Bieg Mod 3C

[Mocca CB]

Hoi....

 

In diverse topics heb ik al verschillende 3C's voorbij zien komen met de supergave Bieg Mod.

Kan iemand mij vertellen hoe dit in zijn werk gaat, en of dit eenvoudig zelf te doen is?

 

Ik heb natuurlijk al aparte zwart geglazuurde US achterlichten met rode knippers en rode zijmarkering, maar een Bieg Mod erbij zou de set wel helemaal af maken....

 

[wulfke]

Ben het ook even kwijt welke draden of nummers je moet hebben maar je kan wel nameten. Je kan de kofferklepschakelaar gaan opzoeken door middel van je meter op pieptest te zetten (die kan je dan al elimeneren). Dan zijn er maar 2 draden meer over en daar moet je de + van vinden. Je kan dan een lamp van het kenteken eruit halen en dan je lichten aanzetten en dan weet je waar de + zit. (als je meetpennen goed in je meettoestel zitten (rood-signaal en zwart-com) en je meet dan 12Volt dan is + waar de rode meetpen op zit. meet je -12Volt dan is de + waar de zwarte meetpen op zit.

Dan een stukje isolatie van een draadje afhalen die zorgen voor de kentekenverlichting. Daarna meet je naar de aansluitpolen waar het kentekenlamp word ingeplugd (daar heb je al in de voorgaande stap gemeten waar de + pool zit)

[wulfke]

zie onderschrift bij foto 6 in de link naar vorig topic

--> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=111&t=32224

[oele]

Dat is helemaal duidelijk nu

[Fopperr]

best leuke bieg mod trouwens, zodra je de klep wilt openen, gaat je bieg branden

[Grayson]

Weet niet of ik in het juiste topic zit, het betreft de guykemod Heb m vandaag binnengekregen en heb de lampen er meteen ingezet. Alleen het aansluiten van de draden kan ik niet wijs uit worden. Ik meen dat het de bedoeling is om de draden naar het midden van de klep te leiden en aan te sluiten op de kentekenplaatverlichting. Echter voordat ik ga strippen, wil ik er zeker van zijn dat ik de juiste draden heb te pakken. Volgens mij moet ik draad 1 en 2 hebben. De andere 2 dienen voor het slot.

 

Heb de lampdraden in de stekker gestoken en de lampen gaan niet branden (heb natuurlijk contact en verlichting even aangezet). Ze gaan wel heel zwak branden als ik ze tegen de polen van de slotschakelaar druk. Het slot hoor je dan ook open gaan

 

Nouja, mijn redenering was vervolgens dat de kentekenplaatverlichting moet branden anders loopt er geen stroom door de dragen. Met de stekker vast en de klep dicht brand de verlichting inderdaad niet. Of de lampjes zijn beiden stuk, of ze zijn uitgeschakeld. Heb overigens geen multimeter

 

Is deze gedachtegang juist?

[Grayson]

Stom! Kouddiagnose Vandaar deden ze het niet, maar 1 en 2 is goed? Lees ook 2 en 4....

[wulfke]

2 = plus , 1= Massa , de andere 2 zijn schakelaar handvat om kofferklep te openen.

Als beide nummerplaatlampjes defect zijn gaat de sturing in fout door lampdefectcontrole.

Als er maar 1 lampje kapot is dan werkt het normaal gezien nog, ze moeten allebei kapot zijn om uitgeschakeld te worden.

[Grayson]

Kijk aan, heb ze er al in, ben afgegaan op wat guyke in zijn topic vertelde Ze branden alleen iets te fel;

 

 

Kan je de kentekenplaatverlichtingsterkte ook regelen met vagcom?

[dreke]

Je moet er een potmeter tussenplaatsen, waarde van 220ohm tot 4k7 is goed. Dan kan he de sterkte met de potmeter regelen tot ze mooi gelijk met de achterlichten branden...

 

Of je moet ze aansluiten op de draad van de mistlamp, en je mistamp ook als achterlicht coderen. Dan moet je op je boornet wel een weerstand plaatsen om de tweede mistlamp te simuleren. - Nu heb je twee achterlichten en twee mistlichten.

 

Je kan ook een tweede draad van je boornet naar de rechter bieg leggen : dan kan je hem ook nog eens als remlicht coderen....

 

grtz, dre

[Grayson]

Wanneer kom je langs Zal morgen wel wat halen. Is de warmte goed af te voeren trouwens?

[Grayson]

Heb er nu een 4k7 potmeter ertussen gezet. Afstellen is nog wel lastig, je kan m afstellen van heel zwak naar zwak en de laatste halve milimeter gaat de lamp van zwak naar voluit. Wiebelen zorgt er al voor dat de lichtsterkte veranderd.... Nouja heb een lichtsterke ingesteld waar ik redelijk blij mee ben en straks als het donker is zal ik nog een keer kijken of het inderdaad juist is en misschien nog een rondje rijden en hopen dat de boel niet rammelt

 

Als het straks allemaal goed werkt is het nog meer genieten dus

[dreke]

Guy boort een gaatje naast de bevestiging van de lamp om de potmeter vast te schoeven... geen gerammel dus.

En een 220 ohm potmeter is dus makkelijk af te stellen, dieheeft een veel minder groot bereik, of tenminste een veel beter te gebruiken bereik.

 

grtz, dre

[Grayson]

Heb de potmeter aan beide lampen tegelijk gezet, dus hij hangt in het midden. Heb m aan de kabelboom vast gemaakt en beweegt dus vrijwel niet. Mocht de lichtsterkte na elke drempel veranderen dan kan ik alsnog wel 2 potmeters van 220 ohm ertussen hangen, zal ze dan wel aan de klep vastmaken zoals jij voorstelt. Een 4k7 weerstand is overduidelijk overkill. Zal zo de foto's uit mn topic hier ook wel even posten, handig voor de volgende klusser

[Grayson]

Korte how-to om je auto te biegen/guyken

 

Een setje guymod lampen

 

Om de lampen te monteren, dien je eerst je achterklep open te doen en het afdekpaneel te verwijderen.

 

Achter de sleepkabel zitten 2 torx en in de deurhandvatten nog eens 2:

 

 

Het paneel zit nu alleen nog vast met klemmetjes, dus met enige kracht kan je het paneel lostrekken. Alleen bovenin bij het raam moet je het paneel met een schoevendraaier losklikken:

 

 

Hier zie je wel dat je de boel niet zomaar los kan trekken

 

Nu is de achterkant van de lampen goed zichtbaar en kan je ze eenvoudig losmaken door 2 moertjes los te draaien en het stekkertje los te koppelen:

 

 

 

 

Oud en nieuw:

 

 

Niet vergeten het lampje met stekker over te zetten in de nieuwe lamp:

 

 

En de lampen in de klep zetten, zo is meteen te zien dat de nieuwe lampen extra draden hebben:

 

 

De stekker die naar de klepbediening en kentekenplaatverlichting gaat heeft 4 draden. Nr 1 en 2 (nummering staat op de stekker) zijn van de plaatverlichting en hier kan je de lampen op aan sluiten. Van het strippen en solderen heb k geen foto's gemaakt, ik had hierbij twee handen nodig

 

Had geen krimpkous meer dus dan maar met isolatietape netjes afwerken:

 

 

De rest van de bekabeling netjes vast binden en het paneel terug plaatsen, als het goed is heb je dan een achterklep die er zo uitziet:

 

 

De lampen in dit geval te fel en om de juiste lichtsterkte te krijgen kan je een potmeter van 220 ohm gebruiken om ze iets zachter te zetten.

[wulfke]

Je kan na het instellen van de potmeter ook eens nameten wat zijn ohmse waarde is. Aan de hand daarvan kan je eventueel een vaste weerstand ertussen zetten. Dan heb je geen gerammel of per ongeluk verdraaien van de potmeter meer.

[Fopperr]

zou ook een oplossing zijn idd, maar dat zou altijd nog achteraf kunnen natuurlijk...

