Symptomen defecte tandempomp

[spirelli]

In een eerder topic ben ik erachter gekomen dat mijn tandempomp of kapot is of lekt bij de pakking. Aangezien ik moeilijk kan zien of alleen de pakking lekt wil ik graag weten wat de symptomen zijn van een defecte tandempomp. Even voor de duidelijkheid: er zit geen diesel in de olie en ik merk verder ook helemaal niets tijdens het rijden. De motor loopt als een zonnetje. Ik wil echter alles uitsluiten zodat ik dalijk niet voor niks een nieuwe tandempomp monteer.

[martijn v o]

Vacuumsysteem (alleen de pomp!) op druk zetten en de brandstofkant meten op druktoename. Daarna de brandstofkant op druk zetten en de vacuumkant meten op druktoename. Zijn ze beide goed dan is de pomp ok.

[spirelli]

Aha dit zal dus uitgevoerd moeten worden door een garage als ik het zo lees.

[martijn v o]

Ligt eraan. Hoe ben jij erachter gekomen dat ie lekt?

[Marco456]

uu ik denk zoals Jos ook al zei als die koelslang die er onder zit elke keer opzweld, komt dat door diesel!

Dus hij LEKT diesel en het schijnt vaker voor te komen anders weet Jos het niet!!

 

En de pakking is de pakking van de pomp zelf die bij mij lek was en NIET tussen de tandempomp en het blok!

 

Succes....

[spirelli]

Inderdaad de slang die eronder zit die door de diesel op zwelt. Ik kan natuurlijk meteen een andere pomp aanschaffen maar een pakking is natuurlijk veel goedkoper. Het probleem is echter dta ik het niet goed kan zien onder de kap waar het probleem zit.

[RogerPassat]

Als je nog even geduld hebt, heb ik vermoedelijk een antwoord. 11-11 ben ik bij Jos om ongeveer hetzelfde probleem te bekijken (lekken van diesel en zeer sporadisch slecht starten).

Brandstofgebruik is naar mijn idee trouwens wel omhoog gegaan maar verder ook geen stijgend oliepeil.

[joeri]

helemaal achteraan het blok, bijna tegen het schutbord aan. Je kan schijn onder de EGR kijken, dus wel even de kunststof kap van het blok halen anders zie je het niet. Heb dit probleem ook gehad.

[spirelli]

Ik heb nog even tijd. Ik rij er nu al even mee rond. Zolang ik niks vreemds merk aan de auto kan het nog wel even leiden. Als de auto nu slecht zou starten/ niet goed zou lopen enz enz en dit zou komen door de pomp dan was deze al lang vervangen. Maar zoals gezegd doet alles het perfect. Dus vervanging zou ik zonde vinden.

[joeri]

uiteindelijk zal de slang van de koelvloeistof kapot gaan en zal je de koelvloeistof verliezen. Heb dit ook ervaren en gelukkig optijd kunnen verhelpen.

[spirelli]

Het probleem is dat de slang pas geleden al vervangen is en na een paar dagen alweer begon te zwellen. Heb er nu een stuk flexibel aluminium buis omheen gedaan zodat de ergste diesel niet meteen op de slang komt. Dat er verder iets niet goed is, is me duidelijk. Het vreemde is dat ik dus niets vreemds merk tijdens het rijden/starten/ diesel bij de olie. Dus ik vermoed dat de pakking dus een beetje gaar is.

[RogerPassat]

Dus ik vermoed dat de pakking dus een beetje gaar is.

 

Dat hoop ik dus ook wat betreft de lekkage. Is toch een redelijk bedrag.

[spirelli]

Het vervangen van de pomp is inderdaad weer een leuke uitgave. Vandaar dat ik er probeer achter te komen wat een defecte pomp veroorzaakt. Als de auto nu veel kwaaltjes had die van een defecte pomp af zouden komen dan zat er al lang een nieuwe in. Dit is dus niet het geval dus ik weet nog niet precies wat ik moet doen.

[Marco456]

Of je koopt deze pomp:

Volkswagen Passat - - 2006 C2 - 1.900 BXE - LUK - 038145209H Verwijst

http://www.autodemontageverwijst.nl/

die zit in Uden is niet zo heel ver en best nieuw.

