2.8 V6 syncro start slecht en schommelt in stationair

[wesco]

hallo forum leden 

 

ik heb een probleem met mijn passat die ik 2 weken geleden heb gekocht

bij koude start de auto goed   bij warme motor moest je een stuk langer door starten 

maar start uit eindelijk wel 

 

nu heb ik thuis de luchtfilter vervangen de oude was echt heel erg smerig ( zo heb ik ze nog niet vaker gezien )

bougies waren  wat normaal helemaal wit hoort  te zijn nu al deels geel en de electrode zelf waren

wit verkoolt

 

dit dus vervangen  na het vervangen heb ik de accu polen los gehaald en deze ongeveer 30 minuten er af gelaten

accu polen er weer op voor het starten de pc van de auto goed op laten starten 

 

en auto gestart 30 min stationair laten lopen voor ik ben gaan rijden

op dat moment niks aan de hand  auto liep echt super alsof ik wel 50 pk meer tot mijn beschikking had

 

vervolgens na 2 uur de auto stil heeft gestaan en wil de hem starten motor ging wel rond  maar sloeg niet aan na het gas vol intrappen kwam de motor langzaam op gang en bleef ook lopen

bij weg rijden motor houd in bij koppeling intrappen  schommelt hij in toeren  valt net niet uit

vervolgens toch stuk mee gereden eigelijk niks aan de hand  ( stationair goed  vermogen goed )

 

bij inrijden van parkeergarage  valt motor weer uit  bij starten  loopt auto weer direct

heb verder geen storingen op het dashboard   

nu start de auto de ene keer goed anderekeer slecht warm of koud maakt niet echt uit 

het schommelen in toeren blijft hij eigenlijk wel doen

 

hebben jullie enig idee wat misschien zou kunnen zijn  

 

gr wesley 

 

[BARRY_TDI]

Komt de temperatuur meter mooi op 90? Schommelt ie of staat ie zo op 70 dan 90 dan op 0 en alles daartussen?

Kan zijn dat je temperatuur sensor defect is. Dan meet hij een waarde van bv -40 en blijft ie brandstof inspuiten. Vooral als je een rit hebt gemaakt en even eruit en weer willen starten nada.

Dan zit er teveel brandstof bij de cilinders. Verzopen dus.

Anders kan het ook je LMM zijn.

Zou beginnen met uit(laten) lezen dan verder gokken

[marijnensam]

Bij een v6 is de temp sensor voor dashboard en motor regelapparaat gescheiden. Wat vaak gebeurt is lucht lekkage. Valse lucht na lmm. In de bocht zit een pijp in voor de stationair omloop klep. Die kan heel goed lek zijn. Of de omloop klep kan niet goed meer afregelen. Ik heb alles evt liggen om te testen. Kan de passat ook uitlezen

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

[VWdriver91]

stationaar schommelen?

kan zijn bobine of brandstofpomp werkt niet goed of valse lucht pijp bij het motor of inspuiting werkt niet goed of vuil zitten of lambasensor enz.
Beter effe eerst uitlezen of kan storing zijn.

[wesco]

bedankt jongens  voor alle tips tot zover 

 

ik ga alle punten ff na lopen kwa uit lezen van de passat dat kan waar schijnlijk alleen live  zo lang er geen lampje brand op dasch zal er waarschijnlijk geen fout zijn op geslagen of heb ik dit fout  ?? 

 

 marijnensam  

bedankt voor het aan bod  kom ik er dan nog niet uit 

zou ik graag van je aanbod gebruik willen maken  

[Snicky]

Klinkt ook als je krukassensor

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Vdub]

warmstart is een tempsensor denk ik

[wesco]

mischien kan ik hem morgen al laten uitlezen  hopen dat dat wat oplevert 

 

iemand hier bekent met de peperclip metode met de oudere  odb s  ?? 

[wesco]

Het is al weer even geleden maar heb niet stil gezeten

Auto uitlaten lezen. Maar bracht niks op

Wel alle Carterondluchting vervangen en alle vacuüm slangen vervangen.

Hier na liep de auto weer als een zonnetje. Dus dacht dat het met de auto 100% was.

 

Nu langzaam met het koude weer. Krijg ik de motor niet meer op themperatuur.

Dus heb er voor gekozen ( om dat de auto nog maar 20.000 met huidige riemen kon )

Om alle riemen te vervangen. Samen met alle spanrollen en waterpomp plus niet te vergeten de thermostaat

 

Gister begonnen met demontage van bumper en zo

Nu is mij bij het erafhalen van de distributie riem aan de linkerkant de nokkenas een kwartslag gedraaid ik heb alles wel gemerkt.( krukas rechter nokkenas en linker nokkenas voor dat de riem er af was )

Nu is mijn vraag kan ik deze gewoon een kwartslag terug draaien.zondat hij weer gelijk op het merk tekentje staat ???

Of moet nu alles weer op tijd gezet worden. ??

 

GR Wesley

[Vdub]

kun je gewoon terugdraaien, overigens is het wel beter om de (krukas)timing wel op BDP te zetten alvorens je met zoiets bezig gaat

[dieselaar]

Kan ook zijn dat het gasklephuis weer gekalibreerd moet worden omdat de spanning er af is geweest. Dit kan met Vag Com gedaan worden.

[wesco]

Bedankt voor jullie reactie

 

Ik heb de oude punten die al op het blok stonden aan gehouden nokkenas voorzichtig terug gedraaid.

Riemen gemonteerd.en nieuwe waterpomp en thermostaat

Oude thermostaat was helemaal dicht geslipt.

 

KVS is weer bij gevult nu bij het starten van de auto

Hoor je de eerste 2 seconden geen bij geluiden.

Na de 2 seconden hoor ik wat ratelen. Kan dit.de thermostaat zijn ivm lucht in het systeem. ??

[Vdub]

Misschien gewoon oliedruk opbouwen? Thermostaat kan niet ratelen.

[wesco]

Wat bedoel je met oliedrukmeter opbouwen precies ??

 

Thermostaat heeft 2 veertjes 1 die met bimetaaltje open word. Getrokken ander veertje zit een ring voor

 

GR wesley

[Vdub]

waar tikt/ratelt het?

[wesco]

Ik heb het idee bij de bovenste poeli net onder de boubines

 

Maar daar is niks mee gedaan behalve dat de poeli er Af is geweest.

 

Dus denk ik dat het de thermostaat is maar als je zecht dat dat niet.kan zou het wat anders moeten zijn idd.

[Vdub]

als je de distributiekap nu eens losmaakt, zie of hoor je dan meer?

[wesco]

Heb het idee van niet. Op de riem zitten ook geen sporen

Dat hij aanloopt of iets

[Rachid17]

Lijkt het net of je ijzer op ijzer hoort?

Zoja dan is het je spangrol die niet goed is.

Deze probleem heb ik ook gehad.

 

Check het na

[wesco]

Span rol van de v riem bedoel je. Rachid17 ??

 

Ik wil vandaag een proberen om hem zonder v riem te starten. En even te laten lopen hoop zo te kunnen horen waar het vandaan komt.

 

Spanrol ga ik zeker ff checken

Bedankt voor het mee denken ????????

[Rachid17]

Ja klopt de spangrol , bij de vw garage dachten zij aan de waterpomp en ging langs een Turkse man en die zette zijn oor ertegen en hij zij dat het de spangrol was.

 

Ik terug naar de dealer en vertelde dat het de spangrol was , zij testen het met een andere spangrol en jahoor geen geratel meer.

 

Geen probleem man , we zijn er om mekaar te helpen ????????

[Vdub]

met een lange schroevendraaier op de spanrol luisteren aan je oor kan je het ook proberen te vinden

[wesco]

Heb zo juist. Oude spanrol gemonteerd. En het geluit blijft

 

Daarna. V riem er afgehaald. En zonder gestart.

Motor loopt. Super netjes. En stil zonder bij geluiden.

 

Ben er voor mij zelf we uit dat het dan de spanrol niet is

Nieuwe waterpomp ook niet.

Voor mij kan het nog 1 ding zijn

De stuur pomp ( weet het niet zeker. Maar daar lijkt het op )

Het pompje dat achter de bovenste. Poelie. Zit. Waar de v snaar over heen loopt.

[Vinniepilon]

Zit de dynamo er ook op?

[Vdub]

heb je een vaste poulie aan de dynamo of een vrijlooppouli

[wesco]

Vinniepilon en vdub : dinamo loopt soeppel   en zit een vaste poulie op 

 

volgens mij  heb ik het probleem te pakken  heb nog geen proefrit gemaakt  alleen 30 minuten laten lopen ( het was gister nog al laat  )

 

ik heb de stuur pomp vervangen olie ververst en goed gespoeld  dit was het probleem heb geen bij geluiden meer     

olie was rood vankleur ( ik verwacht verkeerde olie gebruikt normaal volkswagen is groen van kleur  )

nieuwe pomp werkt ook alleen met groene stuurhuis olie 

 

alle problemen op een rij die ik gehad heb 

 

het schommelen en slecht stationair lopen slecht starten   ( was voorbij naar het vervangen van carter ondluchting slangen en vacuum slangen  )

 

een hoog verbruik van de motor        ( een defect thermostaat )

 

na het vervangen van dis en v riem spanrollen en thermostaat  een ratelend geluit ( stuur pomp die defect was waarschijnlijk door verkeerde olie gebruik  (rode olie ipv groen )