[Grayson]

Je kan na het instellen van de potmeter ook eens nameten wat zijn ohmse waarde is. Aan de hand daarvan kan je eventueel een vaste weerstand ertussen zetten. Dan heb je geen gerammel of per ongeluk verdraaien van de potmeter meer.

 

Dan mag je wel je lamp eerst lossolderen anders krijg je een andere weerstand te zien Maargoed, heb geen multimeter. Zal m voor mn verjaardag vragen

[VW_fever]

Na alle 50 pagina's gelezen te hebben zou ik graag een Full Bieg mod maken op mijn golf V. Jammergenoeg heb ik niet kunnen vinden hoe nu precies de binnenste achterlichten aangesloten dienen te worden op de buitenste. Iemand die een deftige uitleg kan geven? Excuses als ik er toch over gelezen zou hebben...

[dreke]

Er zijn twee mogelijkheden :

 

1 : je neemt spanning op je plaatverlichting, de lichtsterkte van je extra lampen is in te stellen via een potmeter.

 

2 : je legt een draad van je boordnetmodule naar je rechtse lamp. de middenstip wordt niet meer gebruikt als mistlicht, hier kan je dus een witte stip inbouwen en twee achteruitrijlichten maken.

je kan nu met vagcom instellen :

- 1 of 2 mistlichten

- mistlamp ook als achterlicht gebruiken (% lichtsterkte is hier in te stellen, gewoonlijk 15%)

- eventueel (afhankelijk van de versie boordnet die je hebt) mistlamp gebruiken als remlicht

- je kan bij parkeerlicht de extra lamp laten uitschakelen (energiesaving)

 

3 : Je neemt spanning van je msitlicht.

- je hebt nu 2 mistlichten

- je kan de lichtsterkte instellen via vagcom

- je dient een weerstand te plaatsen op de aansluiting voor het rechtse mistlicht.

 

grtz, dre

[VW_fever]

Waarom dient er een draad getrokken te worden vanuit de boordnet module? Zover ik begrepen had kon ik draad 1 en 4 aftappen van het linker achterlicht en zo naar het kofferdeksel gaan?

 

De situatie zoals ik het graag zou bouwen: beide kofferklep ringen hebben als functie dimverlichting en mistlampfunctie. De binnenste bol van beide kofferklep lichten krijgen dan als functie achteruitrijverlichting.

 

Klopt het ook dat dit op geen enkele manier te maken is zonder een foutmelding te krijgen? Je dient dus altijd de cold diagnosis uit te schakelen?

[dreke]

Mijn reactie boven aangepast. (3 de mogelijkheid)

 

Je hebt inderdaad nog de mogelijkheid om gewoon van het mistlicht af te takken.

 

Cold diagnose uitzetten helpt niet. Op het moment dat je de lichten aansteekt krijg je toch een foutmelding.

Je moet dan aan je boordnet een weerstand aansluiten om een fout te voorkomen.

 

grtz, dre

[VW_fever]

Sorry voor de vele vragen, maar deze mod is toch echt wel iets uniek!

Heb je toevallig een schema van de module welke connector voor welke functie is? Of misschien een link waar ik dit terug kan vinden?

 

Denk dat ik een echte draad ga trekken tot achter voor het tweede achteruitlicht. Misschien kan zo'n schema ook wel meerder mods aanbieden

[dreke]

Dat is zeker. Maar het is hels moeilijk om door de rubber van de achterklep te komen. Je kan om dat te doen beter de hele kabelboom demonteren uit de klep om te zorgen dat je een mooi rechte doorvoer kan maken....

 

boordnetapp. T12k.pdf

 

Draad voor rechter mistlicht komt op pin 3 van de bruine 12p stekker

 

grtz, dre

[VW_fever]

Dre, hartstikke bedankt! Weet je toevallig als dezze van de passat overeenkomt met die van de golf?

 

Trouwens, waar kan ik ergens aangeven dat ik over vagcom beschik? Net zoals jij.

[dreke]

Golf V en Passat hebben hetzelfde boordnet.

 

Je kan dat aanpassen bij je profiel....

 

grtz, dre