J.J

Hoi beste @dieseltje Misschien hebben wij ook dat de radio de accu leeg trekt, en hoe zit het met de computer die de brandstof en zo regelt, hoeveel zou die trekken bij onze T5-TDI 2005 De dikke accu niet we een tijdje geleden er in hebben gezet houd de spanning we langer en beter vast, ook in deze koude periode was er amper iets van kracht verlies te merken. Met een hartelijke groet, @J.J

Ja dat gevoel had ik ook al @Diver en @Marco456 maar jullie bevestigen dat idee. Bedankt voor jullie bevestigen, en reactie dat doet ons goed.

Dank je wel voor je reactie @Marco456 Ha nee die is nog nooit vervangen, een gok zit die misschien waar de waterslang boven op de waterpomp zit? O ik heb een filmpje opgezocht: Maar O wat komt het slecht uit net nu in de winter, normaal doe ik alles op straat maar het is nu haast geen doen, ben bang dat ik het moet laten doen, haha ook omdat ik niet meer de jongste ben, en mijn rug opspeelt in die houding zeker. Ja in mijn beste tijd heb ik ontzettend veel gedaan aan het mooie T3-campertje, wat een bijzondere tijd was dat, wat heb ik er veel door geleerd, maar nu zou dat niet meer gaan.

Onze T5 TDI 19 2005-campertje De verwarming schiet te kort in de winter, en de motor bereikt niet de werk temperatuur. Normaal staat de wijzer recht naar boven nu tijdens het rijden zeg maar 7 voor 12 en het word niet echt lekker warm in de wagen. In de hete zomer springt de radiator blower nooit aan de temperatuur blijft mooi recht naar boven staan ook toen het in Spanje 47 graden was, dus te heet word hij nooit. Het zou heel mooi zijn als jullie een oplossing zouden weten, waarschijnlijk is het voor jullie een eitje. Ik geniet er altijd van hoe jullie op het forum met elkaar omgaan, wat een hoog niveau, en toch weer heel menselijk, als oude vrienden.👏

Ons medeleven toe gewenst, wat fijn dat jullie indertijd deze mensen hebben geholpen, met de aanschaf van een rolstoelbusje, ik vond het al een geweldig forum maar nu helemaal, wij zijn trots op jullie en het is een eer voor ons hier lid te mogen zijn. Ik had wat vergeten er bij te schrijven maar werd er op attend gemaakt door onze @Petroman dank je wel.

En beste @michielsweb heeft jou zoek nog wat opgeleverd, kan je ons al wat delen??? Ik heb het nooit opgezocht misschien bestaat er wel een draadloos systeem dan hoef je ook geen bedrading te trekken.😉 Ik heb er zelf ook wel aan gedacht zoiets aan te schaffen. Wij hebben ook geen sensoren die aangeven hoever je van een opstakel af bent en je moet stoppen.

Dank voor je reactie @Vdub Ik had bij het vorig busje een doorzichtige brandstof filtertje tussen de diesel en koelvloeistof slangetje daarmee had ik meer zicht op het gebeuren.

Voor mij is het altijd weer een uitdaging op iets te repareer en sterker te maken als voor heen, dat had ik als kleine jongen in mij zitten, en ik heb heel wat gerepareerd, dat geeft mij echt een voldoening gevende kik.😃 Zelfs tot in de kleinste dingen ik moet het voor elkaar krijgen ook al kost het veel tijd, haha dat is gewoon een tik. Maar voor onze T5-campertje heb ik het liefs nieuwe onderdelen er op, en gelukkig hebben we amper problemen met de wagen. Dat was met het T3-campertje we heel anders die maakte mij tot een T3 automonteur, vrijwel alles heb ik op straat gedaan, behalve de vliegwiel vernieuwen dat heb ik in een garage werkplaats gedaan.

O dat is onwetendheid ik heb nog nooit een vieze radiator mee gemaakt en dacht een passaat met nog minder kilometers die zou helemaal als nieuw zijn. Ik ben zelfs heel verbaast dat die vies kunnen worden met je moderne koelvloeistoffen die je niet een zou hoeven vervangen. Verkeerd gedacht dus. Het T3-campertje die we zestien jaar hebben gehad en er 8Ton mee hebben gereden was altijd mooi schoon roos van kleur en nooit vernieuwd. Het T5-campertje hebben we nu ook aardig wat mee gereden en dat nooit vernieuwd alleen een heel klein beetje bij gevuld na al de jaren. Nu met het vernieuwen van de distributie set is de vloeistof wel geheel vernieuwd.

Dag beste @martijn v o, Heb je sterk het idee dat er iets mis is met de radiator of kachel, zo ja dat is de kortste klap een andere knappe bij de sloop vandaan te halen en uit proberen, misschien is dan het probleem voor een habbekrats verholpen en heb je rust en genoegdoening, en een knuffel van een Olifant. Het is maar een idee van iglo..😀

Haha die @martijn v o heeft een kort geheugen.😄

Dan ook maar tegelijk een motor alcohol test 🤣 En de uitlaatgassen op: stikstof, zuurstof, koolzuurgas, waterstof en methaan.🙃

Hebben jullie misschien een politie agent als lid bij jullie, en die weer op zijn beurt een bevriende collega die de pasta in "het gerechtelijk lab" kan laten onderzoeken wat voor paste het is en hoe het kan zijn ontstaan, je kan heel verrast worden wat ze daar allemaal kunnen. Want met een misdaad dat er iemand mee om het leven is gebracht, dan vinden ze het zeker uit wat voor pasta het is, in ieder geval niet van de Italiaan🤣.

En stond de blower ook steeds aan bij de te hete motor??? Anders is het niet te begrijpen voor mij? dan zou de temperatuur sensor ook kapot moeten zijn de de blower aanstuurt, kan het ook zijn dat de thermostaatklep ook vast bleef zitten. Ik probeer het te begrijpen wat ik heb alleen maar ervaringen van het verleden.

Wat ik niet begrijp hoe het roest kan ontstaan???, Want je zou denken als je goed koelvloeistof gebruik, er geen roest in het koelsysteem ontstaan, of mis ik iets. Heel vroeger deden ze wel eens gewoon leidingwater in het koelsysteem ja dan heb je zeker kans op roesten.