wesco

hallo beste forum leden ik heb jullie hulp nodig het gaat om een climatronic uit een passat van bj 1998 (2,8 v6 ) nu het in de ochtend weer de ruiten zijn dicht gevroren kom ik tot mijn verbazing dat wanneer ik op mijn climatronic de knop van het ondwazemen van de voorruit in druk dat ik geen lucht stroom krijg in het voorste rooster en het erg lang duurt voor ik de voorruit schoon is hebben jullie een idee hoe ik dit probleem kan oplossen mvg wesley

Ja. Nogmaals Super bedankt voor het mee denken. alles bij elkaar toch snel gevonden.

Vinniepilon en vdub : dinamo loopt soeppel en zit een vaste poulie op volgens mij heb ik het probleem te pakken heb nog geen proefrit gemaakt alleen 30 minuten laten lopen ( het was gister nog al laat ) ik heb de stuur pomp vervangen olie ververst en goed gespoeld dit was het probleem heb geen bij geluiden meer olie was rood vankleur ( ik verwacht verkeerde olie gebruikt normaal volkswagen is groen van kleur ) nieuwe pomp werkt ook alleen met groene stuurhuis olie alle problemen op een rij die ik gehad heb het schommelen en slecht stationair lopen slecht starten ( was voorbij naar het vervangen van carter ondluchting slangen en vacuum slangen ) een hoog verbruik van de motor ( een defect thermostaat ) na het vervangen van dis en v riem spanrollen en thermostaat een ratelend geluit ( stuur pomp die defect was waarschijnlijk door verkeerde olie gebruik (rode olie ipv groen )

Heb zo juist. Oude spanrol gemonteerd. En het geluit blijft Daarna. V riem er afgehaald. En zonder gestart. Motor loopt. Super netjes. En stil zonder bij geluiden. Ben er voor mij zelf we uit dat het dan de spanrol niet is Nieuwe waterpomp ook niet. Voor mij kan het nog 1 ding zijn De stuur pomp ( weet het niet zeker. Maar daar lijkt het op ) Het pompje dat achter de bovenste. Poelie. Zit. Waar de v snaar over heen loopt.

Span rol van de v riem bedoel je. Rachid17 ?? Ik wil vandaag een proberen om hem zonder v riem te starten. En even te laten lopen hoop zo te kunnen horen waar het vandaan komt. Spanrol ga ik zeker ff checken Bedankt voor het mee denken ????????

Heb het idee van niet. Op de riem zitten ook geen sporen Dat hij aanloopt of iets

Ik heb het idee bij de bovenste poeli net onder de boubines Maar daar is niks mee gedaan behalve dat de poeli er Af is geweest. Dus denk ik dat het de thermostaat is maar als je zecht dat dat niet.kan zou het wat anders moeten zijn idd.

Wat bedoel je met oliedrukmeter opbouwen precies ?? Thermostaat heeft 2 veertjes 1 die met bimetaaltje open word. Getrokken ander veertje zit een ring voor GR wesley

Bedankt voor jullie reactie Ik heb de oude punten die al op het blok stonden aan gehouden nokkenas voorzichtig terug gedraaid. Riemen gemonteerd.en nieuwe waterpomp en thermostaat Oude thermostaat was helemaal dicht geslipt. KVS is weer bij gevult nu bij het starten van de auto Hoor je de eerste 2 seconden geen bij geluiden. Na de 2 seconden hoor ik wat ratelen. Kan dit.de thermostaat zijn ivm lucht in het systeem. ??

Het is al weer even geleden maar heb niet stil gezeten Auto uitlaten lezen. Maar bracht niks op Wel alle Carterondluchting vervangen en alle vacuüm slangen vervangen. Hier na liep de auto weer als een zonnetje. Dus dacht dat het met de auto 100% was. Nu langzaam met het koude weer. Krijg ik de motor niet meer op themperatuur. Dus heb er voor gekozen ( om dat de auto nog maar 20.000 met huidige riemen kon ) Om alle riemen te vervangen. Samen met alle spanrollen en waterpomp plus niet te vergeten de thermostaat Gister begonnen met demontage van bumper en zo Nu is mij bij het erafhalen van de distributie riem aan de linkerkant de nokkenas een kwartslag gedraaid ik heb alles wel gemerkt.( krukas rechter nokkenas en linker nokkenas voor dat de riem er af was ) Nu is mijn vraag kan ik deze gewoon een kwartslag terug draaien.zondat hij weer gelijk op het merk tekentje staat ??? Of moet nu alles weer op tijd gezet worden. ?? GR Wesley

mischien kan ik hem morgen al laten uitlezen hopen dat dat wat oplevert iemand hier bekent met de peperclip metode met de oudere odb s ??

bedankt jongens voor alle tips tot zover ik ga alle punten ff na lopen kwa uit lezen van de passat dat kan waar schijnlijk alleen live zo lang er geen lampje brand op dasch zal er waarschijnlijk geen fout zijn op geslagen of heb ik dit fout ?? marijnensam bedankt voor het aan bod kom ik er dan nog niet uit zou ik graag van je aanbod gebruik willen maken

hallo forum leden ik heb een probleem met mijn passat die ik 2 weken geleden heb gekocht bij koude start de auto goed bij warme motor moest je een stuk langer door starten maar start uit eindelijk wel nu heb ik thuis de luchtfilter vervangen de oude was echt heel erg smerig ( zo heb ik ze nog niet vaker gezien ) bougies waren wat normaal helemaal wit hoort te zijn nu al deels geel en de electrode zelf waren wit verkoolt dit dus vervangen na het vervangen heb ik de accu polen los gehaald en deze ongeveer 30 minuten er af gelaten accu polen er weer op voor het starten de pc van de auto goed op laten starten en auto gestart 30 min stationair laten lopen voor ik ben gaan rijden op dat moment niks aan de hand auto liep echt super alsof ik wel 50 pk meer tot mijn beschikking had vervolgens na 2 uur de auto stil heeft gestaan en wil de hem starten motor ging wel rond maar sloeg niet aan na het gas vol intrappen kwam de motor langzaam op gang en bleef ook lopen bij weg rijden motor houd in bij koppeling intrappen schommelt hij in toeren valt net niet uit vervolgens toch stuk mee gereden eigelijk niks aan de hand ( stationair goed vermogen goed ) bij inrijden van parkeergarage valt motor weer uit bij starten loopt auto weer direct heb verder geen storingen op het dashboard nu start de auto de ene keer goed anderekeer slecht warm of koud maakt niet echt uit het schommelen in toeren blijft hij eigenlijk wel doen hebben jullie enig idee wat misschien zou kunnen zijn gr wesley