Diver

Als de zuiger er niet soepel meer in zou zitten blijft hij meestal plakken en wordt de schijf heet. Toen ik mijn B7 kocht had ik het ook achter, heb toen nieuwe schijven en blokken gemonteerd en er nooit meet last van gehad.

Is altijd het proberen waard, coderen kon je zelf he

Volgens mij moet je er een hogere index in zetten als je naar de RNS510 gaat, ivm leeg lopen van de accu. @dieseltje kan je er alles over vertellen.

Wat ik wilde laten zien was dat VCDS aangeeft bij welke cilinder het gebeurd. De reden bij mij was een kapotte bogie, de 203 was in Duitsland, daar kan dit nog.

Heb net log gegevens toe gevoegd in vorige post

Als ik het goed heb geeft VCDS aan welke cilinder de misfires heeft, wissel de bobines eens om, maar houd wel goed in de gaten welke je waar terugplaatst, zo kan je in ieder geval de bobines testen/uitsluiten. Address 01: Engine (CDA) Labels:. 06J-907-115-CDA.clb Part No SW: 06J 906 027 HW: 06J 907 309 B Component: MED17.5.2 03 9007 Revision: PAH04--- Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 0404000C18070060 Shop #: WSC 05314 000 00000 VCID: 68DE329D5BFF410A7D-803C 3 Faults Found: 000604 - Fuel Pump Control Module P025C - 000 - Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Load: 0.0 % Speed: 0.0 km/h Temperature: -40.0 C Temperature: -40.0 C Absolute Pres.: 980.0 mbar Voltage: 11.811 V 000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 000 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 75265 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.24 Time: 23:15:35 Freeze Frame: RPM: 1287 /min Load: 30.6 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 11.0 C Temperature: 11.0 C Absolute Pres.: 1010.0 mbar Voltage: 14.732 V 000770 - Cylinder 2 P0302 - 000 - Misfire Detected - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 75265 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.24 Time: 23:16:15 Freeze Frame: RPM: 1318 /min Load: 29.8 % Speed: 8.0 km/h Temperature: 21.0 C Temperature: 10.0 C Absolute Pres.: 1010.0 mbar Voltage: 14.605 V Readiness: 0000 0000 Control Module Part Number: 06J 906 027 HW: 06J 907 309 B Component and/or Version: MED17.5.2 * 03 9007 Software Coding: 0404000C18070160 Work Shop Code: WSC 74565 000 00000 VCID: 6889B8109E727BFAA73-803C 4 Faults Found: 000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 000 - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 146183 km Time Indication: 0 Date: 2005.14.01 Time: 15:54:36 Freeze Frame: RPM: 4909 /min Load: 99.6 % Speed: 203.0 km/h Temperature: 97.0°C Temperature: 31.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 14.351 V 000772 - Cylinder 4 P0304 - 000 - Misfire Detected Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 146183 km Time Indication: 0 Date: 2005.14.01 Time: 15:54:36

In de cirkel zie je de o ring van de afdichting

Dat zeg ik zou een waterdichte stekker moeten zijn, was meer een reactie op jou opmerking van corrosie, dat vaak voorkomt uit slecht contact en water.

Zou een waterdichte stekker zijn zo te zien, is dus geen foto van jou auto ( kwam onderstaande foto tegen )

Voor als je geen standkachel heb denk ik

Dat ligt er maar net aan in welk deel van Amerika je ben denk ik.

Allen het beste voor 2025, dat we elkaar maar weer verder mogen helpen met de problemen die we hebben, en voor al laten weten hoe het opgelost/verholpen is zo dat de mede mens er ook wat aan heeft, en we met zn allen verder groeien als forum in 2025.

Vertaal ( earial ) het even dan heb je waarschijnlijk je antwoord

Je kan allebei afzonderlijk doen.

Onder here staat een streepje, je moet dus op dat woord here klikken, er zit een link achter waar je de dowload kan doen. Trouwens RoW betekend Rest of the World, de rest lijkt me duidelijk