EGR reinigen

[Robl]

Ik heb de afgelopen tijd op internet wat informatie verzameld over het afdichten van de EGR. Op zich niet zo spannend. Plaatjes zijn besteld en geleverd. Morgen wil ik er een plaatje inzetten.

 

Nu heb ik ook gelezen dat de EGR en de buis nogal smerig kunnen zijn en dat ik die schoon kan maken met "diesel verstuiver reiniger".

Ik vanmiddag naar de ASD in Dokkum om dat middeltje te halen. Hadden ze alleen spul wat je door een volle tank dieselolie moet doen.

 

Is er bij jullie ook een adres/merk/naam/bestelnummer bekend van het middeltje wat ik nodig heb?

 

Alvast bedankt!

[blastaway]

In theorie komt er niets meer bij omdat de egr dicht is

 

Wanneer de boel goed warm wordt verbrandt de aangekoekte bagger vanzelf, met als resultaat dat wanneer er niets meer bij komt het vanzelf schoon wordt.

[ChromPassat]

Dat word zel gezeged !

 

Je kan het beste inlaten weken in remmenreiniger of een goed ontvettingsmiddel, de volgende dag even met een stoomblazer schoonspuiten.

[Robl]

Het plaatsen van het EGR afdichtingsplaatje viel met toch vies tegen. Je kunt er bij mijn auto heeeel erg slecht bij. Tenzij je natuurlijk meer zaken demonteert om ruimte te creeeren.

 

Omdat de moeren aan de motorblokzijde van de EGR-buis wel heel erg vast zaten en ik geen zin had in afgebroken bevestigingsdelen op zaterdagmiddag, heb ik de buis aan de motorblokzijde maar ongemoeid gelaten. Onder de EGR heb ik een pakking en plaatje aangebracht.

 

Ik gok het er maar op dat de buis schoonbrandt.

[Vdub]

Nu heb je wel minder profijt van de afdichting omdat het wel de buis in kan..

 

Ik denk dat je het beste even je complete luchtfilterhuis weg kunt halen.

[Robl]

@Vdub: hoe bedoel je?

 

Het plaatje zit nu meteen onder de EGR, het kan toch geen kwaad dat er wat uitlaatgassen in een doodlopend stukje pijp kan komen?

[passatvw]

Maar misschien heb ik het niet goed gelezen, het is toch niet zo verstandig om dit te doen bij een PD motor (vanaf 2001), ivb met fout meldingen in je computer?

[Robl]

ik heb (nog) geen foutmeldingen

[ChromPassat]

Dat was toch alleen vanaf 2003(4)

[LuckyK3]

Dat was toch alleen vanaf 2003(4)

 

Juist

[eikeboom]

Heb ik nog een vraag. Ik heb bij mijn 74 kw (110 pk) mei 2002 de egr vooraan afgesloten, niet bij de klep zelf dus omdat daar de boel wel heel slecht bereik baar is. Kan er nu inlaatlucht richting plaatje stromen?

Ik heb de indruk dat na het afsluiten de motor iets minder mooi stationair draait en onder het rijden wat rumoeriger is maar kan ook subjectief zijn.

Is het aan te bevelen de vacuumslang los te koppelen en af te doppen en blijft de klep dan dicht staan zodat alle inlaatlucht de motor ingaat of heeft het open of dicht staan van de egrklep daar geen invloed op?

 

Wicher

[keek]

74 kw is geen 110, maar 100 pk

110 pk is 81 kw

[eikeboom]

Okay, uiteraard weet ik ook dat 74 kw 100 pk is en geen 110 maar ik heb een tikfout gemaakt. Geen antwoord op mijn vraag mogelijk?

[Robl]

Vooruit laat ik eens proberen antwoord te geven.

 

Als ik het goed begrijp heb je de EGR-buis laten zitten en het plaatje onderaan de buis aangebracht. Ik heb het net andersom gedaan: het plaatje boven, want daar kon ik beter bij

 

Nu ben ik geen monteur, en geen ontwerper van motorblokken. Ik kan je dus alleen maar op intuitie antwoorden.

Als je EGR nog gewoon werkt zal in jouw situatie een zekere hoeveelheid lucht in de EGR buis kunnen. Welliswaar een geringe hoeveelheid maar toch. Als je daar last van denkt te hebben kun je altijd eens rijden met afgekoppelde en afgedichte vacuumslang.

 

Het beste is natuurlijk de gehele EGR te laten vervallen, maar weet even zo niet of er elektronica aan vast zit die onmisbaar is. Dacht het niet. Een compleet nieuw tussenstuk in plaats van de EGR zou de luchtinstroom verder kunnen stroomlijnen en verbeteren. Over het "voelbare" effect durf ik geen uitspraken te doen.

[SuperS]

Okee, ik lees hier dus vanalles over de EGR dichten, ik wil het zelf ook gaan proberen maar twijfel alleen of het me wel zal lukken. Heeft iemand een goeie handleiding (met plaatjes) over hoe het moet?

