Grayson

Overheen gelezen, maar dit kost wel €20 extra...

Alstu

Nieuw interieurfilter plaatsen. Bij veel vocht in de auto is dat vaak de boosdoener, los van natuurlijk alle methodes om minder vocht in de auto te krijgen.

Volgens mij is het nog steeds een contactprobleem. Het contact herstellen door te gaan slaan op je deur lijkt me een erg tijdelijke oplossing.

Daar brand ik me niet aan Maar de G-spot vinden is een eitje vergeleken met hoe je een passie moet bewerken

Nog ver van huis, op de terugweg van vakantie zat ik op mn vrouw te wachten en zat ik wat te spelen met het contactslot. Vroeg me af hoe het systeem werkte met het erin klikken van de sleutel dus voelde met mn vinger aan de palletjes in het contactslot. Voor ik het wist had ik het binnenwerk naar binnen geklikt alsof er een sleutel in zit en kreeg ik een melding dat de immobilizer geactiveerd was. Ja ik weet het, niet de slimste actie en helemaal niet omdat ik nog 300 km van huis was De sleutel erin stoppen en hopen dat de boel terug klikt hielp niet. Dus ik opnieuw met de vingers in het slot om het eruit klikken te simuleren, kon het echt niet gebruiken om afgesleept te worden met 3 kleintje en een vouwwagen erbij Enfin na 5 minuten klikte het binnenwerk terug en kon ik de auto weer met sleutel starten Zo... nu hoeven jullie dit zelf niet meer uit te vinden. Mocht je je enorm vervelen en onderweg een spannende puzzel willen spelen is het trouwens wel een aanrader

Heb geen idee hoe hard ze staan, volgens mij 10% harder dan normaal. Ik bewaar de lamp voorlopig, moet sowieso nog even langs de dealer omdat mn achterklep begint te roesten, dus zal het eens voorleggen. Zit er aan de binnenkant nog iets anders, wat warmte kan afgeven?

De andere reflector is inderdaad al aan t smelten. De Passat is blijkbaar meer een verbruiksproduct dan een gebruiksproduct...

Niet allemaal tegelijk

Eén van mn achterlichten is kapot gegaan. Dus heb via t forum een nieuw achterlicht kunnen regelen (Thnx Fopperrr ). Vanavond heb ik deze erin kunnen hangen en heb ik de ouwe achterunit eens wat beter bekeken en wat ik zag was dit; Achterin de reflector zie je een gelige bubbelige smurrie wat op schimmel lijkt, dit is een stuk gesmolten reflector. De reden weet ik ook wel, ik heb een guymod in mn achterklep en om het verminderde lichtbeeld achter te compenseren (mede door het uitzetten van de middenstip), heb ik de ring iets harder laten branden. Slecht idee dus . Je lampen gaan er stuk van, smelten, wat dus ook in de andere lamp (welke nu nog wel werkt) te zien is. Iemand zin om met vagcom de boel iets zachter te zetten. Woon in de buurt van Groningen

Is dat de DVD versie? Dan hou ik me wel aanbevolen

Heeft mn vrouw ook weleens gehad met haar golf 3. Oliepeil was prima, dus de 'kenners' vonden dat ze wel door kon rijden naar de dealer. De oliepomp was defect, dus carter zat vol, maar motor zonder olie. Ze kwam ratelend bij de dealer aan... Doorrijden lijkt me niet erg handig

Nog een keer op open drukken Is een anticarjack functie, de auto onthoudt welke deuren op zijn gegaan na een rit en verwacht dat je ook alleen weer in stapt. Handig om te voorkomen dat in een parkeergarage iemand opeens naast je in stapt. Twee keer open drukken en alle deuren gaan open. Deze functie kan je in de boordcomputer ook wel uit zetten. Heb ik wel gedaan, want het is vrij irritant.

Hier ook in Groningen drie verstuivers vervangen. Merk geen verschil, maar tussen de oren is het gevoel wel een stuk beter. Heb er nu geen probleem mee om er nog 200k mee te rijden

K kom ook in aanmerking. Hoe moet ik nou mn dealer overtuigen dat het geen Duitse terugroep actie is? Er gewoon op vertrouwen dat deze de melding in zn scherm ziet verschijnen?

Weet niet hoe een lamp van een 3bg in elkaar steekt, maar er zijn units die je kan scheiden door de lijm te verhitten. Dat gaat het beste in een oven. Dus de hele unit bij 100 graden warm stoken en daarna uit elkaar trekken.

viewtopic.php?f=189&t=43365

Stuur heea maar door, ik wil contact opnemen met radar, eens kijken of we wat publiciteit kunnen halen

Zou geen BKP kopen, had ook alle problemen hier gelezen en toch de gok genomen. Al die problemen heb ik in het jaar na aankoop gehad. Liever iets bijleggen voor een 2007 model

De enige reden om je lampen overdag uit te zetten is als je xenon hebt. Xenon heeft namelijk een beperkt aantal branduren en is vrij duur om te vervangen. De enige reden om DRL te nemen is dan ook om je xenon te sparen, om dezelfde reden kan je bij bv audi's alleen die led DRLs in de koplampen krijgen icm xenon van een paar duizend euro K heb geen xenon, mn lampen staan dus op altijd aan en het mooie is, is dat je lampen gewoon uit gaan als je parkeert. Bij mij dan wel na 30 seconden ivm cumming home

De VW dealer hier wilde ze wel vervangen voor 990 euro. Ben hard weggereden.... Maargoed, zo vaak heb ik 2400 kg niet op mn assen liggen. Zal de 205 gewoon gaan proberen, voor hetzelfde geld heb ik ook een ander setje wielen met hakkie takkie merk banden, dat dan weer wel

Onder mijn 3c zitten de standaard 16" banden 55/215 Nu heb ik 4 nieuwe banden nodig en het prijsverschil tussen 205 en 215 per band is ongeveer 50 euro per band. Dan heb ik over een goed merk band zoals goodyear (beste uit de test consumentenbond) http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So en http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So De overige prijzen voor een 205 band liggen allemaal rond de 80 euro en voor een 215 band rond de 130 euro. Met een 215 kan je een auto wel zwaarder beladen, maar zijn er andere voors of tegens om toch voor een 205 mm te gaan?

Dat is de draaikolk in je tank als je 1 op slurp rijdt

Ze lijken de laatste maanden wel massaal de geest te geven....

Dat kan alleen bevriezen als er 90% water in zit Dus dat lijkt me sterk