Een opname van buiten de auto heb ik helaas nog niet gemaakt, maar met stilstaande auto is het vrij lastig turbodruk op te bouwen vanwege de DSG en automatische handrem.
De auto is nog maar 1x in noodloop gegaan tijdens het invoegen op de snelweg, stoppen en opnieuw starten was voldoende om dit weer weg te krijgen.
Na de noodloop kon ik bovenstaande code wel uitlezen en wissen, heb ook wat log files gemaakt van de turbodruk maar daar haalt hij nog netjes de gevraagde waarde.
BIj normaal gebruik blijft noodloop overigens ook weg nu, ook te zien in de filmpjes bij zowel rustig rijden als wat forser acceleren.
Bij een van de video's heb ik wat forser opgetrokken, daar hoor je dan ook de fluit veranderen in een sissend geluid.
Met behulp van een emmer sop en zaklamp heb ik al zitten zoeken onder de motorkap, tot op heden echter zonder resultaat.
Is er hier iemand die mij kan helpen met een tip waar ik het zou moeten zoeken zodat ik wat gerichter kan zoeken?
Het lijkt echt aan de achterkant bij het blok vandaan te komen, zitten daar ergens aansluitingen waar het misschien op een thule zou kunnen lekken?
Of moet ik echt het hele systeem mbv perslucht op druk gaan zetten om het lek te vinden?
Het is nu voornamelijk irritant, maar als over een paar weken tijdens de zomervakantie rit (3000km) de lekkage in een keer groter wordt staan we dadelijk ergens met pech... (en daar wordt niemand blij van)
Vraag
bbart
Sinds een weekje geeft de Passat een irritante fluittoon welke turbodruk 'afhankelijk' is.
Met andere woorden, door te spelen met het gaspedaal kun je de fluit beinvloeden en laten varieren.
Binnen in de auto kun je het redelijk goed horen (zie onderstaande video's) maar buiten de auto klinkt het echt als een piepende v-snaar.
https://youtu.be/XocVCPMJEr4
https://youtu.be/VX3ZEgm3d0c
https://youtu.be/s6PK9eN3jbw
Een opname van buiten de auto heb ik helaas nog niet gemaakt, maar met stilstaande auto is het vrij lastig turbodruk op te bouwen vanwege de DSG en automatische handrem.
De auto is nog maar 1x in noodloop gegaan tijdens het invoegen op de snelweg, stoppen en opnieuw starten was voldoende om dit weer weg te krijgen.
Na de noodloop kon ik bovenstaande code wel uitlezen en wissen, heb ook wat log files gemaakt van de turbodruk maar daar haalt hij nog netjes de gevraagde waarde.
BIj normaal gebruik blijft noodloop overigens ook weg nu, ook te zien in de filmpjes bij zowel rustig rijden als wat forser acceleren.
Bij een van de video's heb ik wat forser opgetrokken, daar hoor je dan ook de fluit veranderen in een sissend geluid.
Met behulp van een emmer sop en zaklamp heb ik al zitten zoeken onder de motorkap, tot op heden echter zonder resultaat.
Is er hier iemand die mij kan helpen met een tip waar ik het zou moeten zoeken zodat ik wat gerichter kan zoeken?
Het lijkt echt aan de achterkant bij het blok vandaan te komen, zitten daar ergens aansluitingen waar het misschien op een thule zou kunnen lekken?
Of moet ik echt het hele systeem mbv perslucht op druk gaan zetten om het lek te vinden?
Het is nu voornamelijk irritant, maar als over een paar weken tijdens de zomervakantie rit (3000km) de lekkage in een keer groter wordt staan we dadelijk ergens met pech... (en daar wordt niemand blij van)
Link naar reactie
Delen op andere sites
19 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten