Michael36

Heb de egr ook weg laten schrijven (kreeg ook storing) Bijna 1.5j later nog geen problemen

Het zou mij de centen niet waard zijn! Dan krijg je met een ander inlaat filter systeem mooier 'geluid'

Op joepeloep

Handgreep van een b6 bestaat uit 1 stuk met een plaatje ijzer erover.. valt volgens mij weinig aan los te halen.

Dan zak je idd 'maar' 20mm idd.. maar ben je niet bang dat die 20mm teleurstellend zou zijn? En je alsnog een schroefset aan wil schaffen? Dan kan je de auto gewoon precies zo zetten zoals jij hem in je gedachten hebt!

Dat ze snel zouden slijten lijkt me toch vrij stug... er zijn er genoeg die het zo hebben.. Of zelf een schroefset naar keuze (binnen je budget) uitzoeken met dcc camcellers.. Maar als je die functie graag wil behouden dan is dat geen optie natuurlijk..

Camber afstellen kan je aardig wat ruimte mee winnen

Ik lees ook een verhaal van iemand (Engels forum) die had dezelfde problemen, en ook dat de foutcode in de ABS module zat en niet te wissen was... als hij de maf sensor los haalde kon hij het wel wissen..

Relais 109 heeft iets te maken met code 01314... die willen van binnen weleens de geest geven dmv losse contactjes..

Ik rij nu een jaar zo, en heb nog geen last van dat lagers kapot gaan... ja je banden slijten wat harder aan binnenzijde.. maar als de toespoor goed is, valt het nog reuze mee... er kunnen nu wel 3 kids achterin zitten zonder aanlopen... met een lar geen ervaring aangezien ik geen trekhaak heb

Ik rij (achter)19 inch 9.5j op mijn passat b7 en heb dat lipje om gebogen.. maar heb de wielen ook op -3 camber staan! In combi met hardheid verstelbare schroefset

Enkel ervaring met een diesel.. ook de egr weg laten schrijven.. bevalt me nog goed

Kan de voltage waarde niet veranderd worden in/met vcds? Op de Chineze websites worden wel kabels aan geboden die tussen de draadboom (auto) en het knopje kan plaatsen waardoor de werking andersom wordt..

Dus als ik het goed begrijp is het een aftermarked setje xenon met losse ballasten? Dan zou je idd de ballasten kunnen wisselen..

Durf ik niet te zeggen.. of de auto uitlezen als hef af fabriek xenon koplampen zijn zou je haast denken dat er een storingscode naar boven moet komen.. Maar de lamp zelf kan uiteraard ook weer kapot zijn

Misschien dat de ballast het heeft opgegeven..

Nee klopt 9mm maar dat verschil zie je amper helemaal voor 4 tientjes.. en ze bieden de 1.1 of 1,2mm voor 53e aan.. incl randjes in kleur naar keuze

Wat een geld voor een paar matten.. Ik heb deze paar maand geleden besteld.. voor 4 tientjes incl verzenden En dan heb ik ze achter ook met 'originele' bevestiging..

Geen idee of je nog een foto zocht van de pla sensoren.. maar anders bijdeze..

Die kan altijd wel correct uitgelijnd worden...

Wat betreft de coating, Ik heb afgelopen zomer mn auto en velgen voor het eerst zelf in de coating gezet.. (nanolex si3d) en die coating is een ideale 'beginners coating'.. zolang je voorbereiding maar 100% is kan iedereen de coating aanbrengen,, gewoon je tijd nemen,paneel op delen en rustig beginnen! Dan kan het haast niet fout gaan...

Sowieso zou ik gewoon gaan beginnen met een goede excentrische machine.. een rotary machine kan ook MAAR, ermee finishen is een ander verhaal. Rotary is handig op diepe lak defecten te verwijderen maar zal je alsnog met een excentrische machine moeten eindige ivm de polijstbanen die een rotary achterlaat... (van grof naar fijn werken!) Met een excentrische machine kan je ook super resultaat behalen al kost het iets meer tijd.. is wel veiliger voor je lak! Vw heeft idd een harde lak maar kom je met een rotary op de scherpe randen en let je niet op, dan is je lak zo weg.. Zelf ben ik gemiddeld een goede 4a5 dagen van gemiddeld 10 tot 12u bezig met een station, en dat is dan wassen,kleien,wassen/ontvetten, alle lakdefecten opsporen/bijstippen/ wetsanden.. polijsten incl binnenkant deuren en sponningen, dan alle 4 de wielen nog polijsten enz en dan alles in de coating.. Het kan natuurlijk sneller, maarja voor jezelf ben je altijd net even kieskeuriger

Het begon bij mij ook als hobby, maar wat is dat snel uit de hand gelopen.. de schuur raakt steeds voller met detailing spullen.. 😂 eerst 'zeurde' de vrouw nog, alweer poetsspullen.?!? En nu zegt ze je poets spul is binnen. 😅👌

Je leest het wel meer 😉 zeef gedeeltelijk verstopt is ook minder druk opbouwen.. waardoor het 1 en ander kan gaan ratelen

Ok... maar dan zou ik de oliezeef ook eens goed gaan bekijken.