Voor en nadelen tussen de 1.8t en de vr5 2.3 1997 /1999

[Charles16v]

Wat zijn de voor en nadelen tenopzichte van de 1.8t en de 2.3 vr5 variant.

Waar moet ik op letten???

Welke is makkelijker in onderhoud??

enz??

[Eric]

1.8T rijdt prettiger (vind ik), meer kracht onder in door de turbo en minder verbruik. VR5 heeft een geweldig geluid, maar zal wat "slomer" aanvoelen en wat meer brandstof verbruiken.

Onderhoud zit denk ik geen verschil in.

Oh ja, de 1.8T kun je ook nog eens makkelijker tunen

[keek]

De V®5 heeft als enige een distrubitie ketting terwijl alle andere motoren een riem hebben. Riemen moeten vaker vervangen worden en kunnen breken bij niet tijdige vervanging.

[ReneR]

Maar een ketting is wel meteen de hoofdprijs als je die moet laten vervangen

[DaveSchuite]

Ik heb de keuze gemaakt voor een vr5 maar da's persoonlijk. Ik dacht 1.8t ideaal snel en relatief zuinig en een bougietje minder in onderhoud maar, wat nou als ermee getrapt is en de turbo niet goed nagekoeld is dan word het vanzelf ook een duurdere geschiedenis. De vr5 wat ik nu heb beschrijf ik als een geweldige motor met redelijk veel vermogen die erg comfortabel rijdt met een beestachtig mooi geluid, maar smaken verschillen en dit ondanks dat ik de ketting moet vervangen.

[marco18T]

Heb een turbo en vind het helemaal super. En met elke auto kun je pech hebben als een vr5 nooit rustig warm is gereden en altijd in "getrapt" is dat ook niet echt goed voor t blok.

[zwaan]

Nieuwe turbo kost 650Euro

[DM]

Een goede 2de handse heb je voor minder dan 200 + een middag inbouwen. De 1.8T is een beresterke/goede motor als je die goed onderhoud.

[SilverBullet]

1.8T kan sludge problemen hebben.

Verbruik zal niet zoveel van elkaar schelen als ik het hier op het forum lees.

[Charles16v]

1.8T kan sludge problemen hebben.

Verbruik zal niet zoveel van elkaar schelen als ik het hier op het forum lees.

 

Sludge?? waar bij de oliedop???

[Charles16v]

Ik zie helaas op i-net heel veel passats maar hebben net teveel gelopen.

Ik zei ik wil niet meer dan 150dkm.

Maar met mijn eisen en wensen is dat bijna niet te doen.

 

Ik was aan het denken om die km grens wat te overschrijden naar boven rond de 180dkm.

 

Wat zijn jullie ervaringen met zo'n km stand. is het wel verstanding.???

Of moet ik maar minder luxe en 40 dkm minder??

[mike21]

Van welk jaar moet de passat zijn? Ik heb een 1,8T gekocht met 133000 uit 97. Je moet goed zoeken.

[DM]

Ik heb de mijne gekocht met 121000 km in 2005, Passat is van 1999.

[NLZ20VT]

Geduld is een schone zaak, ik heb die van mij zo'n 2 weken geleden gekocht, met 144.000 km van 11-'99. en ik heb echt een maand lang elke dag het internet afgestruind.

[zwaan]

Ik heb de mijne 1,5jaar. Hij is van 98' Heb hem gekocht met 128000km.

En ik heb ook dag en nacht Internet afgezocht.

[SilverBullet]

1.8T kan sludge problemen hebben.

Verbruik zal niet zoveel van elkaar schelen als ik het hier op het forum lees.

 

Sludge?? waar bij de oliedop???

 

Zie hier

[DM]

^wel geinig dat diegene die de post heeft gemaakt daarna nooit weer heeft gepost maar wel 4 pagina's sludge genereert, wat is er gebeurd??

[Alain]

ik heb mijn passat twee maanden geleden gekocht met 172.000 km .

is een vr5 highline , heb ook wel moeten zoeken hoor en na 5 maanden pas deze gevonden. iets te veel km dacht ik maar , moet toch wat ,net terug van vakantie frankrijk/potugal heerlijke auto.

 

succes met zoeken..

 

alain

[Jerom]

Het is en blijft zoeken naar een auto met een redelijk lage kmstand.

Ik heb de mijne 5 maanden geleden gevonden van '98 met 93000 op de klok en de auto was in nieuwstaat. En hij stond nog geen 5 km van mijn huis te koop.

Dus gewoon blijven zoeken.

 

Gr Jerom