2.0 TDI - CR of PD motor

[rusty1977]

ik ben aan het kijken naar de kosten voor chiptuning, hoe zie ik welke motor code ik heb er zit nog al een prijs verschil in..??

Ik heb een 3c 2.0 TDI 125kw 2010

[dieseltje]

2010 is zeker CR motor

[rusty1977]

2010 is zeker CR motor

 

        natuurlijk dat heb ik weer, das weer de duurste... grrrrr dat wordt FLINK sparen dan, enig idee waarom er zo'n prijs verschil in zit.. bij JD

CR=€599

PD=€399

[Fopperr]

@@Vdub kan je precies vertellen hoe en wat.

[bm-er]

natuurlijk dat heb ik weer, das weer de duurste...

Ach, als je er eenmaal mee rondrijdt ben je dat geld onmiddellijk weer vergeten. Wat overblijft is het grote genieten tijdens het autorijden met de wetenschap dat het tunen door vaklui is gedaan.

 

Ik kan je zeggen dat dat een heel prettig gevoel is.

 

Ik zou zeker even contact opnemen met @@Vdub, via hem is de mijne door JD onder handen genomen.

[Mich76]

Je zou eventueel nog VAGtechniek in Nuenen kunnen overwegen. Voor CR TDI, 429 voor Stage1, 579 voor Stage2, tuning is helemaal de top. Door heel veel forumleden aanbevolen.

[bjeli]

natuurlijk dat heb ik weer, das weer de duurste... grrrrr dat wordt FLINK sparen dan, enig idee waarom er zo'n prijs verschil in zit.. bij JD

CR=€599

PD=€399

Of het voordeel dat je een "betere" motor hebt, naar wat men gemiddeld vindt.

 

PD = pompverstuiver

CR = commonrail

 

Over het algemeen vindt men CR betere motoren. Ook vanwege veel pompverstuiver problemen uit het verleden. Maar goed, "youre mileage may wary".

 

P.s. Ik heb een PD en vindt het prima, loop er niet voor weg.

 

Hoe dan ook; Tunen? Niet de vraag of, maar wanneer?!

7 juli, 2017 aangepast door bjeli

[Vdub]

Dat heeft te maken dat de CR-motoren nieuwer zijn, weer iets moeilijkere Ecu's dan de oude PD motoren.. neem anders even contact op voor de juiste prijs, @@rusty1977