Vermogenverlies VW Passat 1.9 TDI 85 KW (115PK)

[soem]

Geplaatst: Di Feb 28, 2006 1:48 pm Onderwerp: Vermogenverlies VW Passat 1.9 TDI 85 KW (115PK)

 

--------------------------------------------------------------------------------

Eerst even voorstellen. Mijn naam is Richard en ik woon in Haarlem. Ben de trotse bezitter van een VW Passat Variant TDI (85KW) 115 PK.

 

Ik heb een vraag. Mijn auto rijdt op dit moment als een "oude" diesel. Weinig vermogen en trekt slecht. Er zijn momenten dat het vermogen iets meer is maar zeer sporadisch. Terwijl het toch een 85KW is.

 

Nu heb ik inmiddels geleerd dat dit te maken kan hebben met de LMM. Is er iemand in de buurt van Haarlem die mijn auto kan uitlezen met VAGcom?

 

Indien het de LMM is kan ik deze dan bestellen bij de MB dealer (goedkoper?) (Pierburg?)

Is er misschien iemand die mij kan helpen de LMM te vervangen?

 

Het moet nu maar eens afgelopen zijn dat een Fiat Panda mij eruit trekt!

 

Grtjes,

 

Richard

[drieb85]

Dat is inderdaad niet best.

 

Laat 'm eerst maar eens (rijdend) uitlezen. Ik denk dat bij www.tdiclub.nl de kans groter dat iemand je auto kan uitlezen. Kijk maar eens op die site. Voor een stuk taart of een kratje bier is veel te regelen

 

Het hoeft niet persé de LMM te zijn, het kan ook zijn dat de N75 defect is, er geen turbodruk wordt opbouwd omdat er een lek in de turboslangen zit, de turbo defect is of om een andere reden in noodloop gaat.

 

Succes ermee.

[marcel]

Stuk taart of een kratje bier?? Bij mij kan het voor niks! Maarja woon wel een eindje bij je vandaan...

[Jeteka]

Het hoeft niet de LMM te zijn. het kan ook iets met de brandstofdruk zijn.

Ik heb hetzelfde probleem met mijn bus en daar hebben ze nu al dagen aan gesleuteld, maar niks...

Morgen gaat het blok uit elkaar

[FrankQS]

Bij mijn (aankoop) proefrit met mijn Passat (115PK) trok hij ook slecht.

Daar was het wel de LMM die defect was. Bij het ophalen had de garage hem vervangen en liep hij wel goed.

Ik geloof dat hij ca E 87,00 was.

[Happyman]

Geen idee of ik nu off topic ga, maar ik vraag het toch maar ff. Ik ben nog steeds druk zoekende naar een Passat in Duitsland en heb nu een mooie gevonden uit 2001 met ook een 115pk diesel in het vooronder. Is dit een goed blok? Of kan ik beter voor de 100pk of 130pk gaan?

[ChromPassat]

115 is de Pompverstuiv als ik me niet vergis. helemaal niks mis mee, ik zou voor de 130 gaan

[Vdub]

Die 115pk was in de beginjaren(1999 en 2000) een zwakke motor. Ik zou idd ook kijken wat het verschil in prijs is met een 130pk

[Happyman]

Heeft de 115pk dan wel in het gewijzigde model gezeten (3BG)?

[SilverBullet]

Het lijkt me beter om met de vraag van Happyman in dit topic verder gaan:

 

http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?t=15700&start=15

 

Dan kunnen we hier gewoon verder gaan met Soem's probleem.

[Jeteka]

@Silverbullet: ik zou hetzelfde voorstellen

 

Om even terug te komen op mijn probleem, ook geen trekkracht meer:

Ik heb afgelopen vrijdag, na 2 weken de bus weer teruggekregen. Nieuwe kop, nieuwe turbo, nieuwe LMM, nieuwe opvoerpomp etc etc. Welnu, ik ga morgen naar de dealer om een nieuwe bus te bestellen en wel een 2.5 want je begrijpt t al: die kutbus is nog steeds niet goed. Wel beter, maar om nu 5 km te rijden om de 120 km/h te halen, lijkt mij niet goed...

 

Klote VW (mijn bus dan he )

[Turbo-Variant]

Respect dat je toch weer een VW besteld, Johan.

 

Toch genoeg vertrouwen in het een en ander, dat je geen Mercedes pakt?

[antonio]

Of een mooie fiat ducato

[Jeteka]

Ik ben nog in onderhandeling met de leasemaatschappij. In principe zit er nog anderhalfjaar een leasetermijn op deze bus en ze doen nogal moeilijk. Ik wil niet nog een keer 4 jaar leasen omdat mijn bedrijf teveel winst maakt. Dus is het voor mij financieel aantrekkelijker om een bus te kopen en af te schrijven. Je begrijpt dat de leasemaatschappij niet zit te springen om een nieuwe bus te leasen voor 2 jaar. De andere kant van het verhaal is dat ik de lease overeenkomst afkoop. Maar dit kost nogal wat helaas. Dan zou ik de bus moeten overnemen voor de boekwaarde van dit moment en moet ik kijken wat ik er qua inruil nog voor krijg...

al met al nogal ingewikkeld en ik heb dus nog geen 2.5 kunnen bestellen..

 

Wordt vervolgd

[Vdub]

Hmmm goede keus zon 2.5 suc6 met de onderhandelingen... ik bied alvast 500 euro

[soem]

Friends!

 

Jippieajoo!

Het probleem met mijn passat is opgelost. Auto laten uitlezen (bij Lucas - member) en inderdaad bleek dat de LMM overleden was. Meteen een Pierburg LMM gekocht.... en toen begon het GROTE GENIETEN!! POWERRRRR !!!!!!

 

Iedereen bedankt voor de goede tips!

 

Grtn,

 

Richard

[Jeteka]

Nou, dan is er in ieder geval eentje blij

Vandaag hebben ze bij mijn bus nieuwe software erop gezet...

It really sucks

 

Kommaar met die 2.5!! Trouwens, zit nu erg te twijfelen of ik de 130pk of de 174 pk ga nemen. Prijsverschil is ex btw/bpm maar 2500 euro

[Turbo-Variant]

Wij hebben eens een poosje 174pk Multivan thuis gehad en dat reed echt machtig mooi.

 

Zou dus mijn keuze wel zijn, bij gering prijsverschil...

 

Dan nog even meenemen naar de vwpassat-meeting bij JD, en dan kan je de nieuwe auto in gebruik nemen.

[Jeteka]

Tuurlijk joh

Besef je eigenlijk wel wat zo'n "busje" kost???

Met wat opties erop loopt ie toch echt over de 50.000 euro

[Turbo-Variant]

Klopt. Busje waar wij destijds even in reden, kostte tegen de 70mille aan.

[Jeteka]

Yup, had ook even gekeken naar origineel Xenon....

4500 euro, oftewel 11.000 gulden

 

Dat wordt voor mij dus geen xenon

[Turbo-Variant]

Had bovenstaand busje inderdaad ook niet. Wel koplampsproeiers, om maar wat te noemen.

 

Wat een woekerprijs trouwens, 4500 euro...

[Jeteka]

Echt belachelijk gewoon ja.... Wie betaald nou 11.000 gulden voor 2 pitten???

[Turbo-Variant]

Ik niet in ieder geval...

 

Aftermarket dan maar?

[Jeteka]

Mag niet meer he?

Als ik nu een nieuwe bus koop, istie van 2006 en moet dus alle aanpassingen worden gedaan.

Koplampsproeiers (die bestel ik sowieso mee) maar vooral de automatische koplampregeling.... dat is the bottleneck

[Turbo-Variant]

Nu je het zegt ja... Even vergeten dat we over een nieuwe auto praten.