk rijgedrag. En zo zullen er nog wel wat parameters zijn.

???? Alle accu's hebben een ondergrens aan vermogen dat er in blijft om beschadiging te voorkomen. Dus heb je bv een 10kWh accu dan gaat daar nooit 10kW in of uit. Thuisaccu's hebben bv vaak 10% als ondergrens. Dus 10% blijft altijd onbereikbaar, lees "verlies". Je benzinetank rijdt je ook niet leeg. Normaal gesproken. Doe je dat wel dan krijg je problemen. Hoeft niet maar de kans is wel 90%plus.

Ik gebruik beide niet terwijl ze er wel op zitten maar gewoon het VW embleem.

Kan zijn dat ik het gemist heb: maar is je probleem nu opgelost?

Foto er bij ? Ik heb er geen last van maar hoe meer info er is des te beter zijn toekomstige mensen geholpen.

Op 22 april kreeg ik onderstaand bericht van VW: Op dit moment is er een storing bekend op de website van app-connect.volkswagen.com. Helaas kunnen we momenteel nog niet aangeven wanneer deze storing verholpen zal zijn. Excuus voor het ongemak. Dat was onderdeel van een antwoord op mijn klachten. De app heeft nog nooit goed gewerkt (langdurig), ligt er geregeld uit. Onafhankelijk of je nu een gratis of betaald abonnement hebt. Een familielid heeft al jaren een betaalde versie en die klaagt net zo hard als ik zonder abonnement....

Gecondoleerd en medeleven voor de familie, Alle.

Duurt effe maar dan heb je ook wat. Tip: neem koffie mee, muziekje op en minimaal 40minuten wachten.