Dank voor de info.
Ik ga vanavond eens kijken. Ik heb de schakelaar ooit vervangen door een Ali variant met camera. Het probleem kan best in die ellendige meuk zitten. Ik heb de originele schakelaar nog dus dat is snel getest. De klep eerst open krijgen van binnenuit is denk ik meer werk.
Sinds vanmorgen gaat mijn achterklep niet meer open. Schakelaar voelt nog wel goed aan, maar er gebeurt niks.
Nog niet uitgelezen, maar waarschijnlijk defect slot. Iemand een instructie hoe ik de achterklep van binnenuit open bij de 3AA?
Geen scheut er in, gewoon een paar druppeltjes zodat er rondom de stift een dun laagje olie staat dat langs de schroefdraad af kan lopen door temperatuurwisselingen en tijd. In het filmpje kun je dit duidelijk zien.
Succes.
Heb helaas andere ervaring. Kwam wel los maar niet meer dan 2 slagen.Dan is het zaak de handel niet kapot te draaien.
En officieel staat er echt een aanhaalmoment voor in de boeken.
Even goed schoonblazen vtv is een goeie tip.
Met vlagen ben ik geniaal...
Hoi Martijn,
Je zit 100% op de goeie plek. Ik zou alvast wat olie langs de doppen af laten lopen zoals geadviseerd in het NGK filmpje. Let wel op bij het verwijderen van de contacten dat je de plastic beschermkapjes niet afbreekt. Verder een kwestie van de juiste dop en voorzichtig losdraaien.
Vastdraaien met juiste moment en klaar. Succes.
Bilstein B14 idd.
KW Streetcomfort schijnt ook erg prettig te zijn.
Rij zelf met de B12 van Bilstein. Tevreden over rijden en eigenschappen. Niet 100% tevreden over de hoogte.
Zou een volgende keer voor een schroefset gaan.
Met vlagen ben ik geniaal....
35K dus ongeveer elke 10 maanden. Oliepeil spreekt voor zich maar laatste 50K geen druppel bij hoeven te vullen. Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Goed bezig Matthijs! Ziet er weer een stuk moderner uit. Zoiets gaat nooit zonder slag of stoot.
Ik kan net als Peter ook niet reageren op je topic. Op andere topics wel zo te zien. Ik kon zonder problemen inloggen op de site, via Tapatalk krijg ik nog een foutmelding.
Call to undefined function set_magic_quotes_runtime() in /var/www/vhosts/vwpassat.nl/forum.vwpassat.nl/initdata.php:382
Betreft Tapatalk op Android. Dit ter info. Succes.
Helemaal eens. Als je hem dat laatste stukje ook open zet begint het aan alle kanten te klapperen. Is ook een beetje afhankelijk van je snelheid, maar het is niet prettig.
Ik zet de velgen bij de wissel in de Poorboys Wheel Wax voordat ik ze opsla.
Was ze altijd alleen met shampoo. Komt geen velgenreiniger aan te pas. Velgbed en randjes worden brandschoon met het gebruik van de EZ wheelbrush.
Met vlagen ben ik geniaal...
>2 Ohm is stuk volgens Gerrit.
https://www.gerritspeek.nl/vag-com_gloeispiraal-test.html
Gewoon vervangen die dingen, kun je dat afstrepen.
Advies: Bosch of Beru
Met vlagen ben ik geniaal...
Correct. Motormanagement lampje.Uitlezen wijst dan uit welke gloeier niet best meer is.
Kun je ook meten met multimeter. Indien weerstand groter is dan 2 Ohm: Vervangen die dingen. Kosten geen drol.
Alleen bidden dat ze goed loskomen.
Met vlagen ben ik geniaal...
Ik heb hem ook gehad. Ik begreep wel waarom. Zachtaardig, Sexy..... that's me.
Jammer, dacht echt ff dat ie persoonlijk was[emoji1787]
Met vlagen ben ik geniaal...
Schijven en blokken kosten je 150,- aan materiaal. 300,- voor montage is grof. Daar wil ik het ook wel voor doen.
Geldt ook voor je distri. 900,- is een schandalige prijs.
Met vlagen ben ik geniaal...
Leuk om te zien dat zulke spulletjes toch wel hun ding doen.
Ik twijfel vaak aan de geloofwaardigheid van die middeltjes.
Wil best wat spullen aan mn olie of brandstof toevoegen maar dan moet het wel effect hebben.
Met vlagen ben ik geniaal...
Ik ben voor. Hier al 2 winters achter elkaar gedonder. Gelukkig aan passagierskant.Is een 3AA maar die zal exact dezelfde constructie hebben ben ik bang.
Met vlagen ben ik geniaal...