dreke

Nieuwe versie 4.0.0.x Met de nieuwste data, nieuwe ECU's, online updates... grtz, dre

Kijk hier even op mijn topic ... pagina 30 ergens midden...

Het probleem met deze eigenschap is dat je door de lange duur niet meer let op het gepiep van de PDC... Ik heb al eens gehad dat ik iets raakte, ondanks dat de PDC waarschuwde voor een obstakel. Zelfs dat de PDC/PLA waarschuwt voor zijdelingse obstakels vind ik enerverend... als je een hoge stoep hebt om naast te parkeren heb je voor de rest niets meer aan de waarschuwing vooraan of achteraan, tenzij je op je scherm van je navigatie zit te kijken...

Het rare is dat die ontwikkeld wordt onder W10... Maar de laatste versie heeft licentie controle over het web, en dat loopt wel eens mis blijkbaar, dus dat wordt eruit gehaald en momenteel getest. grtz, dre

met welke waarde heb je de ACC ingesteld bij de motor ECU? ik vond 3 codes: 13777, 13467 en 30903. Ik heb de laatste (30903) gebruikt om follow to stop werkend te krijgen. Eventueel adaptation kanalen nog eens bekijken/vergelijken? grtz, dre

Er zitten in jouw passat verder geen module die op drive-can alleen aangesloten zijn, wel combinatie van verschillende can signalen, maar dat is dus moeilijk te achterhalen wel kanaal al dan niet werkt, communicatie is er... Maar aangezien je met de andere ABS-blok ook geen verbinding kan maken is het wel duidelijk dat er ergens in de bedrading iets mis is, dat kan dus zowel 12V voeding zijn, als canbus, als massa... Zoekwerk dus. Alles extra goed controleren. Veel succes! grtz, dre

De Can-bus draden zijn twee ineengedraaide draden, oranje/zwart en oranje/bruin. grtz, dre

Het lijkt me eerder een can-bus probleem. Alle modules die op drive-can zitten zijn niet te bereiken. Mogelijk een kortsluiting van de can draden, of een onderbreking aan de gateway(bv draadje los in de stekker...) Een defecte ABS zou de communicatie met de handremmodule bv. niet mogen verhinderen. Je zou ook de ABS kunnen losmaken, en kijken dat je de andere modules dan kan benaderen (DSG, handrem...) pas indien je die dan terug kan bereiken zou je kunnen zeggen dat je ABS module defect is. grtz, dre

@Kevin Passat 2.0 Je kan de fouten wissen, en na een tijdje rondrijden nog eens een scan maken. Als er fouten terugkomen is dat iets om in de gaten te houden of op te zoeken hoe die fout er gekomen is... grtz, dre

De eerste byte van 4x (England) naar 1x (Rest of the World)... dan zal het wel opgelost zijn. De x is de impuls waarde... bij mij staat die op 1 grtz, dre

Update 2.5.9.9 is online, evenals de volledige setup (zie bovenaan pagina) aanpassingen: Om installatieproblemen in de toekomst proberen te vermijden het setup programma opnieuw bekeken en aangepast (simpeler gemaakt). Uit het programma een paar routines gehaald die de setup moesten afwerken, deze zitten nu in een apart programmaatje dat slecht één keer loopt. Registry sleutels bekeken en simpeler gehouden. grtz, dre

Opgezocht waarom na update naar 2.5.9.6 het programma niet meer werkte... er werd dus een registry key niet aangemaakt die nodig is voor de setup van de updates. Dat is met de update (2.5.6.7 - nu online) weer opgelost. grtz, dre

@Ernie Email gestuurd... grtz, dre

@infernoken even een e-mail gestuurd... grtz, dre

Zo, na alle settings weggehaald te hebben een nieuwe installatie uitgevoerd... en inderdaad, tegen verschillende fouten aangelopen, die je niet hebt nadat eenmaal een installatie is uitgevoerd (en geslaagd). Er was een onvoorzien programma einde wanneer er geen path naar de logbestanden ingevoerd was. Er was een onvoorzien programma einde wanneer er geen eerder geopende logs aanwezig waren. Er waren nog verschillende checks voor de licentie, die nu overbodig zijn, dus deze zijn ook verwijderd. 2.5.9.6 staat dus nu online (als volledige installatie, en als update) Moesten er nog problemen zijn, stuur dan zo een bericht, het wordt zo snel mogelijk opgelost! grtz, dre