roetfilter advies

[fordford2]

Hallo,

 

Ik rijdt momenteel in een passat 2.0 TDI Highline uit 2006 (motorcode BMP), deze heeft 260.000 km gelopen.

Deze heeft onlangs een long-life beurt gehad waarin verteld werd dat het roetfilter er aan zit te komen en dat dit ca. €1500 gaat kosten.

De gemeten asmassa was 70 gram ( de waarschuwingsgrens was 60 gram werd mij verteld).

 

Hierover heb ik een aantal vragen

 

1.Heeft iemand een idee hoelang het gaat duren voor ik problemen krijg? Ik rij ca. 35000 km/jaar, vrijwel alleen auto/snelweg, en vrijwel geen korte stukken

 

2.Is vervangen een optie met de huidige kilometerstand, of kan ik 'm beter wegdoen?

 

3. Ik lees ook wel over weglaten van het roetfilter. Mag dit zomaar? en zo ja waar kan je dan het beste terecht (Jos?) Geeft dit later geen problemen bij de roetmeting etc?

 

Alvast bedankt voor jullie reactie's

[Speedyace]

Ik had ook een bmp blokje incl. Dpf en heb hem ook bij Jos weglaten halen. Stukken beter.

 

Verstuurd van mijn GT-I9300

[Vdub]

Idd, ff naar JB Autoservice aangezien je daar het dichtstbij zit, vervangpijp of leegslaan en uitprogrammeren en tunen.. je krijgt er een compleet andere auto voor terug!

[-=mYst=-]

gewoon eruit met die zooi, en in één keer de boel 'n fijne remap. Je herkent je auto amper nog, nooit nog last van dat @#%! regenereren (dat was echt 'n nagel aan mijn kist!) en je bent zeker geen €1500 kwijt!

[fordford2]

Dank voor jullie reacties's

Weghalen dus. Mag dit zomaar volgens de wetgeving? Geeft dit later geen problemen bij de roetmeting/APK etc?

 

Gezien de gemeten asmassa van 70 gram, dient dit dan op korte termijn te gebeuren of heeft het nog niet zo'n haast?

Wat zijn de kosten hiervan ongeveer?

[-=mYst=-]

Ik ben belg en raak er zelfs mee Door de keuring, nuff said lol

[Jee13]

Mijn DPF ligt ook in de schuur, kan prima zonder

Wel even weg laten programmeren, dan is nieuw programma ook stuk dichterbij

[fordford2]

Dank voor jullie reacties. Ik ben er uit. De auto gaat volgende week naar Jos.

[Vdub]

Ik heb dit uitgebreid getest zien worden bij een BMP, ik heb daarvan de kat leeggemaakt, auto is in NL en in Duitsland(Duitse Passat) aan de roetmeettest onderworpen in NL 0,0K(1 cijfer achter komma meetapparaat) en in DL 0,09K terwijl 1.50K is toegestaan.

 

Software die ik geplaatst heb is van JD Engineering, dit gebruikt JB Autoservice ook.

[-=mYst=-]

hier ook BMP met lege roetfilter en op de belgische keuring roetwaarde NUL

[fordford2]

De passat is afgelopen dinsdag bij JB autoservice geweest. DPF is verwijderd, EGR afgedopt en naar 175pk gebracht en ...rijdt heerlijk!

[Tikra]

Hoi, twee dingen die belangrijk zijn:

 

1.) laat je oliepomp controleren!

2.) DPF uitbouwen en leeg laten halen - leeg terug plaatsen en uit laten schrijven!

 

zo eenvoudig! Hoe ik dat weet -> ervaringsdeskundige

 

Lees pas nu - dat de DPF eruit is en het tuning erin , laat Jos ook nog de oliepomp (asje van €4,53) controleren!!

[fordford2]

Hoi Tikra,

 

Gaan die oliepomp asjes regelmatig stuk ?

[-=mYst=-]

Nogal. Heeft mij een blok gekost.

[ThomasTDI]

Hoi, twee dingen die belangrijk zijn:

 

1.) laat je oliepomp controleren!

2.) DPF uitbouwen en leeg laten halen - leeg terug plaatsen en uit laten schrijven!

 

zo eenvoudig! Hoe ik dat weet -> ervaringsdeskundige

 

Lees pas nu - dat de DPF eruit is en het tuning erin , laat Jos ook nog de oliepomp (asje van €4,53) controleren!!

Zijn deze asjes los te vervangen?

 

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

[-=mYst=-]

Nog beter: pomp zonder balansassen, gedaan met die onzin

[ThomasTDI]

Nog beter: pomp zonder balansassen, gedaan met die onzin

€€€€€€.....

[fordford2]

Zodra de gelegenheid zich voordoet zal ik 'm laten coontroleren. Bedankt voor de tip