Olie verbruik 1.8tsi

[Speedyace]

Zoals het onderwerp al aangeeft heeft de 1.8tsi 160pk 7dsg een beetje last van olie verbruik.

De auto heeft nu 113508 op de teller staan en er mag nu om de 2500km een liter olie bij. Dit was voorkort nog om de 8000km, ook veel lijkt mij. Maar het verbruik schiet nu de pan uit.

Hebben jullie een idee wat dit zou kunnen zijn. Ik zelf geef de schuld aan de dunne vw olie die er wordt voorgeschreven.

 

Ps. Het gaat om de auto van een maat van mij.

[TinusTG]

Hebben ze andere type zuigers terug geplaatst of dezelfde ? 

[Lotus]

De zuigers die zijn vervangen zijn niet van VW had ik eruit begrepen maar een modificatie.

Het revisiebedrijf heeft deze modificatie vaker gedaan en geeft op de reparatie 1 jaar garantie.

[passat b6 marko]

dat is wel een slagroomtaart waard denk ik zo..

Idd dit is netjes van ze, vaak proberen ze het probleem tijdelijk op te lossen, om safe te zijn tijdens de garantie periode. Maar hier hebben ze het heel goed aangepakt. Is wel een gebak/taart van een paar euro's waard voor het desbetreffende bedrijf

[Vdub]

De zuigers die zijn vervangen zijn niet van VW had ik eruit begrepen maar een modificatie.

Het revisiebedrijf heeft deze modificatie vaker gedaan en geeft op de reparatie 1 jaar garantie.

 

1 jaar garantie gaf/geeft VW ook wel op originele nieuwe zuigers.. 

[®win]

Weet iemand wanneer af fabriek de modificatie is doorgevoerd, waarmee dit probleem is verholpen? Ik lees tot 2012 en t/m 2012. Dan wordt er weer gesproken dat in 2012 de wijziging is geweest?

 

Ik zag vandaag een lekker dikke 211 pk 2.0 TSI Variant staan van begin 2012 maar de gedachte om binnen afzienbare tijd met problemen te zitten ....

[Schippersss]

Meen vanaf modeljaar 2012.

[TinusTG]

Nu de auto weer terug na de revisie.

Olie, oliefilter, koelvloeistof vervangen.

4 Zuigers vervangen.

Distributieketting met spanner vervangen.

Cilinderkoppakking vervangen.

€ 1850,00 excl. BTW

 

Gelukkig garantie.

Bij welk bedrijf heb je dit laten doen en hoe zit het met het olieverbruik nu?

[Vdub]

probleem is niet dat je meteen weer olieverbruik hebt, zelfs met dezelfde originele zuigers en kleine schraapveren gaat het wel even goed, totdat de schraapveer verstopt raakt en dan is het weer mis.

[Nitro68]

Je kunt zeggen dat VAG geen blijvende oplossing bied, alleen een doekje voor het bloeden.

Triest maar waar en tenenkrommend.

De enige die het probleem echt blijvend oplost is Hartog Tuning uit Alkmaar, die heeft nieuwe gesmede zuigers met een hogere olieschraapveer die niet verstopt raakt.

Een oplossing zoals VAG ook had moeten toepassen als ze dit probleem serieus hadden willen oplossen.

Het probleem zal over enige tijd weer bij radar langskomen met eigenaren die zich wederom bij de neus genomen voelen.

[Vdub]

VW gebruikt ook we andere/nieuw type zuigers, alleen is de schraapveer nog niet zo hoog als die van Hartog.

[Nitro68]

En blijft het probleem dus bestaan.

De hoogte van de schraapveer icm de dan te kleine gaatjes is het recept voor verstopping.

Als je fysiek het ontwerp nauwlijks wijzigt dat los je het probleem niet op imo.