[Robl]

http://home.versatel.nl/leeoscar/egr_afdoppen.htm

[SuperS]

Okee, ik heb bij mijn passat even alle afdek-mooimaak-dingetjes weg gehaald, maar het lijkt absoluut niet op de foto's van die handleiding. Ik heb er hier even een foto bij gedaan.

[eikeboom]

Robl

Bedankt voor je antwoord. Ik heb de egr buis laten zitten want die weghalen is technisch nogal moeilijk omdat hij water gekoeld is. Bij mijn vorige passat wel geheel weggehaald. Ik heb hem trouwens net als jij bovenaan afgesloten. Er zijn trouwens mi 3 plaatsen waar je hem kunt afsluiten, daar waar de buis het watergejoelde gedeelte ingaat (moielijk bereikbaar en wordt erg heet denk ik, dus hoge eisen aan kwaliteit plaatje, de 2e plek is daar waar wij hem hebben afgesloten en de 3e plek is vlakbij de egr klep zelf, Vraaag me nog steeds af wat de beste plek is.

En als je de vacuumleiding loshaalt en afplugt blijft de kep dan open of dicht staan maw woorden gaat alle inlaatlucht naar de cilinders of gaat er nog en klein gedeelte richting plaatje?

 

Wicher

[eikeboom]

Super S

Ik heb hem dus afgesloten bij de flens rechts (goed zichtbaar op de foto) die dicht bij de buis zit die naar het luchtfilter loopt. Aan de flens zie je dus 2 inbusbouten zitten. Draai die los en pak ze er uit. Er zit een pakking tussen met behulp waarvan je een plaatje kunt maken. Dit is de makkelijkst bereikbare plaats hoewel er mi nog 2 andere plaatsen zijn waar je de boel kunt afsluiten maar die zijn moeilijk bereikbaar.

Ik weet nog steeds niet of ik de vacuumleiding moet verwijderen maar ik zal de proef op de som nemen. Ik het begin vond ik de auto wat onregelmatiger lopen en wat rumoeriger maar kan ook verbeelding zijn. Ben benieuwd of het je lukt en wat je ervaringen zijn.

 

Wicher

[Robl]

@SuperS: gek is dat! Volgens jouw profiel zouden wij hetzelfde motorblok moeten hebben. Ik heb een AVB motorblok.

Maar de richting van de EGR-buis op jouw foto lijkt beslist niet op die van mijn auto.

eikeboom heeft gelijk, die glimmende dunne buis moet worden afgesloten. Kom je ook vanzelf achter want met afsluiten van je inlaatspuitstuk zal de auto niet meer willen lopen

 

@eikeboom: met het afsluiten van de vacuumslang zou er geen uitlaatgassen meer hergebruikt worden. Dat is wat de meeste van ons willen. Als ik diverse topics op internet moet geloven is deze oplossing niet geheel betrouwbaar omdat niet elke klep perfect gangbaar is.

Om compleet te zijn: bij bepaalde passats schijn je de egr ook softwarematig voor een groot gedeelte dicht te kunnen zetten.

[dieseltje]

Ik heb op mijn motor een zelfde EGR. Deze is de gekoelde versie.

Met rood omcirkeld is de plek waar mijn EGR is afgedicht.

[eikeboom]

@dieseltje haeb je een foto geplaatst dan omdat je spreekt over het rood omcirkelde gedeelte.

@robl, ik heb ook een avb motor en de egr buis van super s is exact gelijk aan die van mij. Wat is het verschil met die van jou dan? Welk bouwjaar is je auto? Die van mij is van 2002 (mei). Voor alle volledigheid: ik heb dus een plaatje geplaatst. maar weet nog steeds niet of het daar naast aanbeveling verdient de vacuumslang te verwijderen en af te doppen en wat de egr klep dan doet: open of dicht blijven staan.

 

Wicher

[Robl]

Ik dacht dat IK een AVB had. Helaas heb ik er geen goede foto van. Dan maar een slechte foto. Die van mij is trouwens van medio 2001.

Het verschil is dat de buis bij jou bijna horizontaal loopt en bij mij met een hoek van ongeveer 45 graden naar beneden gaat.

 

@eikeboom: het plaatsen van een plaatje is voldoende

[SuperS]

Okee, dus de conclusie is: lichtblauwe imbus dingen los maken, pakking tussenuit, plaatje maken, plaatje + pakking terug, schroeven vast, klaar?

 

Kan ik dat plaatje niet ergens kopen? want ik ben niet zo handig in dat soort dingen fabriceren.....

[Robl]

Wel eens gehoord van Google.nl?

 

of van Marktplaats.nl?

 

Met beide je kun je heel handig zoeken. Bijvoorbeeld op de trefwoorden "tdi egr" of "afdichtingsplaatje egr". Probeer maar eens wat.

[SuperS]

Okee, ga die dingetjes vanavond bestellen. Is het nou raadzaam om ook nog het hele traject na het afdichtingsplaatje te reinigen? en zo ja, hoe en met wat? (las ergens iets over een of andere spray).