Recto78

Ik weet niet precies waar die speaker besteld is maar ik verwacht wel zoiets ja. Dat was uitbesteed door mijn garage door een vakspecialist. Dit is het enige wat ik ervan weet.

Dank voor de reacties. Ik heb hem inmiddels laten uitlezen. Bleek dat de speaker van het digital dashboard stuk was. En die zorgt ervoor dat de Front Assist, CC en de geluiden (knipperlicht, gordelwarning) niet meer werkt. Bij VW kun je die blijkbaar niet los verkrijgen o.i.d. maar via een omweg wel. Beetje dit idee: Enfin, alles werkt weer.

Heb sinds een week plotseling (uit het niets) dat de Cruise Control en ACC Front Assist niet meer werkt. Storing: Instrumentenpaneel. Werkplaats! Aldus op m'n scherm. Is dit kwestie van re-kalibratie? Iemand hier die dat kan doen (regio Twente)? Of moet dat via een Dealer. Las in een andere topic dat wellicht wat knooien met de schroeven in de front sensor wellicht ook weer voor een werkende ACC kan zorgen maar geen idee. Alv. dank.

Ha dat is het. Ik had al wel gezocht op reset en vond ergens 3-5 seconden indrukken maar toen gebeurde er niets. effe geYouTube'd op MIB reset en zag dat je mininaal 10 seconden moest indrukken. In mijn geval was het 12 sec. daarna hoorde ik pas een signaalpiep. En daarna werkte het weer. Thanks.

Ik heb m'n Bassat B8 zo'n 6,5 jaar nu en heb de navigatie eigenlijk altijd aanstaan in m'n digitale cockpit. Het kleine venster tussen de 2 klokjes in. Sinds afgelopen week blijft deze hangen in de melding "Navigatie wordt gestart" (zie foto). Dit is nog nooit eerder gebeurd en wat ik ook doe er gebeurt verder niks. Alle andere functies van de digitale cockpit werken wel en ik kan ook de andere opties wel in dat scherm krijgen behalve de nav.map. Het heeft al die jaren gewerkt en er is niks veranderd aan de setup of ook geen update geweest. Enig idee om dit te fixen of hard reset? Alv. dank.

Ah kijk, top, dank je wel. Ga ik doen. Grtz

Ik heb een Passat Station van 2015 en onlangs is de plastic geleide clip (welke in de rails schuift) afgebroken van de rolhoes. Daardoor glijdt hij aan 1 kant dus niet meer in de geleiderails. Heel onhandig uiteraard. Nieuwe of gebruike rolhoesen kom je amper tegen of zijn heel erg duur. Op de foto zie je de goede kant welke er nog wel op zit. Is zoiets te repareren? Maw kun je de stang die er binnenin zit bv vervangen? Vindt het nogal zonde (niet alleen financieel maar ook duurzaam) om hiervoor een compleet andere unit te moeten kopen. Ideeën? Alv. dank.

De accu is inmiddels geretourneerd maar na controle geeft de leverancier aan dat het gebruikersschade is en dat garantie niet van toepassing is. Wat in de vredesnaam is dat voor statement? Wat voor schade kan een gebruiker aan een accu veroorzaken? Accu is een jaar oud, heeft het elke dag gedaan tot recent hij de geest gaf. De auto wordt dagelijks gebruikt, woon/werk is 30 km enkele rit, auto staat niet veel stil, wordt elke dag wel gebruikt. Ik mag toch aannemen dat een accu langer mee gaat dan 1 jaar zeg? Ik zou adviseren koop nooit een Accu online maar altijd bij je local garage. Ik heb een rapport opgevraagd waar dit op gebasseerd is. Heb dit nog nooit meegemaakt.

De nieuwe accu is met Trunkrs gebracht. Die werken vlgs mij alleen voor bedrijven. Als de oude accu afgekeurd wordt dan krijg ik het geld van de nieuwe accu en de verzend(retour)kosten gecrediteerd, dat scheelt uiteraard. Ik ging er destijds uiteraard niet vanuit dat dit zou gebeuren anders had ik me nog wel 2x bedacht om zo'n eind weg een accu te bestellen. Ik benader nog wel wat koeriersdiensten wat ze kunnen. @J.J ik ben hier niet (meer) veel nee, maar ik heb ook niet veel issues met m'n Passat (en helaas ook niet zo veel tijd). Grote verbouwing slokt alle tijd op en dat heeft niet zoveel met auto's te maken. :)

Misschien een in-directe electronica vraag. M'n Varta accu gaf de geest, was net een jaar oud en heb 3 jaar garantie. Heb hem online besteld want scherp geprijsd maar nu die dus retour moet vraag ik me af welke koeriersdiensten dat kunnen/mogen ivm gevaarlijke stoffen. Ik heb inmiddels een nieuwe accu van de leverancier en de oude moet terug gaan ze dan onderzoeken of m'n garagehouder gelijk heeft. Maar ik moet hem daar eerst zien te krijgen (andere kant van het land). Iemand advies of ervaring met een accu (betaalbaar) verzenden? Alv. dank

Koppeling en vliegwiel en uren gaat wel richting de € 2000.

Inmiddels een jaar verder, wou toch even een update geven. 263k op de klok inmiddels (veel thuiswerken dus geen km's meer). Het schokken werd alleen maar meer en meer, wel in dezelfde versnellingen zoals in de openingspost beschreven. Na laten kijken door (betrouwbare) garage, geen storing gevonden maar werd aangeraden de koppeling + vliegwiel te vervangen gaven de monteurs aan na een testrit. Dat is gisteren gebeurd en het schokken is nu helemaal weg. Er zat veel speling op het vliegwiel gaven ze aan. Rijd weer zoals het moest zijn, je voelt helemaal niks meer van de overgangen bij schakelen. De bak hoefde dus gelukkig niet gereviseerd te worden.

Nog tips? Wat zijn die dingen duur zeg. Een Varta gaat zo over de 200 Eur. Iemand raadde me Greentech aan als alternatief. Is dat wat?

Afgelopen week was het natuurlijk ijskoud en aangezien ik grotendeels thuiswerk maak ik heel weinig lange ritten en is het een paar keer per week korte ritjes (sportclub e.d.). Afg.zaterdag startte de auto eerst wel, en uiteraard 2 km gereden met stoelverwarming aan en ventilatie op full heat wou de auto daarna niet meer opstarten nadat deze een uur stil stond. Melding "accu zwak". Moest hem dus met startkabels weer starten. Ik heb hem net gemeten en hij meet na 2 dagen stilstaan 11,9 volt (heeft daarna nog niet weer gereden om te laden). Hij startte wel maar was dit een combi van koud weer en weinig bijladen of is de accu gewoon zwak/op? Zit voor zover ik weet de orig Varta in van 2015. Verder nooit problemen gehad. Alv. dank

Oke dank. Hoeveel had of heeft die van jou gelopen? Destijds geen aanleiding tot revisie? Ik ben zelf qua optrekken ook een rustige rijder maar hou wel van doorrijden. Maw rijdt altijd wel flink door (meestal wel iets te hard waar het kan) maar qua optrekken juist rustig. Zou dat zoveel invloed hebben? Dus zou dan een tijd flink moeten gaan optrekken kijken of dan e.e.a. zich aanpast?