En laat hem ff inbouwen kost je denk ik 200 euro alles bijelkaar

[spirelli]

Ik heb ze een mail gestuurd. Ben benieuwd wat de kosten zijn. Ik zie wel op internet (bij diverse demontagebedrijven) dat de gemiddelde prijs zo rond de 100 tot 125 euro ligt.

[spirelli]

Een beetje een late reactie maar voor 200 euro zal ik niet klaar zijn. De tandempomp bij de sloop uit Uden moet al 200 euro kosten. Dit is dus een beetje teveel van het goede. Ik zal nog eens gaan zoeken naar een goede pomp voor een schappelijkere prijs.

[RogerPassat]

Om effe voorruit te lopen op wat Jos te melden heeft over mijn (vermoedelijk hetzelfde) probleem (verplaatst naar de 14de, dan kan ik samen met Sven oprijden): Ik heb de prijs laatst in Duitsland bij de dealer opgevraagd. De prijs schijnt daar 220 euries excl. BTW te bedragen voor een nieuwe. Voor dat kleine verschil met een uit een sloper zou ik voor een nieuwe gaan. Ik heb trouwens dezelfde motor.

Daar ook jij dicht bij de grens woont, zou ik daar eens navragen.

[spirelli]

Hey dat is nog eens een goede tip. Daar had ik nog niet aan gedacht. Ik woon inderdaad dicht bij de Duitse grens. Ik zal eens op zoek gaan naar een dealer in de buurt. Het scheelt inderdaad een hoop met de bedragen hier in NL.

[spirelli]

Ik zag op MP deze pomp te koop staan. Ik ben nog steeds zoekende. Maar past deze pomp ook? Ik kom er niet helemaal wijs uit.

 

http://link.marktplaats.nl/379445878

[martijn v o]

Jij zou moeten hebben de 038 145 209 N. Ik kan niet uit de advertentie herleiden of dit het N type is. De letter die er achter staat betekend altijd een modificatie.

Tevens ziet de pomp er niet nieuw uit maar gebruikt en hoogstens gereviceerd (aan de dopjes te zien).

Ik zie op de foto dat de doos een Pierburg pomp is en laat dat nou net diegene zijn die problemen veroorzaakt?

Ik ga geen mensen op voorhand beschuldigen maar het is natuurlijk heel aantrekkelijk om als je een defecte tandempomp hebt, een nieuwe te bestellen en de oude weer in de nieuwe doos te verkopen.

 

Is trouwens ook fors aan de prijs. Ik heb mij laten vertellen dat een nieuwe tandempomp in Duitsland iets van 200 euro moet kosten. Dus dan zou ik het wel weten.

[Vdub]

idd is de combinatie zonder letter er niet, na een stuk of 6 letteraanpassingen zijn ze nu aangekomen bij de 038 145 209 N

 

Overigens zitten ze idd in alle modellen.

[spirelli]

Dank je wel voor de reacties. Zo zie je maar weer dat enige kennis hier op het forum erg welkom is. Ik ga van de week ee

ns shoppen bij de dealer in duitsland.

[RogerPassat]

Ik heb van Jos begrepen dat als de pomp niet meer inorde is dat je het dan ook aan het rijden moet merken (druk). DAn zou ie stotterig moeten lopen. Gelukkig bij mij niet het probleem, de pakking was kapot.

 

In nuenen zou ie trouwens 295 euro incl. btw kosten.

[125kwTDI]

misschien heb je hier wat aan..http://stores.ebay.de/Autoteile-Paul/_i ... 581&_pgn=4

en zit die van jou ergens ertussen

[Riconl]

Heb een 1.9TDI 3C maar heeft iemand ook een uitleg hoe je die pomp vervangt?

Zie hem netjes zitten maar is het gewoon een kwestie van leidingen eraf...pomp los schroeven....nieuwe erop...leidingen erop en klaar?

 

Zit er bij een nieuwe pomp ook een nieuwe pakking of moet je die los bestellen?

[martijn v o]

Pakking moet je er apart bij bestellen is nummer 038 145 215 en kost iets van 8 euro.

De pomp zit met 4 boutjes vast aan de zijkant van de kop en is zo om te wisselen. Je moet hiervoor wel de slangen losnemen.