lonnebol

Nu het weer kouder wordt buiten heb ik last van het volgende: bij het starten van de auto beslaan de ruiten direct. Je ziet geen hand voor ogen. Je kunt op dat moment niet rijden. Uiteraard zet ik de ontwaseming aan, maar het duurt echt minuten voor je fatsoenlijk iets kunt zien. Dit probleem deed zich afgelopen winter ook al voor. Toen was het bij het binnenrijden van een parkeergarage. In een klap alles beslagen. Ik heb vlak daarna de AC laten controleren en laten bijvullen. Dat was wel nodig. Condensor leek in orde volgens de garage. Uiteraard is het daarna ook niet meer echt voorgekomen door het lente-weer en de zomer. Wat kan dit zijn? Iemand een idee? AC zou vol moeten zijn, interieurfilter is ook nog in september vervangen.

Zojuist de laatste delen gedaan. Zou ik het snel nog eens? Nee. Was het heel erg moeilijk, dat ook weer niet. Soms zie je pas hoe je het had moeten doen, of hoe je het beste kunt snijden als het al gedaan is. Er zijn dus wat plekjes die beter hadden gekund. Ook dat er nu schuim op de zuilen zit hielp niet mee. Origineel was dat enkel stof. De hemel was wel al met schuim. In het algemeen ben ik tevreden. Volle dag werk in totaal. En zeker in de sedan is het een gedoe om de hemel eruit en erinte krijgen. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Het is opgelost. De stekker zat blijkbaar toch nog niet goed genoeg. De stekker van de auto helemaal schoongemaakt. Door nu of ook in het verleden al was het rubber onderin iets beschadigd, waardoor je de stekker niet ver genoeg erop kon schuiven. Verder en heel klein stukje afgevijld van de connector van de motor, zodat de stekker er niet iets dieper overheen ging en het lipje net vasthaakt. De foutmelding bleef, maar een aantal keer in intervallen op de knop in de auto gedrukt, toen hoorde ik de motor lopen. Daarna de functie test gedaan en toen de fout ook gewist worden en kwam deze niet meer terug. Klaar voor de apk nu dan hoop ik. Bedankt voor alle input en meedenken. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Ja, klopt. Bij de vorige motoren heb ik inderdaad een of ander lipje afgesneden zodat de stekker van mijn auto past. Ergens in 2007 is dat overgegaan. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

De stekker zit er wel zover mogelijk op, maar hij grijpt niet aan. Zover kan ik hem er niet opduwen. Zou dat het zijn? De function tests loopt helemaal niet. Links en rechts niet. Bij ampères bij beide 0. In het tweede vakje staat bij links 8, bij rechts 0. In het uiterste geval zet ik morgen weer de oude klauw erop om te testen of het dan wel weer werkt. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Zojuist gedaan, maar er gebeurt niets. De fout komt ook meteen weer terug. Na een paar keer op de knop op het dashboard te drukken gaat wel de rechter rem dicht. Links gebeurt dus niets. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Voor de apk moest ik de achterremklauw vervangen. Deze liep aan en met het naderen van de apk a.s. woensdag besloten de gehele klauw te vervangen i.p.v. een revisie. Vanmiddag de klauw vervangen. Nieuwe parkeerremmotor zit er ook op. Vooraf met VCDS de remmen open gezet. Echter, ik werd afgeleid en daarna de parkeerremmen met VCDS weer gesloten. Echter, de nieuwe klauw was ik door de afleiding vergeten aan te sluiten. Eind van het liedje: ik heb nu een foutmelding op de linker parkeerrem. "02432 h Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)". Zie ook de foto. Nu weet ik dus niet zeker of dit komt doordat ik de kabel eerder niet had aangesloten, of dat er echt iets anders aan de hand is. De oude motor kan ik niet er opzetten, want de ene is torx en de andere veeltand. Ik had gehoopt er gewoon mee te kunnen rijden nu, wat in principe ook gaat, maar de gong op het dashboard gaat continu. Wat zou ik nu nog kunnen proberen? Is er nog een specifieke procedure? Motor kapot? Geen idee wat de huidige situatie voor de apk betekent. Bedankt alvast voor de hulp. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Ik had hem er vorige week al uitgehaald. Bijrijdersstoel eruit, en dan in een goede hoek en lichtjes buigen, kan hij er via de achterdeur uit. Officieel gaat het ook via de achterkant geloof ik, maar dan moet dus de complete kofferbak eruit. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Dat ga ik inderdaad doen. Nieuwe stof is binnen. De lijm ook. Zondag waarschijnlijk alles opnieuw bekleden. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

De hemel van mijn 3C is vreselijk gaan hangen in korte tijd. Daar moet iets mee gaan gebeuren. Een tweedehands hemel zie ik niet zitten vanwege de prijs (€175) en het feit dat op termijn ook hier de hemel zal gaan loshangen. Het is namelijk het schuim dat uit elkaar valt. Na het een en ander gelezen over hemelbekleding te hebben en ook filmpjes hierover te hebben gezien, lijkt mij de enige goede en duurzame optie om de hemel opnieuw te bekleden. Zal even een vervelende klus worden, maar het is niet anders. Nu is de vraag: welke stof cq. kleur moet ik hebben. Is er iemand die weet welke kleuren er zijn geleverd hiervoor? Ik kan hooguit zeggen grijs. Daarbij ook het patroon/weefsel. Ik zit in omgeving Utrecht en helaas kan ik geen zaak in de buurt vinden om direct snel langs te gaan en de juiste stof te bekijken/uit te zoeken. Ik hoor het graag. Ook eventuele tips en tricks. Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Ok. Dus als er iets ergens dieper zit dan komt dat er wel uit?

Ik heb al een hele tijd een vervangende ABS-pomp voor mijn 3c liggen ter upgrade. Nu zag ik laatst dat er allemaal stukjes/balletjes op en in de poorten zitten. Alsof de resterende remvloeistof gegeleerd (gelei) is. Mijn vermoeden is dat dit misschien ook dieper in de pomp zo zit. Kan dit kwaad? Is dit te reinigen? Of is het verstandiger deze pomp niet te gaan installeren? Bedankt voor alle antwoorden alvast. Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Bij het loshalen van mijn bumper laatst i.v.m. kapotte verlichting zag ik dat de koppeling van de pomp naar de koplampreiniging lekt. Het viel me eerder ook al op dat de tank vrij snel leeg is, ondanks dat er bijna 5 liter ingaat. Kan iemand mij zo zeggen, of toevallig opmeten aan een nog rondliggende pomp hoe groot de o-ring op de pomp is waar de koppeling overheen gaat? Dan kan ik die binnenkort eens vervangen. Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Op het moment branden beide koplampen. Ik heb de xenonlampen omgewisseld, nog even de contacten schoongemaakt en alles maar weer terug ingebouwd. Eens kijken of het probleem weer terugkomt. In dat geval ga ik er dieper induiken een weekend en dan de bedrading doormeten. Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Zojuist eindelijk de tijd en ook het weer gehad om te kijken of ik het kon oplossen. Vorige week al nieuwe xenonlampen besteld om meteen te kunnen wisselen. Bumper eraf, lampen eruit en de xenonlampen eerst maar gewisseld om zeker te zijn dat de rechter ook echt kapot is. Resultaat: ze doen het nu allebei weer. Wat moet je hier nu mee doen? Concreet weet ik nu namelijk nog niet waar het aan ligt. Aan de bedrading kan ik niks zien, ook intern, in de koplampen, zie ik niks vreemds. Erg lastig dit. [emoji19] Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk