drieb85

" Hieronder is duidelijk zichtbaar dat zich nogal wat vuil had opgehoopt onder en tussen de behuizing van de ECU." Bij mijn 3B kan door 11 jaar aan bladerentroep onder en naast de waterdichte(?)behuizing van de ECU het water eveneen niet goed weglopen. Kan iemand mij vertellen hoe ik de waterdichte behuizing los kan maken?

Wedden dat VW adviseert er een nieuwe bak a 6000 euro in te zetten. @b5-5racer. Goed om er een automatendeskundige bij te hebben op dit forum

Ik zou contact opnemen met automatische transmissie revisie bedrijf. Dat zal de goedkoopste oplossing voor je zijn. De dealer wil je overigens ook wel helpen. Enige nadeel is dat deze waarschijnlijk zegt dat er een nieuwe bak in moet.

Dat is inderdaad niet best. Laat 'm eerst maar eens (rijdend) uitlezen. Ik denk dat bij www.tdiclub.nl de kans groter dat iemand je auto kan uitlezen. Kijk maar eens op die site. Voor een stuk taart of een kratje bier is veel te regelen Het hoeft niet persé de LMM te zijn, het kan ook zijn dat de N75 defect is, er geen turbodruk wordt opbouwd omdat er een lek in de turboslangen zit, de turbo defect is of om een andere reden in noodloop gaat. Succes ermee.

Die afzuigstaaf schuif je tot de bodem van het blok. De olie stroomt dus niet door je blok omhoog. offtopic Wat denken jullie van die panzerplaat?

zouden ze het überhaubt doorhebben?

Op de website van de bekende panzerbodemplaat staat dat je met olie afzuigen (pela 6000) er meer olie uitkrijgt dan via de aftapschroef. kijk maar: http://www.dieselgeek.com/panzer.php

of bentley

Welke VW specificatie staat er in je boekje? Je kunt niet alleen op viscositeit afgaan (5W30, 10w40 etc) De VW specificatie moet ook kopen.

Het blijft wel oppassen met MFD's van ebay. Bijna iedere MFD waar geen serienummer in de advertentie bij vermeld staat is gestolen. Bedenk ook dat je volgens de Duitse wet geen eigenaar kunt verwerven over een gestolen artikel.

Lijkt me eerder de koning onder de chiwawa's

Geen probleem. Alleen moet je 'm dan wel laten lopen via een TMC kastje met artikelnummer 3B0919894A. Als je een D neemt, dan werkt het ook zonder TMC kastje. En als je een TMC kastje monteert dan kun kun je ieder willenkeurig model nemen. Dat scheelt tweede hands als snel 100 euro

Mooi Quincy, Er staat mij alleen iets bij dat als je zo breed gaat je ook moet verlagen omdat anders de wegligging ontoereikend is in kritische situatie's.

Als je de motor eerst warm rijdt is alles goed gemengd. Met afzuigen (wat een woord) haal je er alles uit. De meeste dealers doen het ook zo. Als je de aftapschroef losdraait is het altijd knoeien.

Deze bedoel ik http://www.pelaproducts.com/applications.htm Prijs ligt rond de 40 euro.

Welke motor ligt er in je auto? Als je een moderne motor hebt dan zit er een "drop in" filter op. Die kun je met een speciale oliefilter klem losdraaien vanaf de bovenkant. De olie kun je er via de peilstok uitpompen met een vacuumpomp (te koop in (zeil)bootzaken). Die electesche oliepomp die je kunt kopen bij Conrad is bagger. Nieuwe olie erin doen die voldoet aan de VW specificatie en past bij jouw motor Totaal 30 minuten werk inclusief biertje.

Ik was de "guest" van hierboven

Is er bij iemand wel eens zo'n MFD gestolen?

Kun je mij vertellen waarom je van die enorm grote remmen erop wil zetten. Is 312 niet meer dan genoeg?

Ik denk dat je een niet zo hulpvaardig persoon hebt aangetroffen. Tip1: laat je dealer beller naar één van hun collega dealers die mensen wel hebben geholpen. Tip2: vraag bij de dealer als het niet lukt naar de after sales manager of chef werkplaats tip3: stuur een brief naar Pon dat je een passat hebt met het gordelprobleem en vraag om coulance. Zeker weten dat je dan wel nieuwe gordels krijgt. Plaats vervolgens de schriftelijke reactie van Pon op dit forum. Dan hebben anderen hier ook wat aan.

hoe is het hiermee afgelopen?

Hoi Quincy, Goed bezig zo te zien met stap 1 (van de 3). en dan stap 2:de kat. leeg en tot slot stap 3: het vermogen aanpassen aan je 18 inch banden

bedankt voor de reactie, ik denk ook dat ik maar morgen naar de garage rijd. Duncan Dat zou ik niet doen, ik zou 'm laten slepen.

Ik denk dat de ANWB gelijk heeft. En 50-100 euro voor oliebeurt staat niet in verhouding t.o.v. risico motorschade. Ik zou er niet mee rijden totdat de olie en filter zijn vervangen. Willicht dat de garage de motor zal "spoelen.

Om een misverstand uit de wereld te helpen. Je zet met Vagcom de automaat en de tiptronic in de sportstand. De automaat is zelflerend. Dat klopt, alleen schakelt deze na het instellen in de sportstand in de automaatstand nog sneller. De schakeltijden worden verkort. Een automaat staat overigens niet standaard al in de sportstand vanwege milieu redenen. Gewoon doen Tomaat85!